Montuje sobie dzisiaj alarm, zgodnie z instrukcją producenta oraz zgodnie z ideą podłączania z katalogu auto daty czyli tak jak fiat zaleca. Wszystko super ale alarm sam się włącza po minucie dwóch sam nie wiem co może być nie tak. ale jak w obieg wepnę próbówkę tzn pomiędzy wszystkie drzwi to po zamknięciu auta pilotem próbówka gaśnie i alarm się nie włącza.

Czyli jest jak powinno być. Nie mam pomysłów co z tym zrobić.

Jeszcze jedno pytanie, żeby się nie pomylić wbijałem ostrze próbówki w kabel, żeby mieć pewność, że to ten którego szukam, i teraz tak sobie myślę, może to zły sposób, czubek ostry więc śladu prawie nie ma. Jak myślicie?

Jaki alarm ? jaka probówka ? co go wyzwala ? drzwi ? czujnik przechyłu ? coś innego ?

Odłączaj pojedynczo po kolei wszystkie czujniki i zobacz który wyzwala alarm. Miejsca nakłuć zaizoluj.

Gdybym miał wszystko zaizolować to obawiam się, wiązki by były tak grube,żeby się tam nie pomieściły, czujnik lewarowania odłączyłem całkowicie, dzieje się tak gdy są podpięte drzwi i tylna klapa, każde z osoba także.

> Gdybym miał wszystko zaizolować to obawiam się, wiązki by były tak

> grube,żeby się tam nie pomieściły, czujnik lewarowania

> odłączyłem całkowicie, dzieje się tak gdy są podpięte drzwi i

> tylna klapa, każde z osoba także.

ja w cc gdy mialem zle wylaczone oswietlenie wnetrza to alarm glupial, tak samo jak akku mial za niskie napiecie.

Ale wpierw sprawdzy czy alarm od krancokow nigdzie do masy nie spina, bo to masa pewnie wyzwala alarm, a jak nie to moze centralka wadliwa

To wilgoć zeżre ci przewody. Odłącz wszystkie czujniki przy centralce i zobacz czy sama się wzbudzi ( tak, żeby kable też były odłączone, sama centralka + zasilanie + syrena ).