jpy

Witam Serdecznie, kilka dni temu zakupiłem swojego pierwszego klekota. Otóż jest to bora 1,9tdi z 1999 roku, silnik AJM. Samochód kupiony od znajomego więc bez większych niespodzianek. Ale muszę wymienić plecionkę wydechu, po jest konkretnie pęknięta i sadza wali po półosi i trochę spalin dostaje się też do kabiny. Czy ktoś z Was zna może prawidłowy wymiar tego łącznika ? Ja ustaliłem, że średnica rury to 56mm, a długość łącznika to coś między 230-250mm. Bardzo proszę o informację.

> Taki od 8V sprawdź na stronie np IC czy uszczelki kolektorów wyd są te same i będziesz pewien

> Potrzebuje pomocy bo sytuacja jest dziwna a gaziarz nie może coś sobie poradzić mimo, że to > renomowany warsztat. > Auto: Corsa D, 1.2 80KM, instalacja STAG, wtryski Hana. (jeśli będzie potrzeba to podam dokładnie) > Po uruchomieniu mocno wystudzonego na benzynie silnik pracuje nierówno, nie chce się wkręcić na > obroty i potrafi zgasnąć. Trwa to kilkanaście-kilkadziesiąt sekund i dalej wszystko jest OK. > Gaziarz założył rejestrator i stwierdził, że wszystko jest w porządku natomiast wypadają > zapłony. Na próbę wymienił cewkę ale to nie było to. > Pojechałem do mechanika, który sprawdził wszystko, zresetował komputer, wyczyścił układ dolotowy i > nie znalazł żadnej usterki. 2 Dni było OK ale potem wróciło. Przełączyłem na benzynę i po 2 > dniach z powrotem wszystko działało jak trzeba. Po przemęczeniu na gaz znowu problem. > Gazownik znowu zaczął grzebać ale jedyne co znalazł to to, że po dłuższym postoju jest uboga > mieszanka i, że ciśnienie w układzie paliwowym spada z ok. 4 barów tuż po wyłączeniu silnika > do ok. 2barów po kilku godzinach. To mogłoby wskazywać na jakąś nieszczelność gdyby nie jedno > ale. > W takim przypadku dłuższa jazda na benzynie nie nic by nie zmieniała a jednak zmienia. > Jakieś pomysły co to może być? 1. czy wtryski gazowe nie są zalepione?, 2. czy parownik nie puszcza gazu przez podciśnienie? to bym sprawdził na początek - ale wygląda mi to na rozjechaną autoadaptację benzyny. Podaj średnicę dysz wtryskiwaczy gazowych.

> Panda 2004 > Troche zaniedbane przednie hamulce > wymienione zapieczone tarcze i klocki > zacisk chodzi normalnie > niestety felgi sie grzeja no i na podnosniku lewe kolo obraca sie slabo, prawe troche lepiej ale > mogloby IMO jeszcze lepiej > Gdzie szukac dalej? > Aha, bez ABS u mnie był taki sam objaw, klocki piszczały, felga była gorąca - mało tarczy nie spaliłem. zmieniłem przewód, nasmarowałem tłok, zmieniłem klocki i zero poprawy. kluczem do sukcesu okazała się wymiana blaszek koloru złotego dociskających klocek od góry. w lokalnym sklepie kupiłem blaszki w cenie 5zł/szt. i jak ręką odjął. w blaszkach starych wybiły się rowki w których stawał klocek podczas ruchu powrotnego.

> Witam, > czeka mnie taka wymiana. W warsztacie chcą 70 zł od strony... > Znalazłem w garaży ściągacze do sprężyn, więc stwierdziłem, że ogarnę to sam... > Ma ktoś może jakiś skrócony manual ? > Teoretycznie rozbiorę stary mc pherson i złoże tak jak było z nowymi poduszkami > Zbieżność jest obowiązkowa przy tej wymianie ? > Dzięki ja miałem dobrego imbusa ale niestety opór był tak duży, że tłoczysko w górnej części w którą wkłada się imbus - pękło. Na wulkanizacji odkęcili mi tą naketkę kluczem pneumatycznym bez żadnego kontrowania. Zbieżności nie ustawiałem, opon nie zdziera.

witam, ja z gorącą prośbą, proszę niech ktoś poda nr OE sprzęgła np. wg LUKa do WVWZZZ9NZ3Y216520. WIELKIE DZIĘKI.

witam, ja po sąsiedzku z kącika fiata. Otóż mój kolega ma taki problem że nie może otworzyć drzwi przednich prawych w swym golfie. ani z zewnątrz ani od środka. słychać że kaseta zamka wydaje dźwięki ale nie takie jak inne zamki. czy jest jakaś metoda awaryjnego otwarcia tego zamka/drzwi ? czy zostaje tylko fachowiec ?

witam, jaki Waszym zdaniem pasek rozrządu wybrać: bosch, conti, czy gates ? 125z/15mm rolkę kupię firmy INA, zastanawiam się też nad pompą wody firmy HEPU tudzież tańszą DOLZ.

witam, proszę o podanie symboli dla uszczelniaczy półosi w pandzie. VIN ZFA16900000124308. znalazłem takie: Corteco 12015267, 12015266. Czy lewy jest inny od prawego ?

> a to tzreba emulowac? > nie idzie ten numer z odsunieciem jej ze strumienia spalin? ja właśnie nie wiem, pytam się widziałem te kolanka do sond nazywane emulatorami i się zastanawiałem jak ma to pomóc w niełapaniu błędów.

> Witam w Pajdzie mojej żony powróciła moc do nominału 50KM A może mniej bo mi silnik już kompresji > nie trzyma. > Auto nie jeździło tylko się kulało i spalanie wzrosło. Pierwsze do wymiany został wytypowany Filtr > Powietrza, Po wymianie nic się nie poprawiło (i tak trzeba było to kiedyś zrobić). Więc jak > nie od tej strony, to od dupy strony trza patrzeć. Został wytypowany katalizator. > I to była przyczyna. Po rozpruciu i wybebeszeniu katalizatora MOC[1] powróciła. > Obecnie została puszka katalizatora pospawana nie szczelnie i mi autko wyrczy. > I sam nie wiem co robić czy strumienica czy katalizator nowy lub używka. ?? > Zastanawiam się też czy nie przeszczepić serca Pajdzie co tu robić ?? > PS > PANDA 1,1 2003 z LPG > kompresja 12, 4,12,4 > konsumpcja oleju ok 1l na 2000km > Autko z kratką ale 4os. jak sprzedam to dostanę 5000zł max chodź chodzą po 6000 > Odnośnik > [1] MOC - słowo klucz które trzeba pisać z dużych liter by podkreślić wielkość co zrobiłeś aby emulować drugą sondę ???

> napisz do gościa z allego o nicku Auto Polx- nowy altek oryginał ok 100-120 pln wymień i nie > zawracaj sobie gitary - szkoda czasu i pieniędzy na kolejne zabawy. powinno być: auto-polx7 http://allegro.pl/sklep/3446477_auto-pol-fiat-czesci-szybko-i-tanio

> Co robić? > Zmieniłem na inny czujnik i nic. stała temp gazu 78 stopni. czy stary czujnik czy nowy czy odpięta > wtyczka ciągle 78 stopni. Gdzie szukac przyczyny. Program po zmianie na angielski pokazuje ze > czujnik temp gazu odłączony. Czy kupiłem zły czujnik temp.? musisz sprawdzić czy przewody łączące sterownik gazu z czujnikiem temperatury mają przejście. Może są gdzieś przetarte ?

> Witam > pytanie do zagazowanych czy dojazdówka r 13 135/80 miesci sie na podłodze bagaznika czy nie > bardzo?? ja mam dojazdówkę 105/70R14 na feldze 4,00x14 i mieści się w bagażniku na stojąco nieco pod kątem.

> Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia. > Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany? > Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie > sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować. żadne rozciąganie. zestaw naprawczy i wymiana wszelkich uszczelek i oringów. do czasu naprawy po zgaszeniu silnika ściągaj wężyk łączący podciśnienie w parowniku z wkrętką w kolektorze ssącym bo inaczej będzie zalewało silnik i będą problemy z uruchomieniem zimnego silnika. Oczywiście przed każdym kolejmym uruchomieniem wężyk musisz ponownie założyć.

> chyba za bardzo sie przejmujesz > siadaj i jedz i ciesz sie widokami/trasa/urlope/wsciekaj sie na korki itp itd staram się działać prewencyjnie a nie jak stanę na drodze. te 14v jest na zimnym silniku na luzie. na rozgrzanym jest 13,8v bez świateł na luzie, ze światłami jest 13,7v na luzie. kiedyś stanąłem na drodze z winy altka. żywot zakończyły szczotki i silnik umarł zużywając wpierw cały prąd z akumulatora. o dziwo nie zapaliła się kontrolka ładowania. ale to było w volvo 244 przy przebiegu 600.000 km - nie wiem tylko czy cały czas na jednym alternatorze. pisząc tego posta chciałem po prostu zasłyszeć opinii. dzięki za opinie !!!

> czy cos mu dolega? > sa jakies niepokojace objawy? > bo jezeli nie to... po co? jak włączę światła to ładowanie spada do 14,0V. Ponadto po prostu nie chciałbym stanąć gdzieś po drodze i szukać mechanika. A jak już jadę na tzw urlop to robię ponad 2kkm. Stąd moje pytanie.

> Ano z tego, że to znana wada tych samochodów. > W Cordobie teścia oryginalnie była linka zakończona stożkiem, który pękł. Następną linkę kupiliśmy > zakończoną walcem umieszczonym prostopadle do linki i ta linka przeżyła długo. Pedał był > przystosowany do zaczepienia obu typów linek. dziękuję za odpowiedź. kupiłem dziś linkę TRW GCC1804 za 70zł. Zobaczymy ile pożyje. Z tego wniosek, że chyba warto kupić w ASO może rozwiązali problem.

witam, po 9 latach chciałbym zajrzeć do wnetrza alternatora. mam Denso, 70A, 46843093. Chciałbym zobaczyć łozyska i szczotki. Czy ktoś z Was już go rozbierał ?

witam, ja znowu gościnnie:) Pytanie dotyczy seata Ibizy II FL. 1,4 60KM. Średnio co 8 miesięcy pęka linka sprzęgła. Z czego to może wynikać?

ja uzywam katalogu IC nie zawsze u nich kupuje ale katalog jest dobry.

> racja > śrubokręt krzyżakowy (1 śrubka) i delikatnie jeżeli chcesz użyć tej samej tarczy lub mocniej > jeżeli do wymiany dzięki. idą nowe tarcze i klocki -na przód. Więc jak wyczytałem tłoczek wystarczy wcisnąć. Ten z tyłu z jednoczesnym wkręcaniem ale jeszcze nie teraz. Dzięki za poradę.

> Nie chce mi się sprawdzać, ale zakładam, że jest tak jak w w GIV czyli odkręcasz śruby po których > pływa zacisk (imbusy nie pamiętam rozmiaru), ściągasz zacisk, ściągasz klocki, odkręcasz > śrubkę trzymającą tarczę, walisz młotkiem i już > Nie ma tam jarzma takiego jak w Fiacie. Element ograniczający klocki to zwrotnica. > EDIT: Jeżeli piszmy o tyle, to aby później schować tłoczek musisz go wciskać i jednocześnie > wkręcać. Jest do tego specjalny przyrząd, ale można też metodami kowalskimi imbus nr 7. Czyli po odkręceniu tarczy i lekkim jej poruszaniu zdejmę tarczę ?

witam, ja gościnnie z forum fiata. Proszę o udzielenie porady: jak zdemontować jarzmo przedniego zacisku z przodu w V golfie ? Sam zacisk z klockami wiem jak zdjąć ale nie widzę śrub od jarzma celem demontażu tarczy. Dziękuję.

> No nie da rady. Poddałem się tą drogą. > Próbowałem na prawo i lewo i nie da rady w ten sposób > Po tym jak pozbiera czasy wtrysku benzyny nie obciążony jak i z włączoną klimą/światłami przełącza > się na gaz i wtedy pojawi się problem. Zaczyna tłuc motorem i mugać "kontrola silnika". > Jak wciśnę gaz i przytrzymam w okolicach 3krpm (na tyle stabilinie na ile potrafię) to tylko zapala > się check o i po ptakach. > Jeszcze mam pomysł żeby wyjechać na obwodnicę i zapiąć tempomat przy 3krpm bo jednak troszkę się te > obroty wahają +/- 20 rpm. > Na razie odpuściłem i wypełniłem mapę korzystająć ze starej (obrazek w pierwszym poście) trochę ją > "sprzątając", uśredniając sąsiednie wartości. Bo inaczej to już mi się kończą pomysły jak to > ogarnąć. > Żeby było na tip-top (to trzeba by ją pewno wymienić na coś "normalnego" ) > pojeżdżę chwilę i poobserwuję sprawdź multimetrem oporność elektryczną tych nowych valteków. jeśli chcesz coś za 100zł to kup lepiej wtryskiwacze Rail IG1. Kolega ma takie w polo 9N 1,4 16V i śmiga. "Mocowo" silnik podobny do Twojego. IG1 nie są i nie muszą być kalibrowane.