Witam, mam pytanie odnośnie twardości górnego węża od chłodnicy wody. U mnie przy nagrzanym aucie (temp. 70-90 st. C) wąz ten robi sie dość twardy (niewiele mozna go ugiąć). Czy macie tak samo? Poza tym nic złego sie nie dzieje. Czekam na odpowiedzi. Zaznaczam, że od ponad roku mam takie obserwacje i nie wiem, czy tak być powinno (rozszerzalność temperaturowa cieczy) czy może jest coś nie tak.

Marea 1,8 B+G, 1997, 124,7 kkm

No co jest, nikt nie ma 1,8 ????????

żebyśmy wszyscy mieli takie problemy...

człowiek się martwi, że mu rura nie mięknie

> żebyśmy wszyscy mieli takie problemy...

> człowiek się martwi, że mu rura nie mięknie

raz mógłbys odpowiedziec poważnie, a nie tylko jaja sobie robisz

> raz mógłbys odpowiedziec poważnie, a nie tylko jaja sobie robisz

a powiedz ty mnie wczym ci ta rura przeszkadza?

jakoś nie wierze, zebyś znalazł tutaj drugiego takiego co bada twardość rury...

> Witam, mam pytanie odnośnie twardości górnego węża od chłodnicy wody.

> U mnie przy nagrzanym aucie (temp. 70-90 st. C) wąz ten robi sie

> dość twardy (niewiele mozna go ugiąć). Czy macie tak samo? Poza

> tym nic złego sie nie dzieje. Czekam na odpowiedzi. Zaznaczam,

> że od ponad roku mam takie obserwacje i nie wiem, czy tak być

> powinno (rozszerzalność temperaturowa cieczy) czy może jest coś

> nie tak.

> Marea 1,8 B+G, 1997, 124,7 kkm

Ja tam rurek nie macam .

po prostu guma sie stazeje jak reszta rzeczy w aucie pytanie tylko kiedy to trzeba wymienic zeby nie bylo za pozno

Witam ... u mnie też jest ... twarda ...

> po prostu guma sie stazeje jak reszta rzeczy w aucie pytanie tylko

> kiedy to trzeba wymienic zeby nie bylo za pozno

Nie chodzi mi o to, że sam rodzaj materiału, z którego wykonany jest wąż, jest tywardy, tylko że przy opisanych temp. cisnienie jest w nim dość duże - o taką twardość mi chodzi. Mówta czy tak macie, a nie, że nikt nie maca, bo ja macam i juz

slusznie waz sie powienien robic twardy jak temperetura rosnie

i pojemnosc silnika wydaje sie tu nie miec nic do rzeczy