Częsc dalsza tego tematu,zastosowałem rady zawarte w innych wątkach,wyczyszczone ze śniegu kanały wlotowe powietrza( te pod szybą),auto w środku czyste bez śniegu na wycieraczkach,węże w chłodnicy też(grzeję się pierwszy na górze)a nadal mam słabe grzanie.Jedyna rzecz to nigdy nie wymieniany termostat czyli ma już 8 latek,doradzcie czy powinienem go zmienic i jaki kupic do silnika 899cm.

> Częsc dalsza tego tematu,zastosowałem rady zawarte w innych

> wątkach,wyczyszczone ze śniegu kanały wlotowe powietrza( te pod

> szybą),auto w środku czyste bez śniegu na wycieraczkach,węże w

> chłodnicy też(grzeję się pierwszy na górze)a nadal mam słabe

> grzanie.Jedyna rzecz to nigdy nie wymieniany termostat czyli ma

> już 8 latek,doradzcie czy powinienem go zmienic i jaki kupic do

> silnika 899cm.

jezeli Ci sie grzeje pierwszy w chlodnicy od gory po paru minutach tz ze termostat powiedział koszt 42zł(w Bytomiu) oczywiscie do 899 tylko kupuj z grubym gwintem na czujnik bo sa dwa rodzaje do 899

Taki musisz kupić : Gruby gwint http://moto.allegro.pl/item516943351_termostat_fiat_seicento_899_900_nowy_okazja_k2.html

a tu masz pogladowo z małym gwintem:

http://moto.allegro.pl/item506786716_termostat_fiat_seicento_900_cc_uno_nowy_gwaran_b78.html

> Częsc dalsza tego tematu,zastosowałem rady zawarte w innych......

Ja poprawiłem stosując tekturę, którą zakryłem chłodnicę. Poprawa odczuwalna w 100% zwłaszcza teraz w konkretne mrozy

PS. autko się też szybciej nagrzewa.

Czy ktoś w te mrozy ma wogóle gorąco w Uniaku bez tektury? Bo ja już nie wiem, czy mój termostat poszedł się... czy mrozy okropne. Jak patrzyłem na kolejność grzania się węży, to termostat jest OK.

> Czy ktoś w te mrozy ma wogóle gorąco w Uniaku bez tektury? Bo ja już

> nie wiem, czy mój termostat poszedł się... czy mrozy okropne.

> Jak patrzyłem na kolejność grzania się węży, to termostat jest

> OK.

U mnie całkiem ok w środku na dmuchawie 2, bo mam popsuty wentylator i piszczy na 3 Oczywiście bez tektury.

> U mnie całkiem ok w środku na dmuchawie 2, bo mam popsuty wentylator

> i piszczy na 3 Oczywiście bez tektury.

OK, znaczy gorąco, czy wystarczająco, żeby szyby odmarzły i odparowały? Sory, że się czepiam, ale nie wiem czy wpadłem w obsesję, czy poprostu coś padło...

> OK, znaczy gorąco, czy wystarczająco, żeby szyby odmarzły i

> odparowały? Sory, że się czepiam, ale nie wiem czy wpadłem w

> obsesję, czy poprostu coś padło...

W bikini dziewczyny nie będą tańczyły, a szkoda ale szyby suche, w poniedziałek jechałem to w bluzie i rozpiętej kurtce było mi cieplutko, wentylator na 1 musiałem co jakiś czas przestawiać.

cały bajer nie polega tylko na tym żeby zrobiło się ciepło, ale przede wszystkim po jakim czasie...

u mnie po dłuższej chwili też się robi gorąco, a termostat mam wlanięty...

> cały bajer nie polega tylko na tym żeby zrobiło się ciepło, ale

> przede wszystkim po jakim czasie...

> u mnie po dłuższej chwili też się robi gorąco, a termostat mam

> wlanięty...

a probowales odpowietrzyc uklad?

> Czy ktoś w te mrozy ma wogóle gorąco w Uniaku bez tektury? Bo ja już

> nie wiem, czy mój termostat poszedł się... czy mrozy okropne.

> Jak patrzyłem na kolejność grzania się węży, to termostat jest

> OK.

wczoraj przy -10*C wewnątrz po 12 minutach jazdy nie przekraczającej 60km/h wewnątrz miałem +12*C i dmuchawa na 2 biegu nawiew na szybę i nogi

nie, ale najpierw uporam się z termostatem i potem tak zrobię

Chłodnica zakryta osłoną a ledwie przednie szyby odmarzają o tylnych nie mowy chyba ze pojadę w długą trase.

Dzisiaj jechałem przy -6 (wczoraj przy -13) i wydaje się, że jest OK:) Nawet ściągnąłem kurtkę na trasie i było OK. Coś mi się wydaje, że na takich wielkich mrozach, to Uniak wymięka

Mam jeszcze pytanie kontrolne. Czy nawiew na szybę powinien lecieć z wszystkich kratek? Bo mi leci tylko z tych środkowych-dużych, a z pozostałych to raczej nie. Czy to jest OK, czy coś się przytkało?

Środkowe i boczne powinno być zamknięte bo lecą tylko zimne powietrze.

> Środkowe i boczne powinno być zamknięte bo lecą tylko zimne

> powietrze.

Nie zrozumieliśmy się. Boczn u góry pytam. Bo mi na szybę tylko z tych dwóch dużych otworów dmucha, az tych mniejszych po bokach nie bardzo.

> Nie zrozumieliśmy się. Boczn u góry pytam. Bo mi na szybę tylko z

> tych dwóch dużych otworów dmucha, az tych mniejszych po bokach

> nie bardzo.

Powinno lecieć z wszystkich otworków przy szybie przedniej plus takie dwa nad kratkami po bokach, skierowane na boczne szyby tez powinny dawać ciepło.

> Powinno lecieć z wszystkich otworków przy szybie przedniej plus takie

> dwa nad kratkami po bokach, skierowane na boczne szyby tez

> powinny dawać ciepło.

Oooo? A ktoś ma pomysł, czemu u mnie tam nie leci :-(

Ale niech wypowiedzą się inny, bo może mój jest jakiś inny? Może coś Ci zatkało, może liście z podszybia wciągnęło...

> Częsc dalsza tego tematu,zastosowałem rady zawarte w innych

> wątkach,wyczyszczone ze śniegu kanały wlotowe powietrza( te pod

> szybą),auto w środku czyste bez śniegu na wycieraczkach,węże w

> chłodnicy też(grzeję się pierwszy na górze)a nadal mam słabe

> grzanie.Jedyna rzecz to nigdy nie wymieniany termostat czyli ma

> już 8 latek,doradzcie czy powinienem go zmienic i jaki kupic do

> silnika 899cm.

W silniejsze mrozy wentylatorek na 2, a regulator dostępu powietrza z zewnątrz max na połowę. Maleńka nagrzewniczka w UNO nie jest w stanie ogrzać odpowiednio powietrza o temperaturze poniżej 10 stopni Ograniczenie dostępu powietrza z zewnątrz może zmniejszyc siłę nadmuchu, ale powietrze będzie cieplejsze

u mnie mam przysłoniętą chłodnicę i ostatnio zrobiłem moda nawiewu ze środkowych kratek i dopiero teraz mogę powiedzieć że jest ciepło.

w tamtym tygodniu przy -11 i przejechaniu ok 500 m można było spokojnie zdjąć kurtkę i dalej jechać w samej bluzie. prawdopodobnie mam walnięty termo ale mam to w .... głębokim poważaniu , po przygodach z rożnymi modelami fiata ( 2X 126p, CC 700) nauczyłem sie że jeśli coś w fiacie nadal działa" prawie " dobrze to NIE TRZA PSUĆ

> prawdopodobnie mam walnięty termo ale mam to w .... głębokim

> poważaniu , po przygodach z rożnymi modelami fiata ( 2X 126p, CC

> 700) nauczyłem sie że jeśli coś w fiacie nadal działa" prawie "

> dobrze to NIE TRZA PSUĆ

To będziesz miał niedogrzany silnik. Nie uzyska właściwej temperatury. Szczególnie przy niskich temperaturach.

> To będziesz miał niedogrzany silnik. Nie uzyska właściwej

> temperatury. Szczególnie przy niskich temperaturach.

temperatura jaką pokazuje mi wskaźnik oscyluje w granicach 70- 90 ale to dopiero przy zasłoniętej chłodnicy przed zasłonięciem ledwo się wychylała ponad 60

> temperatura jaką pokazuje mi wskaźnik oscyluje w granicach 70- 90 ale

> to dopiero przy zasłoniętej chłodnicy przed zasłonięciem ledwo

> się wychylała ponad 60

Ja nie mam zasłoniętej chłodnicy i u mnie w ruchu miejskim temperaturę uzyskiwał 80-90 stopni, za to w trasie, z prędkością 80-90 w porywach do 100 miał temperaturę 75-80 stopni.