Może już ktoś miał ten problem, mnie w Evandzie zablokowała się stacyjka, oczywiście na postoju w pozycji lock, więc męcze się na razie domowe sposoby przekręcenia kluczyka nie skutkują. Dlatego pytanie, czy można zamówić wkład stacyjki z kluczem , nie przez sieć chevroleta (koszty) tylko może da się to zrobić inną drogą. Odwiedziłem juz kilka sklepów netowych z zapytaniem , na razie bez odpowiedzi.

> Może już ktoś miał ten problem, mnie w Evandzie zablokowała się

> stacyjka, oczywiście na postoju w pozycji lock, więc męcze się

> na razie domowe sposoby przekręcenia kluczyka nie skutkują.

> Dlatego pytanie, czy można zamówić wkład stacyjki z kluczem ,

> nie przez sieć chevroleta (koszty) tylko może da się to zrobić

> inną drogą. Odwiedziłem juz kilka sklepów netowych z zapytaniem

> , na razie bez odpowiedzi.

Popróbuj jeszcze. Mi kiedyś zablokowała się w Astrze i po godzinie czy dwóch delikatnych prób udało mi się odblokować - wymontowałem ją, orzruszałem na stole psikając WD-40, przesmarowałem, zamontowałem i chodziła bez problemu aż do sprzedaży.

Popytaj ew. u fachmanów od dorabiania kluczy.

> Popróbuj jeszcze. Mi kiedyś zablokowała się w Astrze i po godzinie

> czy dwóch delikatnych prób udało mi się odblokować -

> wymontowałem ją, orzruszałem na stole psikając WD-40,

> przesmarowałem, zamontowałem i chodziła bez problemu aż do

> sprzedaży.

> Popytaj ew. u fachmanów od dorabiania kluczy.

A co z imobilaiserem? Jak stacyjka bedzie nieorginalna to cewka moze zwariowac, no chyba, ze sie myle.

> A co z imobilaiserem? Jak stacyjka bedzie nieorginalna to cewka moze

> zwariowac, no chyba, ze sie myle.

Nie wiem jak tu, ale w Oplu odbiornik immo to osobny moduł. Dopasowując nową wkładkę stacyjki do starego kluczyka nic się nie powinno zmienić z elektryką immo.

Podstawa w tym przypadku, to aby udało się odblokować stacyjkę i wyjąć wkładkę. Wtedy można wsio uruchomić, nawet wymienić uszkodzone zapadki.

> Nie wiem jak tu, ale w Oplu odbiornik immo to osobny moduł.

> Dopasowując nową wkładkę stacyjki do starego kluczyka nic się

> nie powinno zmienić z elektryką immo.

> Podstawa w tym przypadku, to aby udało się odblokować stacyjkę i

> wyjąć wkładkę. Wtedy można wsio uruchomić, nawet wymienić

> uszkodzone zapadki.

A chyab, ze dopasowac nowa stacyjke do starego klucza W innym przypadku trzeba by przeprogramowac imobilaiser.

> Może już ktoś miał ten problem, mnie w Evandzie zablokowała się

> stacyjka, oczywiście na postoju w pozycji lock, więc męcze się

> na razie domowe sposoby przekręcenia kluczyka nie skutkują.

> Dlatego pytanie, czy można zamówić wkład stacyjki z kluczem ,

> nie przez sieć chevroleta (koszty) tylko może da się to zrobić

> inną drogą. Odwiedziłem juz kilka sklepów netowych z zapytaniem

> , na razie bez odpowiedzi.

TYLKO NIE WD-40 ono niszczy delikatne zapadki w zamkach!!!!!!!!!!!!!

kup olej wazelinowy do maszyn do szycia on jest obojetny dla metalu i zalej nim stacyjkę

i jeszcze jedno porównaj kluczyk którego używasz z zapasem może wyłamany jest np jeden ząbek

> TYLKO NIE WD-40 ono niszczy delikatne zapadki w zamkach!!!!!!!!!!!!!

> kup olej wazelinowy do maszyn do szycia on jest obojetny dla metalu i

> zalej nim stacyjkę

> i jeszcze jedno porównaj kluczyk którego używasz z zapasem może

> wyłamany jest np jeden ząbek

Niestety za późno, już wlałem WD-40, w pierwszym odruchu Poskutkowało tylko jeden raz, następnego dnia już koniec. Wsypałem na kluczyk grafit do zamków. Bezskutecznie.

Problem też w tym że kluczyk którego używam to właśnie zapas, główny został anihilowany przez dwulatka.Ten zapas zawsze gorzej chodził, aż przestał.

Sprawa poczeka może coś wymyśle

> Niestety za późno, już wlałem WD-40, w pierwszym odruchu Poskutkowało

> tylko jeden raz, następnego dnia już koniec. Wsypałem na kluczyk

> grafit do zamków. Bezskutecznie.

> Problem też w tym że kluczyk którego używam to właśnie zapas, główny

> został anihilowany przez dwulatka.Ten zapas zawsze gorzej

> chodził, aż przestał.

> Sprawa poczeka może coś wymyśle

jeśli nie da się go uruchomić zawsze można wymontować usunąć zapadki - będzie można niestety przekręcić dowolnym kluczykiem ale imobilajzer będzie pilnował możliwości odpalenia z tego właściwego

> Niestety za późno, już wlałem WD-40, w pierwszym odruchu Poskutkowało

> tylko jeden raz, następnego dnia już koniec. Wsypałem na kluczyk

> grafit do zamków. Bezskutecznie.

> Problem też w tym że kluczyk którego używam to właśnie zapas, główny

> został anihilowany przez dwulatka.Ten zapas zawsze gorzej

> chodził, aż przestał.

> Sprawa poczeka może coś wymyśle

Wymontuj daj do majstra, nie da nowe zapadki do obecnego kluczyka i dorobi Ci kluczyk na zapas.

Tyle, że aby bezproblemowo wymontować musisz zapewne jeszcze raz spróbować przekręcić stacyjke - prezynajmniej w Oplu wyjmowało się z kluczykiem w pozycji I.

> spróbować przekręcić stacyjke - prezynajmniej w Oplu wyjmowało

> się z kluczykiem w pozycji I.

Nie da się. Zamawiam stacyjkę. Plus lawetę docelowo. Jak będą jaja z od holowaniem to napiszę dla rozweselenia.

> Nie da się. Zamawiam stacyjkę. Plus lawetę docelowo. Jak będą jaja z

> od holowaniem to napiszę dla rozweselenia.

Za pierwszym razem, jak się udało, trzeba było już kluczyka nie wyjmować, tylko wyjąć całą stacyjkę i zanieść do majstra od zamków.

> Za pierwszym razem, jak się udało, trzeba było już kluczyka nie

> wyjmować, tylko wyjąć całą stacyjkę i zanieść do majstra od

> zamków.

Jednak spróbowałem z majstrem...

zadzwoniłem... był za 10 minut, wsiadł do auta, za 10 sekund auto paliło...

w związku z czym znowu wierzę w ludzi

end of story, aha

majster przyjechał suvem , fajne auto służbowe ......jedna zapadka się przyblokowała, już działa

> Jednak spróbowałem z majstrem...

> zadzwoniłem... był za 10 minut, wsiadł do auta, za 10 sekund auto

> paliło...

> w związku z czym znowu wierzę w ludzi

> end of story, aha

> majster przyjechał suvem , fajne auto służbowe ......jedna zapadka

> się przyblokowała, już działa

To tylko mechanika - dla fachamana nic trudnego