Witam

Czy ktoś może mi doradzić, chodzi o to, że jak teraz zrobiło się zimniej na dworzu, po włączeniu na luz np.dojezdzajac do skrzyzowania, obroty czasem zatrzymuja sie na okolo 1200 . Dopiero jak przygazuje to spadaja do 850. Mam do wymiany termostat i nad nim znajduje sie cos takiego:

Przykład

Od tego odchodzą jakieś węże, które są brudne od oleju. Czy pompa ta może mieć coś wspólnego z obrotami, czy ma ona tez wpływ np. na przyspieszenie auta ? Do czego ona wogóle służy?

> Czy ktoś może mi doradzić, chodzi o to, że jak teraz zrobiło się

> zimniej na dworzu, po włączeniu na luz np.dojezdzajac do

> skrzyzowania, obroty czasem zatrzymuja sie na okolo 1200 .

> Dopiero jak przygazuje to spadaja do 850.

Kontrolka wtrysku się wtedy czasem nie zaświeca ?

> Czy pompa ta może mieć coś wspólnego z obrotami, czy ma ona tez wpływ np. na

> przyspieszenie auta ?

Jeśli masz CF-3 to może mieć wpływ na prawidłową pracę zaworka sterowania turbo , ale z obrotami silnika nie ma nic wspólnego .

> Do czego ona wogóle służy?

Głownie do wspomagania hamulców

> Kontrolka wtrysku się wtedy czasem nie zaświeca ?

zapala się czasem, ale zawsze gaśnie po wyłączeniu silnika i odpaleniu ponownie.

> Jeśli masz CF-3 to może mieć wpływ na prawidłową pracę zaworka

> sterowania turbo , ale z obrotami silnika nie ma nic wspólnego .

Mam 105 km 2000r wiec chyba CF-2

to moze orientujesz się, dlaczego tak sie dzieje z tymi obrotami.? Rok temu też tak miałem, ale mineło na wiosnę. Dzieki za odpowiedz

> zapala się czasem, ale zawsze gaśnie po wyłączeniu silnika i

> odpaleniu ponownie.

A nie zaświeca się czasem na skutek wstrząsów albo na nierównościach ?

> Witam

> Czy ktoś może mi doradzić, chodzi o to, że jak teraz zrobiło się

> zimniej na dworzu, po włączeniu na luz np.dojezdzajac do

> skrzyzowania, obroty czasem zatrzymuja sie na okolo 1200 .

> Dopiero jak przygazuje to spadaja do 850. Mam do wymiany

> termostat i nad nim znajduje sie cos takiego:

> Przykład

> Od tego odchodzą jakieś węże, które są brudne od oleju. Czy pompa ta

> może mieć coś wspólnego z obrotami, czy ma ona tez wpływ np. na

> przyspieszenie auta ? Do czego ona wogóle służy?

A "poti" od gazu działa dobrze?

Pompa podciśnieniowa niewiele ma do obrotów. Pewna nikła część podciśnienia wysterowuje w Cf2 tylko EGR reszta to serwo hamulców.

A nie zaświeca się czasem na skutek wstrząsów albo na nierównościach

> ?

raczej nie ( nie sadze, żeby to była ta kostka, o którą Ci pewnie chodzi), dzieje się to tak jak pisałem tylko w temperaturach koło 5 i poniżej .

Pompa podciśnieniowa niewiele ma do obrotów. Pewna nikła część

> podciśnienia wysterowuje w Cf2 tylko EGR reszta to serwo

> hamulców

egr mam zaslepiony, przed zaslepieniem było dużo mazi w kolektorze ssacym. Czy niesprawny egr, ale zaślepiony może na cos wpływać? W okolicach kolektora ssacego znajduje sie też jakis cienki węzyk, też dośc brudny od oleju.

> A nie zaświeca się czasem na skutek wstrząsów albo na nierównościach

> raczej nie ( nie sadze, żeby to była ta kostka, o którą Ci pewnie

> chodzi), dzieje się to tak jak pisałem tylko w temperaturach

> koło 5 i poniżej .

W takim razie wartałoby podpiąć auto pod kompa - analiza zapisanych błędów powinna rozjaśniić sprawę .

> Czy niesprawny egr, ale zaślepiony może na cos wpływać?

Na pewno nie na wzrost obrotów jałowych