KOZA1952 Napisano 17 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 Wymiana wkładu filtru oleju Clio II 1.2 16V D4F712 -------------------------------------------------------------------------------- Renault Clio II 1.2 16V D4F712 -------------------------------------------------------------------------------- Witam, czy może ktoś z Kolegów podpowiedzieć mi jak wymienić wkład filtru oleju w silniku 1.2 16V - wymienny wkład ma plastikową obudowę którą boję się uszkodzić, nad kielichem ( plastikową obudową ) filtru są dwa wkręty imbusowe. Czy wkręty luzujemy czy wykręcamy osłonę wkładu tak jak zwykły filtr bez dodatkowych czynności ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Piots Napisano 17 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 Spróbuj T U T A J Myśle, że Ci pomogą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KOZA1952 Napisano 17 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 > Spróbuj T U T A J > Myśle, że Ci pomogą. Dzięki, pytanie powtarzałem dwa razy i ....nic ! Zero odpowiedzi w tym, olejowym temacie. Czekam dalej, sprawa pilna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blizniak1435053579 Napisano 17 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 > Wymiana wkładu filtru oleju Clio II 1.2 16V D4F712 > -------------------------------------------------------------------------------- > Renault Clio II 1.2 16V D4F712 > -------------------------------------------------------------------------------- > Witam, czy może ktoś z Kolegów podpowiedzieć mi jak wymienić wkład > filtru oleju w silniku 1.2 16V - wymienny wkład ma plastikową > obudowę którą boję się uszkodzić, nad kielichem ( plastikową > obudową ) filtru są dwa wkręty imbusowe. Czy wkręty luzujemy czy > wykręcamy osłonę wkładu tak jak zwykły filtr bez dodatkowych > czynności ? zrób tak "wykręcamy osłonę wkładu tak jak zwykły filtr bez dodatkowych czynności" a będzie dobrze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jagu Napisano 17 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 czy > wykręcamy osłonę wkładu tak jak zwykły filtr Tak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KOZA1952 Napisano 17 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Napisano 17 Stycznia 2009 > czy > Tak Dzięki Koledzy, w poniedziałek zabieram się do roboty. Korzystając z okazji, co sądzicie o zalewaniu filtru powietrza w tym silniku olejem ? Czy jest to stan normalny ? Co można z tą przypadłością zrobić ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blizniak1435053579 Napisano 18 Stycznia 2009 Udostępnij Napisano 18 Stycznia 2009 > Dzięki Koledzy, w poniedziałek zabieram się do roboty. Korzystając z > okazji, co sądzicie o zalewaniu filtru powietrza w tym silniku > olejem ? Czy jest to stan normalny ? Co można z tą przypadłością > zrobić ? Nie jest to stan normalny może było za dużo oleju albo zatkane odpowietrzenie skrzyni korbowej albo pierścienie tłokowe zużyte. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KOZA1952 Napisano 19 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Napisano 19 Stycznia 2009 > Nie jest to stan normalny może było za dużo oleju albo zatkane > odpowietrzenie skrzyni korbowej albo pierścienie tłokowe zużyte. Dzięki serdeczne Jagu & Bliźniak. Filtry paliwa i oleju + olej wymienione - wszystko gładko i bez problemów. Pozostaje sprawa związana z płynem chłodzącym. Czy przepłukiwać po fabrycznym płynie przed wlaniem Schell"a ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.