Ponieważ za cholerę nie mogłem uporac się z zawieszaniem programu Bingo przy współpracy z interfejsem Viaken (mimo ściągnięcia najnowszych sterów ze strony http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm - dało to tylko to, że czas pracy Bingo bez zawiechy się trochę wydłużył ) postanowiłem zaadoptowac stary kabelek DKU-5 od Nokii 3100. O dziwo - zadziałało i program Bingo się nie wiesza Mam tylko jedna watpliwośc - czy nie ma jakiegos przekłamania danych. ponieważ ustawiłem sobie punkt przełączania na gaz w 20C, zaś przełaczenie nastapiło gdy "termometr" w Bingo pokazywał 18C. Natomiast wskazania obrotomierza Bingo z obrotomierzem Lanosa są identyczne.

Dla ciekawych podaję połaczenia kabelka DKU-5: niebieski-masa, biały-L(Rx), żółty-K(Tx). Oczywiście nie gwarantuję że we wszystkich kabelkach jest tak samo, należy najpierw zlokalizowac masę a potem eksperymetalnie linie L i K.

Też zmajstrowałem sobie z tego kabla działający fejs, ale go nie używam, ponieważ w laptopie mam sprzętowego COMa i odpada zabawa z ustawianiem portów.

> Ponieważ za cholerę nie mogłem uporac się z zawieszaniem programu

> Bingo przy współpracy z interfejsem Viaken (mimo ściągnięcia

> najnowszych sterów ze strony

> http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm - dało to tylko to, że

> czas pracy Bingo bez zawiechy się trochę wydłużył )

> postanowiłem zaadoptowac stary kabelek DKU-5 od Nokii 3100. O

> dziwo - zadziałało i program Bingo się nie wiesza Mam tylko

> jedna watpliwośc - czy nie ma jakiegos przekłamania danych.

> ponieważ ustawiłem sobie punkt przełączania na gaz w 20C, zaś

> przełaczenie nastapiło gdy "termometr" w Bingo pokazywał 18C.

Raczej niemożliwe takie przekłamanie. Pakiety danych powinny być zabezpieczane sumą kontrolną aby nie powstawały głupoty. Choć 100% pewności nie mam, że KME trzyma się jakiś zasad bezpieczeństwa danych w transmisji. Czemu tak nastąpiło ? Nie wiadomo co ile odświeża sobie wizualizację temperatury. Może już było 20C ale tego jeszcze nie zdążył wyświetlić?

> Raczej niemożliwe takie przekłamanie. Pakiety danych powinny być

> zabezpieczane sumą kontrolną aby nie powstawały głupoty. Choć

> 100% pewności nie mam, że KME trzyma się jakiś zasad

> bezpieczeństwa danych w transmisji. Czemu tak nastąpiło ? Nie

> wiadomo co ile odświeża sobie wizualizację temperatury. Może już

> było 20C ale tego jeszcze nie zdążył wyświetlić?

Sprawdzałem jeszcze raz - teraz już wskazania temperatury były poprawne. Co nie zmiena faktu, że mimo założenia osłony reduktora nadal muszę przejechać spory kawałek, aby przy zimnym silniku (okolice 0 C) nastąpiło przełaczenie na gaz - ponad 2,5 km

Widocznie słabo ci płyn przepływa przez ten reduktor. Ustaw sobie niższą temperaturę np 10C. Ja mam taką przez całą zimę a na lato ustawiam sobie 15.

> Widocznie słabo ci płyn przepływa przez ten reduktor.

reduktor liczy sobie 1,5 roku albo 30000 km. Czyżby jakis zamulony ?

>Ustaw sobie

> niższą temperaturę np 10C. Ja mam taką przez całą zimę a na lato

> ustawiam sobie 15.

chyba tak trzeba będzie zrobić

> Widocznie słabo ci płyn przepływa przez ten reduktor.

Lanosy tak długo się grzeją. Niestety.

> Lanosy tak długo się grzeją. Niestety.

Czemu tak? Albo silniki mają dużą sprawność i dzięki temu mało palą . Albo - pojemność krótkiego obiegu jest dość spora i czasu trzeba żeby go nagrzać, czyli krótki obieg jest średnio krótki Albo silnik jest duzy sam w sobie i ma spora pojemność cieplną. Albo ... no właśnie jakie jeszcze mogą być przyczyny długiego nagrzewania się. Termostat przepuszcza?

Takie tam sobie przedimprezowe dywagacje.

> Sprawdzałem jeszcze raz - teraz już wskazania temperatury były

> poprawne. Co nie zmiena faktu, że mimo założenia osłony

> reduktora nadal muszę przejechać spory kawałek, aby przy zimnym

> silniku (okolice 0 C) nastąpiło przełaczenie na gaz - ponad 2,5

> km

Tez tak mialem.

Zalozylem oslone reduktora - troche pomoglo.

Zmniejszylem do 10st temperature - jeszcze wiecej pomoglo.

Teraz wylaczylem calkiem warunek temperatury w bingo - jest jeszcze lepiej. Wole totalnie sam kontrolowac kiedy mi sie przelaczy na gaz, niz mialoby sie to stac podczas ruszania ze swiatel (szarpnie) czy na postoju po zwiekszeniu obrotow (sporadycznie, ale potrafil zgasnac). Teraz przelaczam nawet przy -7 stopniach na zewnatrz (chwile daje mu popracowac na benzie). Szkoda reduktora niby...? A kij z nim - jak sie rozwali to sie kupi drugi. Zreszta tesc tak samo robil od zawsze w swoim uno. Nic sie nie stalo.

> Czemu tak? Albo silniki mają dużą sprawność i dzięki temu mało palą

> . Albo - pojemność krótkiego obiegu jest dość spora i czasu

> trzeba żeby go nagrzać, czyli krótki obieg jest średnio krótki

> Albo silnik jest duzy sam w sobie i ma spora pojemność cieplną.

> Albo ... no właśnie jakie jeszcze mogą być przyczyny długiego

> nagrzewania się. Termostat przepuszcza?

> Takie tam sobie przedimprezowe dywagacje.

Termostat jest akurat sprawny

> Albo silnik jest duzy sam w sobie i ma spora pojemność cieplną.

To na pewno ma zastosowanie w przypadku silników 16V.

Sama głowica bez pokrywy waży chyba 23 kg.