Jeżdżę NB od 2 miesięcy i w tym czasie przejechałem ponad 2 tyś.km. Moja wersja ma zwykłe fotele bez regulacji podparcia lędźwiowego. Od początku wyprofilowanie oparcie było dla mnie niewygodne ale myślałem, że po przesiadce z Punto II jest to kwestia przyzwyczajenia się do lepiej wyprofilowanych foteli.

Niestety muszę stwierdzić,że jednak moje plecy nie przyzwyczają się do tego profilu oparcia i jazda zaczyna być dla mnie coraz bardziej męcząca (moje stare zgarbione plecy ). Jedynym ratunkiem było by zciągnięcie tapicerki z oparcia i zmiana wyprofilowania lędźwiowego. I tu mam prośbę do forumowiczów czy ktoś wie jak zciągnąć i założyć tapicerkę z oparcia,żeby nic nie uszkodzić.

Pewnie jest tak samo jak w stilo, to poszukaj na technicznym duzo o tym było. Tapicerka trzyma sie po bokach i na dole na listwach. Trzeba je odginać do srodka, najlepiej od dołu i wyciagać jedna z drugiej - są razem zatrzaśniete. Ogólnie jak załapiesz o co chodzi to sprawa jest banalnie prosta. Ale nie wiem jak to wytłumaczyc, gdy nie widzisz jak ręcami macham

u mnie zatrzaski są z tyłu oparcia, wiem bo mi się rozpięły po stronie kierowcy

> u mnie zatrzaski są z tyłu oparcia, wiem bo mi się rozpięły po

> stronie kierowcy

dokładnie z tyłu po bokach jak szwy idą

No i udało się. Zdjąłem tylną część fotela (która zamocowana była zapinkami opisywanymi przez Was) , wyjąłem pręt trzymający oparcie z tyłu na wysokości lędźwi i jeszcze parę tricków (o których wolę nie pisać bo wyglądało to okropnie) i już nic w plecy mnie nie gnicie i na nowo polubiłem ten samochód.

No widzisz, trochę weny twórczej i zycie jest piekniejsze