Witam !

Kupiłem samochód w której poprzedni właściciel samochodu zamontował w 2003r za 5500zł instalację sekwencyjną Elpigaz Elissa. W 2005r. wymienił reduktor MG 01E na ANA04.

To moja pierwsza instalcja sekwencyjna , poprzednio miałem instalcję II-generacji i BLOSa

Co do samej jazdy na LPG to nie mam zastrzeżeń. Jak narazie jeździ bez problemów ...

Jedynie co mnie lekko denerwuje to samo przełączanie z benzyny na LPG. Samochód przy obecnych temperaturach potrzebuje przejechanie około 1km aby się przełączyć na LPG.

Niestety przełączanie jest odczuwalne (szarpnięcie). bardzo podobnie się zachowuje jak na instalacji II-generacji ...

Czy we wszystkich instalacjach sekwencyjnych przejście z benzyny na gaz nie powinno odbywać się niezauważalnie ?

Mi zdawało się że u teścia na Stagu 200 problem ten nie występuje ...

Czy nie płynne przejście z benzyny na LPG może występować ?

Tyle że ja posiadam starą instalację sekwencyjną a Stag 200/300 jest chyba nowszą "elektroniką" ...

Instalacja działa pozatym bez zastrzeżeń ...

W mojej instalacji mam filterek gazu wyprowadzony na zewnątrz reduktora oraz drugi filterek na samym przewodzie od reduktora do wtrsykiwaczy (filtr fazy lotnej ??).

Czy filtry fazy lotnej w instalcjach Elpigazu wymienia się w całości czy starczy kupić sam wkład ?

Nie ukrywam że nie chce jechać do gazownika aby on wymienił mi 2 filterki bo słyszałem że za wymianę obu filterków potrafią skasował nawet 100zł ..

A wymiana nie jest zbytnio skomplikowana

Niestety szarpanie przy przełączaniu w zimne dni to bolączka instalacji Elisa, powodem jest bardzo wrażliwa na niskątemp i zanieczyszczenie listwa Matrix. W instalacji Stella tego problemu nie ma ze względu na inną listwe wtryskową Valtek, która jest odporniejsza na zanieczyszczenia ale mniej precyzyjna w dawkowaniu gazu. Na początku polecił bym rozebranie listwy wtryskowej i jej wyczyszczenie, przy okazji warto wymienić filterki. U siebie ten filterek fazy lotnej mam z wymienialnym wkładem ale montowali też takie z niewymienialnym. Jeżeli nie pomoże wyczyszczenie listwy to albo będziesz musiał podnieść temp przełączania na gaz (minimum to 25 stopni C), albo kupić podgrzewacz listwy wtryskowej.

> Niestety szarpanie przy przełączaniu w zimne dni to bolączka

> instalacji Elisa, powodem jest bardzo wrażliwa na niskątemp i

> zanieczyszczenie listwa Matrix. W instalacji Stella tego

> problemu nie ma ze względu na inną listwe wtryskową Valtek,

> która jest odporniejsza na zanieczyszczenia ale mniej precyzyjna

> w dawkowaniu gazu. Na początku polecił bym rozebranie listwy

> wtryskowej i jej wyczyszczenie, przy okazji warto wymienić

> filterki. U siebie ten filterek fazy lotnej mam z wymienialnym

> wkładem ale montowali też takie z niewymienialnym. Jeżeli nie

> pomoże wyczyszczenie listwy to albo będziesz musiał podnieść

> temp przełączania na gaz (minimum to 25 stopni C), albo kupić

> podgrzewacz listwy wtryskowej.

Niestety nie wiem na ile stopni jest ustawione , ale przy temperaturach jakie są obecnie rano (lekko poniżej 0) przełącza mi na LPG po przejechaniu około 1KM.

Ruszam od razu bez grzania silnika rano.

Właściciel poprzedni założył LPG w 2003r i zrobił na tej instalce około 150 tys km.

W 2005r. wymienił reduktor a w 2007r jeśli dobrze pamiętam wymienił jeden wtryskiwacz bo z tego co mi powiedział się "zatkał" ...

I to wszystko ...

Czyli jak nastanie wiosna/lato to nie będzie szarpnięcia podczas przełączania z benzyny na LPG ?

Wtryski mam zamontowane w mocno niedostęnym miejscu i nie chce ich ruszać jak wszystko w czasie jazdy na LPG jest ok.

Wymienię raczej sam filterki bo zapewne wyjdzie to sporo taniej , a raczej nie jest to skomplikowane

A Ty jak u siebie rozwiązałeś ten problem ?

Ustawioną masz wyższa temperaturę , masz list podgrzewającą czy może po prostu w zimę Ci też szarpie ?

> Ustawioną masz wyższa temperaturę , masz list podgrzewającą czy może

> po prostu w zimę Ci też szarpie ?

Takie to szarpniecie mocne ze ci przeszkadza? Ja bym nie ruszał, bo mozesz cos popsuc jeszcze bardziej. Filterki wymienic i jezdzic dalej

U siebie do końca szarpania niestety nie wyeliminowałem, po wyczyszczeniu listwy jest dużo lepiej ale nie idealnie, zakupiłem też podgrzewacz listwy ale jakoś nie miałem czasu go zainstalować i chyba już nie zainstaluje bo auto będzie na sprzedaż. Jeżeli u Ciebie poprzedni właściciel wymieniał jeden wtryskiwacz to nie masz listwy Matrix tylko Valtek i instalacje Stella. Też bym tych Valtekóww narazie nie ruszał bo po rozebraniu trzeba je kalibrować, jak auto dobrze chodzi i spalanie w normie to narazie to zostaw zawsze można kupić nową listwe bo Valteki akurat są tanie Żeby szarpanie było nieodczuwalne możesz zmienić w ustawieniach, że ma się przełączać przy opadających obrotach silnikai przy okazji sprawdz temp przełączania, ale skoro przełącza sie dopiero po kilometrze to te min 25 C chyba jest ustawione.

> U siebie do końca szarpania niestety nie wyeliminowałem, po

> wyczyszczeniu listwy jest dużo lepiej ale nie idealnie,

> zakupiłem też podgrzewacz listwy ale jakoś nie miałem czasu go

> zainstalować i chyba już nie zainstaluje bo auto będzie na

> sprzedaż. Jeżeli u Ciebie poprzedni właściciel wymieniał jeden

> wtryskiwacz to nie masz listwy Matrix tylko Valtek i instalacje

> Stella. Też bym tych Valtekóww narazie nie ruszał bo po

> rozebraniu trzeba je kalibrować, jak auto dobrze chodzi i

> spalanie w normie to narazie to zostaw zawsze można kupić nową

> listwe bo Valteki akurat są tanie Żeby szarpanie było

> nieodczuwalne możesz zmienić w ustawieniach, że ma się

> przełączać przy opadających obrotach silnikai przy okazji

> sprawdz temp przełączania, ale skoro przełącza sie dopiero po

> kilometrze to te min 25 C chyba jest ustawione.

Z tego co pamietam to chyba w 25 stopni to minimum w programie Elpigazu

> sprzedaż. Jeżeli u Ciebie poprzedni właściciel wymieniał jeden

> wtryskiwacz to nie masz listwy Matrix tylko Valtek i instalacje

> Stella. Też bym tych Valtekóww narazie nie ruszał bo po

Na 100% Elisa. Sprawdzałem przed chwilą w karcie montazu instalcji i w samochodzie (komputer)

Sądzę że bzdur nie ma wpisanych w karcie montażu , no może poza reduktrorem ale jest wpis o wymienie reduktora.

Gościu (lekarz) sam nic nie robił przy samochodzie tylko jeździł co 20tys do ASO i tam wszystko za niego robili.

Sądzę że po prostu wyczyścili mu wtryskiwacze a nie wymienili ...

Na karcie montażu są kody danych zamontowanych podzespołów i znalazlem że jest to listwa Matrix.

Więc zapewne nic nie wymieniali tylko wyczyścili , bo żadnego wpisu nie ma w karcie gwarancyjnej , jest jedynie że wymienili reduktor.

> rozebraniu trzeba je kalibrować, jak auto dobrze chodzi i

To nic nie będe kombinował. Jeździ dobrze , spalanie według mnie bardzo dobre

Więc lepiej dam sobie spokój , bo jedynie można coś popsuć

Wymienię jedynie filterki.

A co do filterka fazy lotnej to z jednej strony wchodzi taki gruby przewód jak na reduktorze a z drugiej mniejszy ...

Niestety nie wiem czy to jest filtr "z wkładem wymiennym" czy trzeba cały filtr kupić

Filtr możesz mieć taki jak na zdjęciu w załączniku, nie ma on wkładu wymiennego. Ten z wkładem z jednej strony ma pierścień segera i jest dłuższy od tego na zdjęciu. Co do listwy to w Matrixie nie można wymienić jednej cewki czyli tak jak mówisz pewnie tylko ją wyczyścili. Tej listwy nie trzeba kalibrować i warto ją co jakiś czas wyczyścić bo kiedy mocno się zabrudzi może się spalić cewka i listwa do wymiany. Ja tego nie wiedziałem i po 60kkm wymieniałem listwe za 600zł.

> Filtr możesz mieć taki jak na zdjęciu w załączniku, nie ma on wkładu

> wymiennego. Ten z wkładem z jednej strony ma pierścień segera i

> jest dłuższy od tego na zdjęciu. Co do listwy to w Matrixie nie

> można wymienić jednej cewki czyli tak jak mówisz pewnie tylko ją

> wyczyścili. Tej listwy nie trzeba kalibrować i warto ją co jakiś

> czas wyczyścić bo kiedy mocno się zabrudzi może się spalić cewka

> i listwa do wymiany. Ja tego nie wiedziałem i po 60kkm

> wymieniałem listwe za 600zł.

podpinam się do wątka - jak się czyści listwę Matrix w instalacji Elisa ?

ja na swojej instalacji przejechałem 24 kkmi i jeszcze jej nie czyściłem, a propo szarpnięcia przy przełączaniu - temp przełączania mam ustawioną na 37stC, czas nachodzenie LPG na benzynę 0,8 sek i nie szarpie pod warunkiem małego podciśnienia w kolektorze - czyt. mało wciśnięty pedał gazu, ale na mrozach najlepiej jest to robić na postoju - moim zdaniem.

> Filtr możesz mieć taki jak na zdjęciu w załączniku, nie ma on wkładu

> wymiennego. Ten z wkładem z jednej strony ma pierścień

Chyba mam taki , choć zdaje mi się że mój jest dłuższy niż na zdjęciu ?

Ale napewno ma z jednej strony większą średnicę wejściową i mniejszą wyjściową (chyba 16mm / 12mm).

Przeglądałem na allegro ale takich filtrów wogóle nie ma ...

Są albo 12mm albo 16mm

I stąd mały problem skąd (tanio) to kupić ...

Pojade do gazownika to zapewne będzie chciał wymieniać oba filtry a z tego co słyszałem potrafią wziąć za to nawet 100zł ...

troche szkoda mi kasy na to bo żaden problem samemu to wymienić ...

Tylko gdzie to tanio kupić ?

No chyba że są jakieś "przejściówki" z 16mm na 12mm i wtedy można bystosowac tanie ogólnodostępne filtry 12mm ...

Najlepiej tutaj: www.shopgaz.pl

> podpinam się do wątka - jak się czyści listwę Matrix w instalacji

> Elisa ?

> ja na swojej instalacji przejechałem 24 kkmi i jeszcze jej nie

> czyściłem, a propo szarpnięcia przy przełączaniu - temp

> przełączania mam ustawioną na 37stC, czas nachodzenie LPG na

> benzynę 0,8 sek i nie szarpie pod warunkiem małego podciśnienia

> w kolektorze - czyt. mało wciśnięty pedał gazu, ale na mrozach

> najlepiej jest to robić na postoju - moim zdaniem.

Zeby wyczyścić listwe Matrix trzeba ją rozkręcić, czyli wykręcić cztery śrubki które są na dole listwy i można dostać się do środka, delikatnie wszystko rozłożyć, nie pogiąć blaszek wszystko wyczyścić i złożyć. Budowa w środku jest bardzo prosta i bez problemu każdy sobie z czyszczeniem tej listwy poradzi

> Najlepiej tutaj: www.shopgaz.pl

Tyle że sam filtr (fazy lotnej) kosztuje 22zł + przesyłka kurierem więc naprawde drogo wyjdzie ...

> Tyle że sam filtr (fazy lotnej) kosztuje 22zł + przesyłka kurierem

> więc naprawde drogo wyjdzie ...

Zawsze można kupić kilka sztuk wtedy wychodzi taniej, a i tak ten filterek trzeba często wymieniać, tak między 10 a 15kkm.

> Zawsze można kupić kilka sztuk wtedy wychodzi taniej, a i tak ten

> filterek trzeba często wymieniać, tak między 10 a 15kkm.

Pojechałem do Elpigazu i kupiłem oba filterki za 26zł.