grundi

witajcie, tak mnie właśnie oświeciło, że po zakupie bagażnika bazowego na dach do Forda żony, nie mam śrub do przykręcenia bagażnika, możecie mi powiedzieć jakie śruby powinienem kupić,? Temat zaślepionych i zamalowanych otworów już znam, i w weekend pewnie będę skubał silikon z dachu.

3zl zaplacilem za 3 nowe switche, 15 zl za przelitowanie, i pilot dziala jak nowy, Facet tez sie zaoferowal ze za 130 zl sprzeda kompletny kluczyk z pestka immo, i za kolejne 100 zl zaprogramuje Wiec wychodzi ze za troche ponad dwie stówki bede mial drugi klucz z pilotem. Dzieki za edycje, z telefonu wrzucałem stad problemy,

Słuchać wyraźne kliknięcie ale nie ma realcji na otwarcie, zamkniecie i bagaznik działa, a otwieranie nie, Znalzlem na alledrogo takie cos, i jutro podjade do faceta odebrac i bede probowal przełożyć. Edit by Swiko: Poprawiłem linka .

> bądź facetem, przestań się mazać, to tylko ford W którym czasami pilot nie chce otworzyć zamka :-) A na poważnie... Czy wymiana mikrowlacznika w pilocie pomoże?

I niestety jestem z jednym i do tego niedzialajacym zamkiem :-/

> A w klapie nie masz zamka? W klapie mam elektro zamek.... Nie zauwazylem zebym mial jeszcze taki "manualny"

Mam taka nadzieje, to jedyny zamek w tym aucie i oba klucze ( jeden z pilotem drugi bez) nie dzialaja, chcialem zrobic to teraz bo pilot jeszcze dziala ale kto wie co bedzie za chwile... A dorobienie pilota z immo to koszt okolo 450 u mnie w miescie,

mamy jeden problem z nowym nabytkiem, z uwagi na fakt że mamy tylko jeden kluczyk z pilotem chciałem sprawdzić czy działa zamek z kluczyka, i tu pierwsza niespodzianka, okazało się że kluczyć ładnie wchodzi i..... własnie i nic więcej sie nie dzieje.... ani drgnie czy koś przerabiał już podobny temat? czy jest n to jakiś sposób "nieinwazyjny" (odrdzewiacz i WD40 nie pomogły) czy zostaje mi tylko rozmontowanie dzwi dostanie się do zamka i mechaniczna naprawa?

> ale to nie ma pomóc, tylko postawić diagnozę Nie sprecyzowalem wypowiedzi, mam na mysli uszczelke pod kolektorem.

nic nie pomogło, bez zmian, jak już wiesz silnik zostaje jak jest a po wakacjach zaczniemy poszukiwania 3-ki w sedanie z benzynowym 1,6 :-)

> ja pierdziu - uwzięli się na mnie czy co ? na kogoś trzeba było :-) > zrób test olejowy - będziesz miał odpowiedź na swoje nurtujące pytania.... coś więcej na ten temat? bo laik jestem, > ja chowam się do jamki, bo jeszcze kogoś urażę... zależy co masz na myśli mówiąc o jamce :-)

chwilowo z braku czasu o temacie na trochę zapomniałem, mechanik podpowiedział, żeby jeszcze wymienić uszczelkę pod kolektorem wydechowym, osobiście nie wiem co to ma wspólnego z niskim ciśnieniem na tłoku, ale koszt w okolicach 100 zł nie jest jakoś wielce wysoki, więc warto spróbować, a koledze kengooooo serdecznie dziękuję za rzeczowe porady, jeśli w taki sposób traktujesz każdy samochód to gratuluje

> remont silnika jest droższy niż wymiana na inny, sprawny silnik Ale silnika po remoncie raczej nigdzie nie kupie, a takiego z marszu nie wstawie zonie bo tez nie wiem co tam jest. Szukam rozwiazania prostrzego, niebede remontowal jesli nie znajde prostego rozwiazania problemu to tak bedzie jezdzila a jak sie skonczy silnik to wymienimy auto

Witajcie, chodzi o autko mojej Podczas wymiany świec przewodów kopułki i palca zauważyłem, że auto nie chodzi na drugi gar na wolnych obrotach i strasznie trzęsie silnikiem, w okolicach 1000rpm jest już wszystko ok, Podjechałem dziś do mechanika, okazało się że na 1, 3, 4, tłoku jest ciśnienie w okolicach 12 a na 2 tylko 8 Mechanik od razu stawia na kapitalny remont silnika z rozrządem itp, postanowiłem więc podpytać specjalistów o ewentualny powód takiego dziwnego zachowania, czytałem gdzieś o regulacji zaworów, uszczelce pod kolektorem wydechowym i teraz chciałbym się dowiedzieć co wg was powinienem zrobić żeby było wszystko ok, nie jest to bardzo uciążliwe, ale mnie denerwuje sama świadomość że coś jest nie tak,

> Witam wszystkich > Mój nowy nabytek Peugeot 106 XSi > Grudziądz siemanko młody... jeszcze tylko daj się namówić na oficjalne ozłośnikowanie peugeota