Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Wyłączanie ESP, ABS i reszty kontroli trakcji

Featured Replies

Napisano

Skoro śniegi nastały i zima w pełni drive.gif chciałbym się podzielić wskazówką jak odłączyć ESP i ABS, tak ażeby skorzystać w pełni z możliwości naszych furek mod.gif

Potrzebujemy ok. 100m ośnieżonej drogi i trochę odwagi 275123014-zielony.gif

rozpędzamy się do ~30km/h wyłączamy ASR i zaciągamy ręczny. Jedziemy tak do czasu kiedy komp wypluje błąd ESP czyli ok. 100m. Im większa różnica prędkości pomiędzy kołami przednimi a tylnymi tym komputer szybciej odłączy nam ESP. Później pozostaje nam tylko cieszyć się urokami zimy i osiągami NB.

Aby wrócić do poprzednich ustawień, należy wyłączyć silnik, uruchomić ponownie i przejechać kilka-kilkaset metrów - błąd zniknie. waytogo.gif

Powodzonka

Napisano

> Skoro śniegi nastały i zima w pełni chciałbym się podzielić

> wskazówką jak odłączyć ESP i ABS, tak ażeby skorzystać w pełni z

> możliwości naszych furek

> Potrzebujemy ok. 100m ośnieżonej drogi i trochę odwagi

> rozpędzamy się do ~30km/h wyłączamy ASR i zaciągamy ręczny. Jedziemy

> tak do czasu kiedy komp wypluje błąd ESP czyli ok. 100m. Im

> większa różnica prędkości pomiędzy kołami przednimi a tylnymi

> tym komputer szybciej odłączy nam ESP. Później pozostaje nam

> tylko cieszyć się urokami zimy i osiągami NB.

> Aby wrócić do poprzednich ustawień, należy wyłączyć silnik, uruchomić

> ponownie i przejechać kilka-kilkaset metrów - błąd zniknie.

> Powodzonka

ty hakierze zakrecony.gif

Napisano

> Później pozostaje nam

> tylko cieszyć się urokami zimy

Ja tam cieszę się urokami zimy: chodzę z żoną na spacery, odśnieżam podwórko, palę w kominku.

A wyposażenie w samochodzie dobrałem tak, żeby mieć to co mi potrzebne i nic nie musieć odłączać zlosnik.gif

Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać od odrobiny złośliwości. zlosnik.gif

Napisano

> Ja tam cieszę się urokami zimy: chodzę z żoną na spacery, odśnieżam

> podwórko, palę w kominku.

> A wyposażenie w samochodzie dobrałem tak, żeby mieć to co mi

> potrzebne i nic nie musieć odłączać

> Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać od odrobiny złośliwości.

hehe.gifbrawo.gifbrawo.gifhehe.gif

Napisano

> Skoro śniegi nastały i zima w pełni chciałbym się podzielić

> wskazówką jak odłączyć ESP i ABS, tak ażeby skorzystać w pełni z

> możliwości naszych furek

> Potrzebujemy ok. 100m ośnieżonej drogi i trochę odwagi

> rozpędzamy się do ~30km/h wyłączamy ASR i zaciągamy ręczny. Jedziemy

> tak do czasu kiedy komp wypluje błąd ESP czyli ok. 100m. Im

> większa różnica prędkości pomiędzy kołami przednimi a tylnymi

> tym komputer szybciej odłączy nam ESP. Później pozostaje nam

> tylko cieszyć się urokami zimy i osiągami NB.

> Aby wrócić do poprzednich ustawień, należy wyłączyć silnik, uruchomić

> ponownie i przejechać kilka-kilkaset metrów - błąd zniknie.

> Powodzonka

a to tył się musi zblokować czy mogą się krecić tylko żeby kontrolka ręcznego się swieciła zeby.GIF

Napisano

> a to tył się musi zblokować czy mogą się krecić tylko żeby kontrolka

> ręcznego się swieciła

raczej zablokować, bo ESP bierze dane z czujników ABSu, co z tego ze kontrolka świecić sie będzie skoro koła się dalej będą kręcić ?? zlosnik.gif

Napisano

> a to tył się musi zblokować czy mogą się krecić tylko żeby kontrolka

> ręcznego się swieciła

Ty centus nie kombinuj zlosnik.gif

Napisano

> a to tył się musi zblokować czy mogą się krecić tylko żeby kontrolka

> ręcznego się swieciła

Na 100% muszą tylne koła być zablokowane, nie pytaj skąd to wiem zeby.GIFzlosnik.gifzlosnik2.gifhahaha.gifrotfl.gif

Napisano

> Na 100% muszą tylne koła być zablokowane, nie pytaj skąd to wiem

to może jeszcze klocki pod koła podłożyć żeby już na pewno sie nie kręciły zlosnik.gif

Napisano

> to może jeszcze klocki pod koła podłożyć żeby już na pewno sie nie

> kręciły

Na śniegu nie ma potrzeby tak kombinować zeby.GIFzlosnik.gif

Napisano

> Na 100% muszą tylne koła być zablokowane, nie pytaj skąd to wiem

moderator wie wszystko pewnie stąd zlosnik2.gif

Napisano

> moderator wie wszystko pewnie stąd

Z kosmosu smile.gifzlosnik2.gifzlosnik.gifrotfl.gif

Napisano

Ja zrobiłem inaczej zlosnik.gif Wyciągnąłem bezpiecznik zasilający ABS. Wszystko było ok, ale po włączeniu bezpiecznika wszystko działa, ale ESP już nie. Od paru lat nie mam ESP. Wie ktoś jak go włączyć? Po co mi to było?

Napisano

> Ja zrobiłem inaczej Wyciągnąłem bezpiecznik zasilający ABS.

> Wszystko było ok, ale po włączeniu bezpiecznika wszystko działa,

> ale ESP już nie. Od paru lat nie mam ESP. Wie ktoś jak go

> włączyć? Po co mi to było?

ASO ?? smile.gifzlosnik.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.