Cześć.

Jestem posiadaczem cc700 z gaźnikiem aisan. Przez kilka dni "zimy" czyli mrozów auto stało pod chmurką nie odpalane. Dzisiaj poraz pierwszy odpaliłem auto i przejechałem a raczej próbowałem przejechać kilka kilometrów. Auto zarówno na ssaniu jak i bez nie ma wogóle mocy , dławi się i gaśnie. Co może byc tego przyczyną ? Przed mrozami auto było sprawne.

U mnie parskał strzelał pierdział szarpał gasł i co jeszcze można sobie wyobrazić łącznie z kupą dymu za mną... Powodem był przepalony przewód idący do czujnika położenia wału. Może być też luźny sam czujnik. Ja bym zaczął od wymiany przewodów WN

przewody WN i świece sprawdź to na dzień dobry

> Cześć.

> Jestem posiadaczem cc700 z gaźnikiem aisan. Przez kilka dni "zimy"

> czyli mrozów auto stało pod chmurką nie odpalane. Dzisiaj poraz

> pierwszy odpaliłem auto i przejechałem a raczej próbowałem

> przejechać kilka kilometrów. Auto zarówno na ssaniu jak i bez

> nie ma wogóle mocy , dławi się i gaśnie. Co może byc tego

> przyczyną ? Przed mrozami auto było sprawne.

Posprawdzaj wężyki w gaźniku, może przetarty lub spadł. Taki urok aisana.

> Posprawdzaj wężyki w gaźniku, może przetarty lub spadł. Taki urok

> aisana.

zapomniałem o tym napisać

albo denaturatu wlać do baku. Miałem tak że ledwo 700 zapałała, kasłała, dławiła sie. Wlałem poł flaszki denata i jak ręka odjeło

Dziekuje wszystkim za rady. Przyczyna okazał sie pękniety wężyk od gaźnika. Naprawa trwała chilke i odrazu auto lepiej smiga

Za chwile Broker napisze "Zrob Swapa"

> Za chwile Broker napisze "Zrob Swapa"

A broker ma swapa ?

> A broker ma swapa ?

nie wiem co on tam ma ale zawsze pisze"Zrob swapa"