Witam,

Mam kilka pytań, bowiem noszę się z zamiarem kupna Focusa. Czy ktoś może mi powiedzieć czym konstrukcyjnie róznią się silnki: 1.6 90KM i 109KM? Czy lepszy jest silnik forda 1.8 115KM? I jeszcze jedno, dlaczego niektóre fordy 1.6 90KM nie mają osłony na silnik od góry? Oglądałem taki jeden i później widziałem na necie inne bez osłony. Dzięki za pomoc!

> Witam,

> Mam kilka pytań, bowiem noszę się z zamiarem kupna Focusa. Czy ktoś

> może mi powiedzieć czym konstrukcyjnie róznią się silnki: 1.6

> 90KM i 109KM?

> Czy lepszy jest silnik forda 1.8 115KM?

piszesz oczywiscie o dieslach i focusie II?

ja bym wybral 1.6, bo przegladajac fora wiecej narzekan bylo na 1.8

co prawda obecnie 1.8 jest duzo lepszy niz kiedys, ale lepiej uwazac

> Witam,

> Mam kilka pytań, bowiem noszę się z zamiarem kupna Focusa. Czy ktoś

> może mi powiedzieć czym konstrukcyjnie róznią się silnki: 1.6

> 90KM i 109KM? Czy lepszy jest silnik forda 1.8 115KM? I jeszcze

> jedno, dlaczego niektóre fordy 1.6 90KM nie mają osłony na

> silnik od góry? Oglądałem taki jeden i później widziałem na

> necie inne bez osłony. Dzięki za pomoc!

Ogólnie rzecz biorąc TDCi to silniki wrażliwe na jakość paliwa. Jak masz możliwość to pogadaj z jakimś majstrem od wtrysków gdzie on tankuje. Nie sugeruj się marka stacji bo to i tak zależy od ajenta co nalejesz. Zmieniaj często filtr paliwa.

A czy ktoś się orientuja jak wygląda żywotnosć turbin w tych jednostkach?

> A czy ktoś się orientuja jak wygląda żywotnosć turbin w tych

> jednostkach?

Jak dbasz to wytrzyma długo jak ze wszytkim

Oszczędzasz zimną, pozwolisz schłodzić się gorącej i będzie dobrze

> A czy ktoś się orientuja jak wygląda żywotnosć turbin w tych

> jednostkach?

Jeśli kupujesz używkę to zawsze jest loteria co robił z rurbiną poptrzedni własciciel.

> A czy ktoś się orientuja jak wygląda żywotnosć turbin w tych

> jednostkach?

normalnie. to sa zwykłe silniki, bez zadnych super zarąbistych właściwosci, mocy, ani spalania kropli na 100km, ale tez nei psują się i odwdzięczają długoletnią eksploatacją. no problem jest moze jak sie sie w DPF plyn skonczy i trzeba uzupelnic, to sie czlowiek wkurza, bo to drogie

A jak często się go kupuje? Ile kosztuje to cudo? To się uzpuełnia normalnie - samemu?

> A jak często się go kupuje? Ile kosztuje to cudo? To się uzpuełnia

> normalnie - samemu?

jakos na 100kkm powinien bez problemu wystarczyc. kolo 800-900zł kosztuje

> jakos na 100kkm powinien bez problemu wystarczyc. kolo 800-900zł

> kosztuje

:-) - właśnie znalazłem to samo na forum. A czy wiesz może jak poznać, który Focus to ma (ten s..uper filtr)? Podobno te Euro4 tylko. Jak to rozpoznać?

> :-) - właśnie znalazłem to samo na forum. A czy wiesz może jak

> poznać, który Focus to ma (ten s..uper filtr)? Podobno te Euro4

> tylko. Jak to rozpoznać?

Na pewno musisz szukac w wersji 110KM - z tego co pamietam od przodu, w silniku w wersji z DPF jest dolozone male co nieco...

> Na pewno musisz szukac w wersji 110KM - z tego co pamietam od przodu,

> w silniku w wersji z DPF jest dolozone male co nieco..

...znaczy się 90KM nie be takie dziadostwa?

> ...znaczy się 90KM nie be takie dziadostwa?

nie bój nic - bierz 109 kuni i najwyzej sie szarpniesz na tą dolewke i tyle

nie będę zakładał nowego wątku. Mam dwa pytania.

1. Czy jest strona, która wpełni potrafi zdekodować VIN dla fordów? W salonie są w stanie dużo powiedzieć na podstawie numeru.

2. Jak wygląda sprawa dużych mrozó i zamarzanie paliwa? Czy trzeba coś dolewać i czy wolno w nowych dieslach?

Dzięki za pomoc!

> nie będę zakładał nowego wątku. Mam dwa pytania.

> 1. Czy jest strona, która wpełni potrafi zdekodować VIN dla fordów? W

nie widzialem

> salonie są w stanie dużo powiedzieć na podstawie numeru.

> 2. Jak wygląda sprawa dużych mrozó i zamarzanie paliwa? Czy trzeba

> coś dolewać i czy wolno w nowych dieslach?

> Dzięki za pomoc!

dolewanie czegokolwiek do paliwa moze skonczyc sie zapaleniem magicznej sprezynki i wizyta w warsztacie

> nie będę zakładał nowego wątku. Mam dwa pytania.

> 1. Czy jest strona, która wpełni potrafi zdekodować VIN dla fordów? W

> salonie są w stanie dużo powiedzieć na podstawie numeru.

Pierwszy link w Googlach

Ford Vin dekoder

> 2. Jak wygląda sprawa dużych mrozó i zamarzanie paliwa? Czy trzeba

> coś dolewać i czy wolno w nowych dieslach?

> Dzięki za pomoc!

Tego bym szukal w instrukcji. Aczkolwiek zdaje sie, ze paliwo sprzedawane powinno byc dostosowane do warunkow - co niekoniecznie jest prawda, jak sie czyta niektore watki na AK

> Pierwszy link w Googlach

Wiem:-) Ale ten link nie podaje wszystkich info. W Fordzie na podstawie VINu wiedzą dużo więcej.

> Tego bym szukal w instrukcji. Aczkolwiek zdaje sie, ze paliwo

> sprzedawane powinno byc dostosowane do warunkow - co

> niekoniecznie jest prawda, jak sie czyta niektore watki na AK

A czy ktoś z użytkowników diesli miał problem z paliwem w zimie? Tylko mówię oczywiście o tankowaniu na renomowanej stacji benzynowej. Np. dwa lata temu były supe mrozy po -30 stopni i wiem, że wtedy TDCI miały problem

> Wiem:-) Ale ten link nie podaje wszystkich info. W Fordzie na

> podstawie VINu wiedzą dużo więcej.

A to juz nie dekoder Ci potrzebny, a raczej dostep do microcata

> nie będę zakładał nowego wątku. Mam dwa pytania.

> 1. Czy jest strona, która wpełni potrafi zdekodować VIN dla fordów? W

> salonie są w stanie dużo powiedzieć na podstawie numeru.

jest, ale dzis nie dziala

nie wiem czemu

w kazdym badz razie tu masz adres: http://www.detali.ru/cat/fo/fo.dll?SelVin&vin=

po znaku "=" wstawiasz swoj VIN

jest tylko jedno male "ale"

strona jest po rosyjsku

> strona jest po rosyjsku

HARASZO! SPASIBA :-)

A czy ktoś coś może powiedzieć na temat tych diesli? Bo już się zaczynam nad benzynowym silnikiem zastanwiać... TYLKO JA NIENAWIDZĘ GAZU, a dodatkowo w Focusach to problem z gazem jest:(

> HARASZO! SPASIBA :-)

> A czy ktoś coś może powiedzieć na temat tych diesli? Bo już się

> zaczynam nad benzynowym silnikiem zastanwiać... TYLKO JA

> NIENAWIDZĘ GAZU, a dodatkowo w Focusach to problem z gazem

> jest:(

weno uno poszukej troche

silniki ze stajni PSA, czyli zastaniesz je nie tylko w Fordzie, ale i Pezocie, i Citroenie, a i pewnie w Mazdzie 3 tez

> weno uno poszukej troche

> silniki ze stajni PSA, czyli zastaniesz je nie tylko w Fordzie, ale i

> Pezocie, i Citroenie, a i pewnie w Mazdzie 3 tez

?Z tego co mi się wydaje, to wspólne silniki PSA to diesla, a benzynowe chyba nie? Ale nie takie było moje pytanie. Czy ktoś eksploatuje diesla? Jak sobie radzi w duże mrozy:)

> ?Z tego co mi się wydaje, to wspólne silniki PSA to diesla, a

> benzynowe chyba nie?

Przeciez caly czas o diesela mowa . Ten 110/109KM mialem w C4 Picasso i bardzo go polubilem. Jednak nie na tyle, by wejsc w diesela na stale - nie ma to jak stary dobry Otto

NO to teraz się zrozumieliśmy:)

swoją drogą to ciekawa sprawa, że niby ten sam silnik w Peugocie o nazwie HDI psuje się na potęge - zwłaszcza koło dwumasowe. Z tego wynika, że sprzęgło i skrzynia ją jest inna niż w Fordzie.

> NO to teraz się zrozumieliśmy:)

> swoją drogą to ciekawa sprawa, że niby ten sam silnik w Peugocie o

> nazwie HDI psuje się na potęge - zwłaszcza koło dwumasowe. Z

> tego wynika, że sprzęgło i skrzynia ją jest inna niż w Fordzie.

skrzynię kazde auto ma swoją - przełożenia musza byc dobrane pod konkretne auto.

> strona jest po rosyjsku

Stronka jest cool! Tylko niestety, nie ma aut z 2007 roku:-( Ale 2006 i niżej dekoduje super! Ktoś może ma linka do takiego co również 2007 dekoduje?

Mam pytanie. Co myślycie o mytych silnikach?

> Mam pytanie. Co myślycie o mytych silnikach?

są czyste? sprecyzuj...

jeżeli Ci chodzi iż ktoś sprzedaje autko z czyściutkim, wymytym silnikiem to daje do myślenia i trudno zaufać sprzedającemu....

jeżeli chcesz sobie dać do mycia to jak najbardziej polecam

> są czyste? sprecyzuj...

> jeżeli Ci chodzi iż ktoś sprzedaje autko z czyściutkim, wymytym

> silnikiem to daje do myślenia i trudno zaufać sprzedającemu....

moj byl czysciutki jak go kupowalem, troche mnie to zastanowilo, ale przejezdzilem ponad 10kkm i nic niepokojacego sie nie dzieje.

> moj byl czysciutki jak go kupowalem, troche mnie to zastanowilo, ale

> przejezdzilem ponad 10kkm i nic niepokojacego sie nie dzieje.

ja też staram się mieć czysty silnik bo się mój mechanik wkurza jak sprzedawałem uno to gość był lekko zdziwiony jak zobaczył silniczek i od razu rzucił że umyty bo się pewnie lało....

było na szczęście trochę kurzu na filtrach to się uspokoił

ale niestety niewiele ludzi dba o paścia

> ja też staram się mieć czysty silnik bo się mój mechanik wkurza jak

> sprzedawałem uno to gość był lekko zdziwiony jak zobaczył

> silniczek i od razu rzucił że umyty bo się pewnie lało....

> było na szczęście trochę kurzu na filtrach to się uspokoił

> ale niestety niewiele ludzi dba o paścia

Ja miałem Seicento od nowości i lubiłem mieć czysty silnik, ale utrzymywałem go w takim stanie przy pomocy szmatki i jakiś preparatów do gumy. Wszystko było czyste, ale kupujący nie doczepił się że silnik niby był specjalnie myty do sprzedaży bo skrzynia biegów była od góry cała zarzygana olejem (a tego już nie chciało mi się tak pieczołowicie czyścić).