Siema,

zakladam juz drugi temat, bo nic sie nie moge dowiedziec

Jak mozna polaczyc nieoryginalny przewod paliwowy (np. w oplocie albo zwykly gumowy) z pompa od ccs?

> Siema,

> zakladam juz drugi temat, bo nic sie nie moge dowiedziec

> Jak mozna polaczyc nieoryginalny przewod paliwowy (np. w oplocie albo

> zwykly gumowy) z pompa od ccs?

na gorze wychodza dwa kroćce, kupujesz na taka srednice jaka masz te koncowki jesli sie nie myle tofi 8mm bedzie OK, u mnei przewodfy w oplocie fi wew maja fi 8 mm i pasuja do pompu od MPI idealnie, tak samo na koncowke do listwy wtryskowej od 1.4

zakuc mozna na stale w jakims zakladzie albo na cybant ( skrecana opaska metalowa )

Ale wlasnie problem w tym, ze u mnie nie ma kroccow, tylko sa dwa otwory w pompie! W kazdym cc 1.1 spi tak chyba jest.

> Ale wlasnie problem w tym, ze u mnie nie ma kroccow, tylko sa dwa

> otwory w pompie! W kazdym cc 1.1 spi tak chyba jest.

tak, w kazdym CCS są dwa otwory w pompie a przewody zakończone są takimi "cypkami" połączonymi razem i to się do pompy śrubką mocuje.... Tak się składa, ze mam te końcówki na zbyciu, jak coś to dawaj na priv.

Poszedl priv

A mam jeszcze kilka pytanek:

- jaka jest srednica przewodow paliwowych, 6 czy 8mm,

- ile metrow przewodu kupic, tak zeby starczylo na dorobienie obu przewodow,

- jakie przewody kupic, musza byc odporne na paliwo i co jeszcze,

- gdzie mozna dostac takowe w Warszawie,

- czy przy calej tej zabawie mozna wywalic pochlaniacz par paliwa, razem z elektrozaworem i czy to nie wplynie na prace silnika, kontrolki na desce przy intensywnej eksploatacji miejsko-sportowej?