kartonik

Z tych roczników to już chyba poprawili mocowanie tego cięgna. VW już ma zestaw naprawczy, dwie podkładki i spinki za ~ 300 zł

Jak nie słyszysz terkotania/grzechotania z komory silnika to temat olej. Może masz to już poprawione.

Takie coś zamontowałem w 1,5 TSI i przestało terkotać i dodatkowo zdeaktywowałem (wymysł szatana) ATC

W Skodzie nie muszą być wycieraczki ustawione na auto, po 5 machnięciach wycieraczek automatycznie załączają się światła mijania.

Z tym nie powinienem mieć problemu, sąsiad tam pracuje, zajmuje się jakąś papierkową robotą.

Tak przy okazji polecasz ten serwis?

Hejka. Zauważyłem dzisiaj, że dolna część kolanka łącząca przepustnice z dolotem jest zapocona olejem silnikowym. Mam się tym martwić i coś działać czy jeździć obserwować

Nie wiem jak jest w Kona ale w Tipo można przełączyć wskazania ile przejedzie kilometrów na 1l paliwa. Może to jest ustawione

Znajomy pracującym w warsztacie specjalizującym się w WAG-ach mówił mi, że 1.5 TSI ma ten sam problem z niskim ciśnieniem oleju co np. 3.0 TDI. Ktoś spotkał się z tym tematem? W sieci jakoś nic o tym nie znalazłem, w przeciwieństwem 3.0 TDI.

O przepraszam, jeżdżę dostojniej ale bez kapelusza

Czyli dopiero się uczy

Mnie to nawet wkurza jak się turlam po mieście

Ja bym raczej zadowolił się samym wyłączeniem działa ATC. Na stronie Cinsoftu nic nie pisze, że deatywuje ATC . 15 lat temu u Marcina podnosiłem moc w 1,9 MJ i byłem zadowolony z usługi

Masz już na oku jakiegoś tunera na śląsku, który to ogarnia? Mnie też to wkurza i chętnie bym to wyłączył.

Moja skodzina dobija do 90tyś km, to pomyślę o wymianie tej odmy. Taka będzie ok? https://allegro.pl/oferta/oddzielacz-oleju-odma-audi-vw-1-5-tfsi-05e103495ae-14288377290?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=20986706350&utm_keyword=&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIrszHzcqligMVjwqiAx1zZwEsEAQYAyABEgLsmfD_BwE