Witam,

Pytanie odnośnie braku regulacji (w jakiejkolwiek płaszczyźnie) bierze się stąd, że autko jest z 2003r. (ściągnięte z Niemiec) i dość bogto wyposażone (4poduchy, automatyczna klima, radio z CD i zmieniarką na 4CD, elektryczne szyby i lusterka z grzaniem, ramki na zegarach itp) .... a mimo tego nie ma regulowanej kierownicy ... Mi to jakoś nie przeszkadza ale się tak zastanawiałem czy przy takim "wypasie" to nie powinien być standar?? Mowa o Astrze G 1.6 8V

nie było wersji bez wszystkie mają

> nie było wersji bez wszystkie mają

Ooo.. to może ja jej nie potrafię znaleźć w starym civiku ojca bez problemu można było namacać takową dźwignie przy kolumnie kierownicy .. a u mnie ... ani śladu po takim/podobnym czymś

proszę bardzo załącznik

> proszę bardzo załącznik

Nie, no .. ten załącznik to przed chwilą sobie sam oglądałem (też mam instrukcję ) ... problem w tym, że u mnie w tym miejscu nie ma nic czym można by było dokonać jakiejkolwiek regulacji ... jest tylko piękny czarny plastik obudowy

> nie było wersji bez wszystkie mają

Zastanowiłbym się przed tak kategorycznym stwierdzeniem! Mylisz się - nie wszystkie - wystarczy spojrzeć na instrukcję: jest znaczek gwiazdki (wyposarzenie dodatkowe). U mnie niema

Nie wiem tylko czemu w załaczniku jest znak "&" zamiast "*". Na papierze jest gwiazdka

> Nie wiem tylko czemu w załaczniku jest znak "&" zamiast "*". Na

> papierze jest gwiazdka

Bo na klawiaturze "&" jest obok "*" ... a komuś się palec omsknął?

Niestety też mam niby bogatszą wersję i też nie ma regulacji .często spotykana sytuacja w astrach G .

Co dziwne zdarzają się uboższe i mają

Myślałem nawet nad założeniem tego cacka ,ale po dokładnym przebadaniu sprawy stwierdziłem ,że się nie opłaca .

Zeby to było zrobione zgodnie z oryginałem to trzeba

- UWAGA-

zmienić całą deskę wiem co mówię -różnice w mocowaniu naby i stelaż suwany mocowany jest inaczej. Występują nawet w EPC pod innym numerem (całe deski)

Porównywałem z kolegi autem ,on ma reg.jest nawet inny plastik (okular )okalający same zegary. A on jak wiadomo przykręcany jest do deski rozdzielczej.Zawsze można samemu porzeźbić i wtegy wystarczyło by kupić samą kolumnę i nabę.-myślę nad tym cały czas bo moja pani z metra cięta a też powozi.Do tego dochodzi jeszcze parę innych drobnych rzeczy.

> Niestety też mam niby bogatszą wersję i też nie ma regulacji .często

> spotykana sytuacja w astrach G .

> Co dziwne zdarzają się uboższe i mają

> Myślałem nawet nad założeniem tego cacka ,ale po dokładnym

> przebadaniu sprawy stwierdziłem ,że się nie opłaca .

> Zeby to było zrobione zgodnie z oryginałem to trzeba

> - UWAGA-

> zmienić całą deskę wiem co mówię -różnice w mocowaniu naby i

> stelaż suwany mocowany jest inaczej. Występują nawet w EPC pod

> innym numerem (całe deski)

> Porównywałem z kolegi autem ,on ma reg.jest nawet inny plastik

> (okular )okalający same zegary. A on jak wiadomo przykręcany

> jest do deski rozdzielczej.Zawsze można samemu porzeźbić i wtegy

> wystarczyło by kupić samą kolumnę i nabę.-myślę nad tym cały

> czas bo moja pani z metra cięta a też powozi.Do tego dochodzi

> jeszcze parę innych drobnych rzeczy.

Dobrze, że fotele choć zrobili podnoszone/opuszczane w pionie zawsze to coś

Dobrze, że fotele choć zrobili podnoszone/opuszczane w pionie zawsze

> to coś

Raczej fotel

> Dobrze, że fotele choć zrobili podnoszone/opuszczane w pionie

> zawsze

> Raczej fotel

A nie... bo ja mam oba-dwa z regulacją (podmieniłem sobie fotele z innej wersji .... i teraz mam chyba jedyne kombi z uchylanymi do przodu fotelami)