Chodzi o forda oczywiscie

Opcja 1. Ford Galaxy MKI 2.0 115KM

Opcja 2. Ford Galaxy MKI 2.8 VR6 174KM (motor VW)

Pytanie, jak te silniki znoszą zagazowanie? Rozmawiamy oczywiście tylko o sekwencji - na razie bez konkretów, czyli marka instalki na razie mniej wazna....Ogolnie - spodziewac sie problemow po zagazowaniu, a moze jakies specjane instalki wymagane?

BTW: Co to jest "lubryfikacja"? np. tutaj oferuja za doplata

> Chodzi o forda oczywiscie

> Opcja 1. Ford Galaxy MKI 2.0 115KM

> Opcja 2. Ford Galaxy MKI 2.8 VR6 174KM (motor VW)

> Pytanie, jak te silniki znoszą zagazowanie? Rozmawiamy oczywiście

> tylko o sekwencji - na razie bez konkretów, czyli marka instalki

> na razie mniej wazna....Ogolnie - spodziewac sie problemow po

> zagazowaniu, a moze jakies specjane instalki wymagane?

> BTW: Co to jest "lubryfikacja"? np. tutaj oferuja za doplata

2.0 bedzie ci jezdzil nawet na I gen

VR6 jest kaprysna ale na sekwencji da sie bezproblemowo jezdzic, ogolnie polecam ci VR6, mam takiego w golfie z BLOSEM i jest to niesamowity silnik

> 2.0 bedzie ci jezdzil nawet na I gen

to Ford ..nie ma problemu z gniazdami zaworowymi przy tym silniku?

> VR6 jest kaprysna ale na sekwencji da sie bezproblemowo jezdzic,

> ogolnie polecam ci VR6, mam takiego w golfie z BLOSEM i jest to

> niesamowity silnik

jak spalanie??

Jesli chodzi o fordowskie 2.0 niczego sie nie obawiaj to dobry silnik nic w nim gaz nie uszkodzi pamietaj tylko zeby wylacznie stosowac swiece MOTORCRAFT zadne inne

Jesli chodzi o spalanie VR6 to mam w automacie i jak nie przesadzam z deptaniem to w 16 sie zamykam

> Jesli chodzi o fordowskie 2.0 niczego sie nie obawiaj to dobry silnik

> nic w nim gaz nie uszkodzi pamietaj tylko zeby wylacznie

> stosowac swiece MOTORCRAFT zadne inne

> Jesli chodzi o spalanie VR6 to mam w automacie i jak nie przesadzam z

> deptaniem to w 16 sie zamykam

czyli takie 2.8 w Galaxy to kolo 18 pewnie wypije ....malo nie jest ...ale z drugiej strony to moje 2.0 tez potrafi pokazac 16 na II gen...

> czyli takie 2.8 w Galaxy to kolo 18 pewnie wypije ....malo nie jest

> ...ale z drugiej strony to moje 2.0 tez potrafi pokazac 16 na

> II gen...

mysle ze kolo 18 lyknie auto wysokie, ciezkie duzo gazu pojdzie na ruszanie alejak depniesz po trasie tym autem to rzadko kto dotrzyma ci kroku...

> mysle ze kolo 18 lyknie auto wysokie, ciezkie duzo gazu pojdzie na

> ruszanie alejak depniesz po trasie tym autem to rzadko kto

> dotrzyma ci kroku...

Problem w tym, ze ja sie nie chce scigac, ale patrzac na oferty sprzedazy tego autobusu, sporo ma zamontowany taki silnik....do tego sa czesto lepiej wyposazone....dlatego tez pytam takze i o ten motor. A jezdzic to ja juz jezdze do 120 km/h ...jakby wyroslem, albo sie zestarzalem

> Problem w tym, ze ja sie nie chce scigac, ale patrzac na oferty

> sprzedazy tego autobusu, sporo ma zamontowany taki silnik....do

> tego sa czesto lepiej wyposazone....dlatego tez pytam takze i o

> ten motor. A jezdzic to ja juz jezdze do 120 km/h ...jakby

> wyroslem, albo sie zestarzalem

pewnie - scigac sie to glupota ale wyprzedzanie takim autkiem z vr6 jest bezpieczne

> pewnie - scigac sie to glupota ale wyprzedzanie takim autkiem z vr6

> jest bezpieczne

tez racja....ale wrocmy do gazowania .

Czy sekwencja do VR6 bedzie duzo wiecej kosztowala niz do takiego 2.0? Wszak cylindrow 50% wiecej, ale cena instalki o tyle chyba nie podskoczy?

> tez racja....ale wrocmy do gazowania .

> Czy sekwencja do VR6 bedzie duzo wiecej kosztowala niz do takiego

> 2.0? Wszak cylindrow 50% wiecej, ale cena instalki o tyle chyba

> nie podskoczy?

podskoczy o okolo 30%

> Chodzi o forda oczywiscie

> Opcja 1. Ford Galaxy MKI 2.0 115KM

> Opcja 2. Ford Galaxy MKI 2.8 VR6 174KM (motor VW)

> Pytanie, jak te silniki znoszą zagazowanie? Rozmawiamy oczywiście

> tylko o sekwencji - na razie bez konkretów, czyli marka instalki

> na razie mniej wazna....Ogolnie - spodziewac sie problemow po

> zagazowaniu, a moze jakies specjane instalki wymagane?

> BTW: Co to jest "lubryfikacja"? np. tutaj oferuja za doplata

a moze 2.3 16V - silnik na lancuchu podobnie jak VR6 ale tanszy w codziennej eksploatacji

> a moze 2.3 16V - silnik na lancuchu podobnie jak VR6 ale tanszy w

> codziennej eksploatacji

Ten motor ma priorytet, bo znam go dobrze (dlatego nie pytam o niego). W rodzinie jezdzi taki Galaxy z przebiegiem 350+ kkm, lpg sekwencja od 200kkm i nic mu nie dolega . Do tego przyzwoite osiagi i spalanie. Ale niestety jest ich malo w ofertach.

CO do łańcucha - to niewatpliwy plus wszystkich jednostek. bo o ile sie nie myle, 2.0, 2.3 oraz 2.8 jest pedzane lancuchem?

> Ten motor ma priorytet, bo znam go dobrze (dlatego nie pytam o

> niego). W rodzinie jezdzi taki Galaxy z przebiegiem 350+ kkm,

> lpg sekwencja od 200kkm i nic mu nie dolega . Do tego przyzwoite

> osiagi i spalanie. Ale niestety jest ich malo w ofertach.

> CO do łańcucha - to niewatpliwy plus wszystkich jednostek. bo o ile

> sie nie myle, 2.0, 2.3 oraz 2.8 jest pedzane lancuchem?

2.0 smiga na pasku

> 2.0 smiga na pasku

a tutaj chca sprzedawac lancuch rozrzadu do tego silnika....to jak to w koncu jest? ...bo nie ukrywam, ze jest to wazny argument przy podejmowaniu decyzji...

> a tutaj chca sprzedawac lancuch rozrzadu do tego silnika....to jak

> to w koncu jest? ...bo nie ukrywam, ze jest to wazny argument

> przy podejmowaniu decyzji...

tak moja pomylka jest lancuch