Witam Szanownych Kolegów po dłuższej nieobecności :-)...

... spowodowanej poniekąd brakiem problemów ;-). Jako, że nie mam pojęcia o sprawie chciałem zapytać bardziej doświadczonych. Zacznę od tego, iż w lecie, gdy załączałem klimę (manualną) to wentylator chłodnicy załączał się z miejsca na najwyższy bieg za każdym razem powodując sporo hałasu - wydaje mi się, iż na początku powinien działać cicho a później w miarę potrzeby załączać się na wyższe obroty. Przy normalnej pracy bez klimy załączał się na ten wysoki bieg gdzieś koło 95'C. Jak podniosłem maskę to gdzieś w okolicach filtra powietrza słychać było cykliczne klikanie jakiegoś przekaźnika. Teraz w zimie silnik nie nagrzewa się do 90'C tylko zwykle pozostaje na 80'C nawet jak długo jadę. To wszystko wydaje mi się dość dziwne a ponoć układ sterowania tym wentylatorem jest bardziej skomplikowany - Meriva 2004 1.6 16V. Uprzejmie proszę o pomoc lub namiar na jakiegoś sensownego i niedrogiego elektryka. Z góry serdecznie dziękuję... robiw

Nie znam Merivy, ale w AII wentylatorem steruje ECU poprzez 3 przekaźniki i 2 rezystory, ukryte pod chłodnicą. Gdy padnie rezystor niskiego biegu went włącza się później, ale na wyższych biegach. Przy włączonej klimatyzacji wentylator załączany jest w zależności od ciśnienia w układzie, mierzonego przez czujnik na wyjściu ze skraplacza. Proponuję zacząć od sprawdzenia rezystorów i czujnika.

Witaj,

W którym dokładnie miejscu są te rezystory? Czy są łatwo dostępne? robiw

W dolnej części obudowy chłodnicy, przed przednim lewym kołem (w Astrze oczywiście). Jeśli dobrze pamiętam, trzeba odkręcić wkręt od dołu i wyjdzie płytka z rezystorami. Dostęp kiepski.

> W dolnej części obudowy chłodnicy, przed przednim lewym kołem (w

> Astrze oczywiście). Jeśli dobrze pamiętam, trzeba odkręcić wkręt

> od dołu i wyjdzie płytka z rezystorami. Dostęp kiepski.

Witam,

Podjechałem do zaprzyjaźnionego salonu, podłączyli Techa, sprawdzili - wentylator chodzi tylko na najwyższym biegu (a ma ich bodajże 4). Podnieśli auto i gość wyciągnął ten rezystor - spalony drut nawojowy - rezystor do wymiany - w serwisie 280zł . Darowałem sobie. Zapłaciłem za diagnostykę (31 zł) i właśnie poszukuję tego elementu - gdzie i za ile i jak fachowo się nazywa? Silnik 1.6XE (16V, 100KM), Meriva 2003. Prosze o pomoc. Czy trzeba koniecznie podnosić auto? robiw

> . Czy trzeba

> koniecznie podnosić auto?

jak bedziesz w stanie polozyc sie pod autem i wyciagnac rezystor w ten sposob to nie musisz podnosic...

mała podpowiedz :ten sam efekt co podnosnik daje kanał...