Chłopaki z przodu płyta jest do podłuznic i do mocowania wahaczy solidna i wogóle także ten temat przerobiony wczoraj.

A co z płytą pod bak.

Przydatna rzecz tylko nie pamiętam jak to się mocowalo do budy w których miejscach wy mocujecie ?

A to że jest potrzebna nie podlega wątpliwości

> Chłopaki z przodu płyta jest do podłuznic i do mocowania wahaczy

> solidna i wogóle także ten temat przerobiony wczoraj.

> A co z płytą pod bak.

> Przydatna rzecz tylko nie pamiętam jak to się mocowalo do budy w

> których miejscach wy mocujecie ?

> A to że jest potrzebna nie podlega wątpliwości

Napewno Szymoon ma u siebie, Zeton kiedyś robił znajomemu osłonę na bak na Polski, wiec musisz ich podpytać.. ja niestety nigdy z tym nie mialem do czynienia, wiec nie pomogę..ale jakieś 2 miesiace temu był wątek nt osłony filtra paliwa i tam sie pojawiły chyba jakieś informacje nt płyty pod bak..

> Napewno Szymoon ma u siebie, Zeton kiedyś robił znajomemu osłonę na

> bak na Polski, wiec musisz ich podpytać.. ja niestety nigdy z

> tym nie mialem do czynienia, wiec nie pomogę..ale jakieś 2

> miesiace temu był wątek nt osłony filtra paliwa i tam sie

> pojawiły chyba jakieś informacje nt płyty pod bak..

Tylko kompozytowej wyszło.

Wstępnie juz wiem jak to zrobić - Śruby szły do podłogi za fotelamido nich kątownik idacy az za bak i tam do wahaczy tylnych.

A co do przodu to mam dylemat bo mam takie mocowanie ze moge albo dospawac do podłuznicy albo przykrecic i zmierzam chyba jednak ku przykreceniu.

> Tylko kompozytowej wyszło.

> Wstępnie juz wiem jak to zrobić - Śruby szły do podłogi za fotelamido

> nich kątownik idacy az za bak i tam do wahaczy tylnych.

> A co do przodu to mam dylemat bo mam takie mocowanie ze moge albo

> dospawac do podłuznicy albo przykrecic i zmierzam chyba jednak

> ku przykreceniu.

Tylo przykręcaj, nie spawaj, bo jak gdzieś ostro przyp...płytą to poprostu zerwiesz ją ze śrób, a nie wyrwiesz razem z podłużnicą.. Koyot tak miał, jak miał przyspawaną płytę do podłuznicy, wyszła razem z kawałem metalu..podaj mi maila, to podeśle Tobie fotki, jak to mam u siebei zrobione...

> Tylo przykręcaj, nie spawaj, bo jak gdzieś ostro przyp...płytą to

> poprostu zerwiesz ją ze śrób, a nie wyrwiesz razem z

> podłużnicą.. Koyot tak miał, jak miał przyspawaną płytę do

> podłuznicy, wyszła razem z kawałem metalu..podaj mi maila, to

> podeśle Tobie fotki, jak to mam u siebei zrobione...

Twoje to mam.

Wiem jak to masz zrobione na ty msie wzorowałem.

Tak i myslalem ze przykrecac ale pospawac szybciej

W środe mam zamiar skończyć płyte i zmaocowac do końca niepalne otuliny zgodne z J i homologowane koło głowy coby miec spokój na badaniu.

> zmaocowac do końca niepalne

> otuliny zgodne z J i homologowane koło głowy coby miec spokój na

> badaniu.

O własnie... bo to jest tera temat na czasie, bo tez sie klatkuję.. i musze założyć otuliny.. i teraz tak..z załącznikiem siedziałem, i wg niego homologowana musi byc tylko tam, gdzie głowa (kask) moze mieć kontakt z rurką, czyli wg mnie tylo nad drzwiami.. reszta, czyli góra krzyza oraz przedni słupek mogą byc ze zwykłej otuliny, tak jak do tej pory było??

Bo skoleji w kolejnym regulaminie, wyczytałem, ze WSZYSTKIE otuliny musza mieć homologację (tzn byc nie palne), wiec to by onzaczało, ze musze wydać przynajmniej 500 PLNów na otuliny..co mi sie nie widzi..:/

Jak masz u siebie??

> O własnie... bo to jest tera temat na czasie, bo tez sie klatkuję.. i

> musze założyć otuliny.. i teraz tak..z załącznikiem siedziałem,

> i wg niego homologowana musi byc tylko tam, gdzie głowa (kask)

> moze mieć kontakt z rurką, czyli wg mnie tylo nad drzwiami..

> reszta, czyli góra krzyza oraz przedni słupek mogą byc ze

> zwykłej otuliny, tak jak do tej pory było??

> Bo skoleji w kolejnym regulaminie, wyczytałem, ze WSZYSTKIE otuliny

> musza mieć homologację (tzn byc nie palne), wiec to by

> onzaczało, ze musze wydać przynajmniej 500 PLNów na otuliny..co

> mi sie nie widzi..:/

> Jak masz u siebie??

Ja doczytałem załącznik.

Homologowane koło łba, niepalne reszta.

Kupiłem dwie pół metrowe omp w 2b rally - bardzo wazne bo jak kupisz 1 x 900mm to za mało.

I z tych 495 odcinasz 195 -215 mm

na wprost głowy montujesz kawałek 195 -215 mm tak samo u pilota i naprzeciwko głowy mamy homologowaną niepalną zgodną z J.

Po bokach montujesz te dwa kawałki na równo z oparciem fotela.

I na tym koniec homologowanej niepalnej.

Przy styku ciała z klatką ma byc niepalne.

Wiec kupujemy takie coś;

http://motorsport.istore.pl/pl,product,262838,otulina,klatki,fi,50,mm,fia.html

Montujemy to na pałaki boczne koło nóg na dole koło nóg na pałaku i mamy wszystko zgodne z J za 215 zł +10 wysyłka

Otuliny mocujesz trytytkami czarnymi Uv one są niepalne.

I w prosty sposób masz spokój na najlepszym bk.

> Ja doczytałem załącznik.

> Homologowane koło łba, niepalne reszta.

> Kupiłem dwie pół metrowe omp w 2b rally - bardzo wazne bo jak kupisz

> 1 x 900mm to za mało.

> I z tych 495 odcinasz 195 -215 mm

> na wprost głowy montujesz kawałek 195 -215 mm tak samo u pilota i

> naprzeciwko głowy mamy homologowaną niepalną zgodną z J.

> Po bokach montujesz te dwa kawałki na równo z oparciem fotela.

> I na tym koniec homologowanej niepalnej.

> Przy styku ciała z klatką ma byc niepalne.

> Wiec kupujemy takie coś;

> http://motorsport.istore.pl/pl,product,262838,otulina,klatki,fi,50,mm,fia.html

> Montujemy to na pałaki boczne koło nóg na dole koło nóg na pałaku i

> mamy wszystko zgodne z J za 215 zł +10 wysyłka

> Otuliny mocujesz trytytkami czarnymi Uv one są niepalne.

> I w prosty sposób masz spokój na najlepszym bk.

Cacy..dzięki bardzo za instrukcję.. jedno jak i drugie juz zamówiłem... wiec bede rzeźbił...

Dexter, a kto Ci robi klateczke i jaka, oraz jaki to koszt? Pytam na przyszlosc, bo narazie szukam kogos kto mi podloge w dwoch miejscach i nadkole z tylu połata.

> Cacy..dzięki bardzo za instrukcję.. jedno jak i drugie juz

> zamówiłem... wiec bede rzeźbił...

spoko.

Nie kosztuje to az tak duzo.

ja jeszcze musze powiercic podłoge i zmaontowac sruby do klatki coby spełniała w 100% czepianie sie.

To tak dla ścisłosci...

> To tak dla ścisłosci...

ale są homologowane taki kraj kawał styropianu i tyle

> ale są homologowane taki kraj kawał styropianu i tyle

Dziś odebrałem homologowane kawałki OMP, 2x490mm i tak sie zastanawiam, jak to ma pochłonąc energię uderzenia, skoro jak bym kogoś tym trafił w łeb to bym zabił..

Wiem, ze to pewnie jakoś policzone jest, tak jak pochłaniacze energii w zderzakach, ale gdzie masa autka jadącego powiedzmy 15 km/h ma sie do mnie ważącego powiedzmy 80kg.. wiem, ze inne prędkości, siła G itd, ale no prosze..przecież to jest jak skała..

No ale nie kwestionuje słusznosci odgórnej decyzji FIA..widac tak ma byc i juz..

O co chodzi z tymi tyrtytkami Uv o których pisałeś?? zwykłe, czarne tyrtytki czy tez jakieś megahiper specjalne??

> Dziś odebrałem homologowane kawałki OMP, 2x490mm i tak sie

> zastanawiam, jak to ma pochłonąc energię uderzenia, skoro jak

> bym kogoś tym trafił w łeb to bym zabił..

> Wiem, ze to pewnie jakoś policzone jest, tak jak pochłaniacze energii

> w zderzakach, ale gdzie masa autka jadącego powiedzmy 15 km/h ma

> sie do mnie ważącego powiedzmy 80kg.. wiem, ze inne prędkości,

> siła G itd, ale no prosze..przecież to jest jak skała..

> No ale nie kwestionuje słusznosci odgórnej decyzji FIA..widac tak ma

> byc i juz..

bo Ty słabą głowe masz...;p

a tak na serio to ja tez sobie musze takei sprawic i zaczynam sie bac, bo odleglosc miedzy glowa a czyms twardym (rura, otulina jeden kij) sie zmniejszy. O ile majac kask na łbie to pol biedy, ale czasem jak trzeba auto wziac gdzies na miasto podskoczyc to w kasku sie nie jezdzi...

a co do płyty. u mnie z przodu jest przykrecona do podloznic. Profile sa pod katem ku przodowi skierowane, inny kat natarcia i wiecej wytrzyma przy uderzeniach. Gorzej przy cofaniu;)

natomiast z tylu jest zaczepiona takimi hakami do plaskiej rozporki miedzy mocowaniem wahaczy.

Natomiast ta od baku jest mocowana hm...o ile dobrze pamietam jedna do grodzi jakims tam powyinanym kawalkiem blachy, smiesznym katownikiem do podlogi gdzies i jeszcze w jednym miejscu ale nie pamietam. Jak mnie ktos pocisnie to w weekend pstrykne fotki, chyba ze cos na dysku znajde:)

> Dziś odebrałem homologowane kawałki OMP, 2x490mm i tak sie

> zastanawiam, jak to ma pochłonąc energię uderzenia, skoro jak

> bym kogoś tym trafił w łeb to bym zabił..

> Wiem, ze to pewnie jakoś policzone jest, tak jak pochłaniacze energii

> w zderzakach, ale gdzie masa autka jadącego powiedzmy 15 km/h ma

> sie do mnie ważącego powiedzmy 80kg.. wiem, ze inne prędkości,

> siła G itd, ale no prosze..przecież to jest jak skała..

> No ale nie kwestionuje słusznosci odgórnej decyzji FIA..widac tak ma

> byc i juz..

> O co chodzi z tymi tyrtytkami Uv o których pisałeś?? zwykłe, czarne

> tyrtytki czy tez jakieś megahiper specjalne??

Zwykłe czarne z napisem uv.

Ja tez dałem te omp.

Do tego nieplane otuliny wszedzie gdzie mi sie podobało dałem.

i porównałem jak pali sie niepalna omp a niepalna typu market i nie widze róznicy.

Ale papier jest i to sie liczy