witam kolegów

pacjent cinquecento 704 rocznik 1992 gaźnik weber

operacja : wymiana rozrzadu i UPG

sprawa wygląda tak , poskładałem wszystko do kupy ale nie można odpalić autka

obiawy : iskra na obydwu swiecach jest , paliwo do gaźnika idzie

ale świece są suche i moim zdaniem nie otwierają się zawory ssące

mam takie pytanko

po wymianie UPG nalezy wykonać wstępną regulacje zaworów ?

jezeli tak to jakie są wymiary luzu zaworowego w mm na ssącym i wydechowym ?

i jeszcze jedno pytanko czy w gaźnikach weber był stosowany zawór elektromagnetyczny odcinający paliwo ? pamiętam że nowsze maluchy miały coś takiego .

regulacja luzów zaworowych jest samoczynna

> mam takie pytanko

> po wymianie UPG nalezy wykonać wstępną regulacje zaworów ?

> jezeli tak to jakie są wymiary luzu zaworowego w mm na ssącym i

> wydechowym ?

Przecie tam są hydrauliczne popychacze i nic nie regulujesz.

Troche trzeba pokręcić zanim sie napełnią olejem

> witam kolegów

> pacjent cinquecento 704 rocznik 1992 gaźnik weber

> operacja : wymiana rozrzadu i UPG

> sprawa wygląda tak , poskładałem wszystko do kupy ale nie można

> odpalić autka

> obiawy : iskra na obydwu swiecach jest , paliwo do gaźnika idzie

> ale świece są suche i moim zdaniem nie otwierają się zawory ssące

> mam takie pytanko

> po wymianie UPG nalezy wykonać wstępną regulacje zaworów ?

> jezeli tak to jakie są wymiary luzu zaworowego w mm na ssącym i

> wydechowym ?

> i jeszcze jedno pytanko czy w gaźnikach weber był stosowany zawór

> elektromagnetyczny odcinający paliwo ? pamiętam że nowsze

> maluchy miały coś takiego .

Spróbuj wlac troszkę benzyny w gardziel gaźnika (tyle co w korek od butelki) i zobacz czy zagada. Jeśli tak to nie idzie paliwo do cylindrów

> witam kolegów

> pacjent cinquecento 704 rocznik 1992 gaźnik weber

> operacja : wymiana rozrzadu i UPG

> sprawa wygląda tak , poskładałem wszystko do kupy ale nie można

> odpalić autka

> obiawy : iskra na obydwu swiecach jest , paliwo do gaźnika idzie

> ale świece są suche i moim zdaniem nie otwierają się zawory ssące

> mam takie pytanko

> po wymianie UPG nalezy wykonać wstępną regulacje zaworów ?

> jezeli tak to jakie są wymiary luzu zaworowego w mm na ssącym i

> wydechowym ?

> i jeszcze jedno pytanko czy w gaźnikach weber był stosowany zawór

> elektromagnetyczny odcinający paliwo ? pamiętam że nowsze

> maluchy miały coś takiego .

a ten rozrząd napewno dobrze ustawiony?

że są tam hydrauliczne popychacze to wiem nawet wyciągałem szklanki popychacza zeby sprawdzić ich stan a przed ponownym montażem stały zanurzone w oleju , ale myślałem ze robi się tam jakąś wstępną regulacje . co do paliwa to do gaźnika idzie napewno kręciłem rozrusznikiem dobre 15 minut więc popychacze napewno się napełniły . obiaw jest taki że nie podaje paliwa do cylindrów , a wnioskuje to po tym ze po takim czasie kręcenia świece powinny być zalane paliwem , a są suchutkie znaczy to ze nie dostaje paliwa do cylindrów stąd mój wniosek że zawory ssące się nie otwierają więc skoro się nie otwierają to znaczy ze trzeba ustawić luz zaworowy dlatego pytałem czy taką czynność się wykonuje,

dodam jeszcze ze przed operacją auto zapalało na benzynie i gazie jednakowo a teraz nawet nie psiknie ani na PB ani na LPG

> a ten rozrząd napewno dobrze ustawiony?

przy montażu rozrządu nie można się pomylić

małe kółko ma wycięcie na klin , a duże pasuje tylko w jednej pozycji poprostu są na nim 4 otwory do przykręcenia i są ustawione tak że pasują tylko w jednej pozycji i nie da się tego pomylić , poprostu otwory te są przesunięte względem siebie i nie da się tego założyć inaczej niż tak jak być powinno. ale dzieki za rade

kół inaczej się założyć nie da, ale znaki na kołach muszą się pokrywać... jeśli to przeoczyłeś to masz odpowiedź

> kół inaczej się założyć nie da, ale znaki na kołach muszą się

> pokrywać... jeśli to przeoczyłeś to masz odpowiedź

no fakt na to nie zwróciłem uwagi .silnik miałem na stole , a po demontażu starego rozrządu nie obracałem wałem tylko zaraz montowałem nowy. ale dla pewności zdejme jutro obudowe i sprawdze czy faktycznie się pokrywają . jutro dam znać czy pacjent zmartwychwstał

> no fakt na to nie zwróciłem uwagi.

czepiam sie: "przy montażu rozrządu nie można się pomylić ".