witam

we wczesniejszych postach pisłem ze instalacja BRC (nowa) nie pracuje jak powinna, jednak po nastepnej wizycie u fachowców wszytko ładnie pracuje na wolnych obrotach jak i z przyspieszaniem nie ma problemu.

załozyłem sobie ze gaz bede tylko i wyłacznie tankował na takich koncernach jak Shell, Orlen itp. w kazym badz razie nie na stacjach No Name, tj. gdzie stoi kwałek "kiosku" przy drodze i gość kreci biznes( moze to i komus sie mniej lub wiecj opłaca ale nie o tym), jednak cos mnie podkusiło i chyba była to cena 1,60, zankowałem i zauwazyłem ze jadac juz na dobrze rozgrzanym silniku w miescie dojerzdazajc do swiateł na biegu bez dodawania gazu, auto nie chce zchodzic z obrotów, jakby trzymał przez pare dobrych sekund w granicach 3000obr/min i bardzo ale to bardzo wolno spada w dół, mimo ze pedał gazu jest puszczony przeze mnie.

nie wiem czym to jest spowodowane, mysle ze hamujac silnikiem gaz zbiera sie w cylindrach i jest jakos dziwnie dopalny w komorze silnika i stad te objawy. i dzieje sie to tylko wtedy jak w/w.

czy dobry kierunek myslenia obieram???

P.S. silniczek krokowy jest sparwny, na benzynie nie ma zadnych problemów

Cokolwiek dyskusyjna teoria.

Moim zdaniem przepustnica się zawiesza, nie ma takiego czegoś takiego jak dziwne dopalanie gazu. Widziałeś kiedyś symulacje działania silnika spalinowego?

Zrób prosty test jak Ci się znów zawiesi, wrzuć wolne i depnij gaz podciągnij do 4000 obr/mini i popatrz czy spadną obroty odrazu. Jak tak to masz odpowiedź.

> Moim zdaniem przepustnica się zawiesza, nie ma takiego czegoś takiego

> jak dziwne dopalanie gazu. Widziałeś kiedyś symulacje działania

> silnika spalinowego?

widział , ale z gazem nie miałem nigdy do czynienia i nie chce sie zbytnio w to zagłebiac, ajkies mam od zawsze obawy majstrowniu przy gazie

> Zrób prosty test jak Ci się znów zawiesi, wrzuć wolne i depnij gaz

> podciągnij do 4000 obr/mini i popatrz czy spadną obroty odrazu.

> Jak tak to masz odpowiedź.

na benzynie takich objawów nie mam i nigdy nie miałem.

aczykowliek sprawdze przepustnice i ja przesmaruje w odpowiednich punkatch.

pozdr

> na benzynie takich objawów nie mam i nigdy nie miałem.

> aczykowliek sprawdze przepustnice i ja przesmaruje w odpowiednich

> punkatch.

> pozdr

Smarowanie? Chyba raczej czyszczenie?!

> Smarowanie? Chyba raczej czyszczenie?!

jak zwał tak zwał

> witam

> we wczesniejszych postach pisłem ze instalacja BRC (nowa) nie pracuje

> jak powinna, jednak po nastepnej wizycie u fachowców wszytko

> ładnie pracuje na wolnych obrotach jak i z przyspieszaniem nie

> ma problemu.

> załozyłem sobie ze gaz bede tylko i wyłacznie tankował na takich

> koncernach jak Shell, Orlen itp. w kazym badz razie nie na

> stacjach No Name, tj. gdzie stoi kwałek "kiosku" przy drodze i

> gość kreci biznes( moze to i komus sie mniej lub wiecj opłaca

> ale nie o tym), jednak cos mnie podkusiło i chyba była to cena

> 1,60, zankowałem i zauwazyłem ze jadac juz na dobrze rozgrzanym

> silniku w miescie dojerzdazajc do swiateł na biegu bez dodawania

> gazu, auto nie chce zchodzic z obrotów, jakby trzymał przez pare

> dobrych sekund w granicach 3000obr/min i bardzo ale to bardzo

> wolno spada w dół, mimo ze pedał gazu jest puszczony przeze

> mnie.

> nie wiem czym to jest spowodowane, mysle ze hamujac silnikiem gaz

> zbiera sie w cylindrach i jest jakos dziwnie dopalny w komorze

> silnika i stad te objawy. i dzieje sie to tylko wtedy jak w/w.

> czy dobry kierunek myslenia obieram???

> P.S. silniczek krokowy jest sparwny, na benzynie nie ma zadnych

> problemów

u mnie było tak: jadę i nagle zdarzają się takie objawy jak u Ciebie. stoję sobie na światłach a obroty 3000 i bardzo wolno spadają. na benzynie gicior. podjechałem do mechaniora, otworzył maskę popatrzył i pokazał mi odłączoną końcówkę od "czegoś". już nie pamiętam co to było ale sprawdź profilaktycznie czy coś Ci się nie odłączyło.

> u mnie było tak: jadę i nagle zdarzają się takie objawy jak u Ciebie.

> stoję sobie na światłach a obroty 3000 i bardzo wolno spadają.

> na benzynie gicior. podjechałem do mechaniora, otworzył maskę

> popatrzył i pokazał mi odłączoną końcówkę od "czegoś". już nie

> pamiętam co to było ale sprawdź profilaktycznie czy coś Ci się

> nie odłączyło.

tzn. to tez jest droga, bo dzisiaj przypadkiem zaglądajc pod maske zauwazyłem jedno z podcisnień odłaczone. reke dam uciac ze wczseniej czyli przed załozeniem gazu było wszytko podłaczone.

i teraz pytanie czy specjalnie jedno z podciśnień jest odłaczone aby na gzie silnik dobrze pracował? albo jest to przeoczenie fachowców i zapomnieli o jednym z wezyków.

jak mi sie uda jutro zrobie zdjecie podgladowe tegoż podcisnienia, ale wychodzi ono tak od ścianki grodziowej w kierunku wtrysku i nigdzie w zasadzie go nie mogłem dopasować. moze jest gdzies kruciec schowany za wtryskiem.nie wiem.

pozdr.

> tzn. to tez jest droga, bo dzisiaj przypadkiem zaglądajc pod maske

> zauwazyłem jedno z podcisnień odłaczone. reke dam uciac ze

> wczseniej czyli przed załozeniem gazu było wszytko podłaczone.

> i teraz pytanie czy specjalnie jedno z podciśnień jest odłaczone aby

> na gzie silnik dobrze pracował? albo jest to przeoczenie

> fachowców i zapomnieli o jednym z wezyków.

> jak mi sie uda jutro zrobie zdjecie podgladowe tegoż podcisnienia,

> ale wychodzi ono tak od ścianki grodziowej w kierunku wtrysku i

> nigdzie w zasadzie go nie mogłem dopasować. moze jest gdzies

> kruciec schowany za wtryskiem.nie wiem.

> pozdr.

właśnie wtedy u mnie było to podciśnienie odłączone (przypomniałem sobie po czasie :-)) u mnie odczepiło się w trakcie jazdy - najprawdopodobniej w trakcie montażu instalacji kabel się obluzował i przy drganiach wypadł z łączenia. jedno podłączenie i było git.