Witam, wczoraj makaron 1.6 16V zaczął wypuszczać z tłumika gęsty biały dym śmierdzący palonym tworzywem ale nie non stop a co kilka, kilkanaście sekund. Po przejechaniu ok 500m coś mnie ruszyło by sprawdzić olej i bagnet był suchy Czy ten dym ma związek z brakiem oleju i co mogłem przyjarać ??

No to nieźle... A czujnik oleju nie "krzyczał", że masz zbyt niski poziom oleju?

Dym od braku oleju raczej się nie pojawił. Sprawdź, czy nie ubyło Ci płynu chłodniczego.

czujnik oleju chyba tylko jtd ma płyn jest ...

aa nie wspomniałem że tydzien temu padła mi sonda lambda, ta za katalizatorem, w ASO powiedzieli że mogę z tym jeździc. Ten dym może być przez sonde?

> czujnik oleju chyba tylko jtd ma

Tego nie wiem. JTD faktycznie przy rozruchu podaje, jaki jest stan poziomu oleju. Sądziłem, że wszystkie Stilo to mają. Ale nawet jeśli tego czujnika nie posiadasz, to i tak każdy samochód posiada kontrolkę braku smarowania.

>płyn jest ...

To że jest, nie znaczy, że go nie ubyło. Przecież silnik nie przepalił Ci całego płynu chłodniczego, a jedynie część. Nalej oleju do silnika i sprawdzaj poziom płynu chłodzącego, czy nie ubywa.

> czujnik oleju chyba tylko jtd ma

Każdy ma kontrolę ciśnienia ... siłą rzeczy, brak oleum => brak ciśnienia

> JTD faktycznie przy rozruchu podaje, jaki jest stan

> poziomu oleju. Sądziłem, że wszystkie Stilo to mają.

Nur die Klekoten

Benzyniaki z założenia mają nie palić oleju

> Każdy ma kontrolę ciśnienia ... siłą rzeczy, brak oleum => brak

> ciśnienia

Tak, ale... w większości silników poziom oleju musi być głęboko pod bagnetem, żeby zapaliła się kontrolka braku ciśnienia.

Kiedyś w 125p zaczęła mi się zapalać kontrolka ciśnienia oleju na zakrętach i przy hamowaniu... okazało się, że musiałem wlać prawie 2 litry oleum do maksimum na bagnecie, a normalnie między minimum a maksimum było coś około litra.

> Tak, ale... w większości silników poziom oleju musi być głęboko pod bagnetem, żeby zapaliła się kontrolka braku ciśnienia.

O z tym się nie zgodzę, mój jest nad wyraz alergiczny ... poziom oleum zbliża się do minimum, a ten już trąbi

Paliła się tylko kontrolka Mil ale to raczej ze względu na uszkodzoną sonde, nigdy żadna związana z cisnieniem oleju a juz nie raz miałem minimalną ilość na bagnecie.

drkk76 a co to oznacza jesli przepala/ubywa płyn chłodniczy?

> drkk76 a co to oznacza jesli przepala/ubywa płyn chłodniczy?

To znaczy, że płyn chłodniczy dostaje się do cylindra, choć nie powinien.

Wariant optymistyczny: uszkodzona uszczelka pod głowicą

Wariant pesymistyczny: pęknęty blok silnika.

ehh będe monitorował ten płyn, chociaż wydaje mi się że to nie to. Zanosi się na kolejną wizyte w ASO