z racji urzywania od wczoraj w/w pojazdu w którym się od razu zakochałem mam takie pytanie... wczoraj jeżdząc po mieście bez celu.. zauważyłem że tzw "odcinkę" mam już przy 6,5 tyś obr... czy to jest normalne??

"młody" ma nissana 100nx z silnikiem 1,6 16V i jego bez problemów kręcę do końcva obrotomierza czyli do 8 tyś

a mój nissanik tylko 6,5 czy jakies rady mi ktos da ?

> "młody" ma nissana 100nx z silnikiem 1,6 16V i jego bez problemów

> kręcę do końcva obrotomierza czyli do 8 tyś

Instalacje gazowe nie mają odcięcia...

A tak serio - odcięcie przy 6.500 jest realne

> a mój nissanik tylko 6,5 czy jakies rady mi ktos da ?

Tak. Przyzwyczaj sie. Zreszta 6500 to zupelnie przyzwoity wynik - pojezdz kilka dni dieslem to 6500 bedzie Ci sie Formula 1 wydawalo

> Instalacje gazowe nie mają odcięcia...

a to śmieszne to to miało być ??

> A tak serio - odcięcie przy 6.500 jest realne

wiem, że jest bo mi odcina przy 6.500

> Tak. Przyzwyczaj sie. Zreszta 6500 to zupelnie przyzwoity wynik -

> pojezdz kilka dni dieslem to 6500 bedzie Ci sie Formula 1

> wydawalo

czasami śmigam oplem combo z 1,7 cdti... to nie jest fajne :-)

ale i tak 6,5 tys to dla mnie mało :-)

> ale i tak 6,5 tys to dla mnie mało :-)

Opcja a: grzebiesz w komputerze i zmieniasz odciecie na 7000 albo 7500. Efekty uboczne - dzura w masce i tlok w kosmosie.

Opcja b: zakupujesz Honde S2000 i krecisz do 9000...

> Opcja a: grzebiesz w komputerze i zmieniasz odciecie na 7000 albo

> 7500. Efekty uboczne - dzura w masce i tlok w kosmosie.

> Opcja b: zakupujesz Honde S2000 i krecisz do 9000...

pierwsza opcja odpada..

druga... miodzio... ale nie na moją kieszeń narazie

ale jest trzecia.. najbardziej realna... musze się przyzwyczaić do odcinki przy 6.500

> a to śmieszne to to miało być ??

To jest fakt - a czy śmieszny - zdecyduj sam.......

> wiem, że jest bo mi odcina przy 6.500

Widocznie taka uroda tego samochodu...

Silnik 1.6, który jest w nissanie Twojego kolegi - może mieć tylko tę samą pojemność,a konstrukcja silnika wraz z oprogramowaniem, osprzętem, itp. może być kompletnie inna...

> czasami śmigam oplem combo z 1,7 cdti... to nie jest fajne :-)

2.2 i-CTDI kręci się spokojnie do 5 tysięcy...

> pierwsza opcja odpada..

> druga... miodzio... ale nie na moją kieszeń narazie

> ale jest trzecia.. najbardziej realna... musze się przyzwyczaić do

> odcinki przy 6.500

Możesz kupić też Civica VTI 1.6, odcina przy 8.200, już jest fajnie no i VTEC

> Możesz kupić też Civica VTI 1.6, odcina przy 8.200, już jest fajnie

> no i VTEC

Tak, VTEC to fajna sprawa. W moim accordzie byl 3 stopniowy i wyraznie bylo czuc wzrost mocy w dwoch miejscach obrotomierza. Ale odciecie bylo na 6500 obrotow wiec za wiele nacieszyc sie nie dalo.

> z racji urzywania

Wszystko OK - w primach SR20DE odcięcie jest przy 6500.

> To jest fakt - a czy śmieszny - zdecyduj sam.......

> Widocznie taka uroda tego samochodu...

> Silnik 1.6, który jest w nissanie Twojego kolegi - może mieć tylko tę

> samą pojemność,a konstrukcja silnika wraz z oprogramowaniem,

> osprzętem, itp. może być kompletnie inna...

to nissan mojego brata :-) i ma mniejszy silnik bo 1,6 16v

a co do mojego nismo 2,0 wczoraj polatałem trochę po autostradzie i musze przyznać, że te 6.500 wystarczy :-) z 4 od 110 do 210 km/h nie stworzyło mu to żadnych problemów i zrobił to dośc szybko :-) więc generalnie pomimo odcinki przy 6.500 zadowolony jestem

> Możesz kupić też Civica VTI 1.6, odcina przy 8.200, już jest fajnie

> no i VTEC

w Hondach przekłamują (wzwyż) obrotomierze i to całkiem sporo

nie wiem czy to zabieg marketingowy czy coś innego, ale to fakt

> w Hondach przekłamują (wzwyż) obrotomierze i to całkiem sporo

> nie wiem czy to zabieg marketingowy czy coś innego, ale to fakt

8.200 to realna odcinka, bo obrotek to i ponad 8.500 potrafi czasem pokazać