Witam,

Od pewnego czasu w moim kropku miga kontrolka silnika jak puszcze gaz, lub trzymam stale obroty w okolicach 3,5-4tys.

Po podłączeniu do komputera odczytany został błąd P300. Z tego co pamiętam jest to błąd "stały" dotyczący spalania stukowego lub/i wypadania zapłonów. Czy ktoś z was spotkał sie z takim problemem ? Jak to diagnozować ? 15tys temu wymieniałem świece i kable WN. (Przebieg 78kkm) Paliwo dla próby natankowałem 98, spalanie w normie, brak innych objawów. Co z tym zrobić ??

Z góry dziekuję za pomoc.

Sprawa druga, ile kosztuje wymiana tulei w rozruszniku ? (gdzie to zrobić w Warszawie?)

"P0300,"Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w cylindrach"

szkoda ze nie pokazalo 301,302 itp - wiedzialbys na ktorym cylindrze

winna jest w zaplonie - skoro swiece i kable nie pomogly , podmien cewki

> "P0300,"Wykryte przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów w

> cylindrach"

> szkoda ze nie pokazalo 301,302 itp - wiedzialbys na ktorym cylindrze

> winna jest w zaplonie - skoro swiece i kable nie pomogly , podmien

> cewki

Slyszalem, ze jedna z metod weryfikacji stanu cewek jest rozpylenie wody (np. z takiego zbiorniczka do psikania na szyby) i obserwowanie w ciemnosci czy przechodza iskry.

Podobno mozna jeszcze ratowac cewki wymyciem w nafcie.

Co o tym sadzicie ?

Jezeli to nie pomaga to jakie kupić cewki ? Rozpiętość cen jest znacząca...