Jak w temacie, czy to ma sens? Jakie są tego koszty (tak mniej więcej) i czy jest szansa że pokarze wszystkie błędy i da prostą odpowiedź co wymienić.

Zaczął mi palić dużo (w trasie min 7/100) i tak się zastanawiam czy nie warto by przyczynę wybadać u diagnosty zamiast po omacku szukać.

Przestudiowałem większość wątków o spalaniu, znalazłem manual na temat diagnostyki bosha ale widziałem że np w przypadku sondy lambda takie sprawdzenie nie jest jednoznaczne.

Poza tym niepewnie się czuje w elektronice i nie wiem czy sam dam rade.

Warto podjechać do specjalisty?

serwis fiata bierze 80zł za podpięcie pod tester

wskazówka zawsze jakaś potem jest, zeby wiedzięć gdzie szukać

> Jak w temacie, czy to ma sens? Jakie są tego koszty (tak mniej

> więcej) i czy jest szansa że pokarze wszystkie błędy i da prostą

> odpowiedź co wymienić.

> Zaczął mi palić dużo (w trasie min 7/100) i tak się zastanawiam czy

> nie warto by przyczynę wybadać u diagnosty zamiast po omacku

> szukać.

> Przestudiowałem większość wątków o spalaniu, znalazłem manual na

> temat diagnostyki bosha ale widziałem że np w przypadku sondy

> lambda takie sprawdzenie nie jest jednoznaczne.

> Poza tym niepewnie się czuje w elektronice i nie wiem czy sam dam

> rade.

> Warto podjechać do specjalisty?

komp z uniaka nie jest na tyle "mądry" żeby pokazał co jest nie tak.

Ale może warto byłoby sprawdzić czy coś pokaże. Szkoda że nie masz euroscana,mogłbyś sam sobie podpiąć i 80zł w kieszeni