Witam

Mam pytanie dotyczące kłopotów z rozrządem byłem u mechanika i powiedział mi że mi pasek przeskoczył o jeden ząbek!

Auto słabe jak nic max V 110km/h. Piaśłem o swoich problemach po prostu nie ten wóz!!!

Czy z tego powodu mogą jeszcze wynikać inne konsekwencje dla silnika niż tylko zmiana tego rozrządu

(oringi, pasek, napinacz, pompa wody).

Czy mogło coś sie stac z zaworami np. ?

pozdrawiam Radeusz

Jesli jest to C16NZ lub jego pochodne, to te silniki sa bezkolizyjne, wiec z zaworami nic sie nie stanie nawet po zerwaniu paska. A z jakiego powodu pasek przeskoczyl? Za slabo napiety czy zuzyty byl?

Pozdrawiam

Zakładałem ostatnio znajomemu termostat w c14nz, przy składaniu rozrządu pomyliłem się o 2 ząbki, jedyne co zauważyłem to spadek mocy kiedy wyjechałem rozgrzać auto...Skorygowałem potem swój błąd, autko wróciło do stanu poprzedniego... Przeskok i jeden ząbek nie grozi niczym poza spadkiem mocy...

Rozrząd ma 40tys przejechane ale nie wiem co się stało, zawsze wimieniane rolki, pompa 1.5 roku jeździłem na nim.

Co do silnika to powiem szczerze to nie wie co to za model bo nie miał oznaczeń i w tym problem tak wiec nie wiem czy to bezkolizyjny mam taką nadzieje. Mechanik mówił że bezkolizyjny.

A czy z tego modelu były kolizyjne ??

Boje sie tylko że jak coś sie dziej to juz nie bedzie w co wkladac kasy.

Dzieki za odpowidź. pozdrawiam radeusz

> Jesli jest to C16NZ lub jego pochodne, to te silniki sa bezkolizyjne,

> wiec z zaworami nic sie nie stanie nawet po zerwaniu paska. A z

> jakiego powodu pasek przeskoczyl? Za slabo napiety czy zuzyty

> byl?

> Pozdrawiam

Witam

tak właśnie mam słaby jak diabli !!!!!

jak sie rozgrzeje to jest lepiej ale mimo wszystko to żółw!!! i inna praca tego silnika jest.

dzieki za informacje

to mam nadzieje że jeszcze się pokulam

pozdrawiam

Radeusz

> Zakładałem ostatnio znajomemu termostat w c14nz, przy składaniu

> rozrządu pomyliłem się o 2 ząbki, jedyne co zauważyłem to spadek

> mocy kiedy wyjechałem rozgrzać auto...Skorygowałem potem swój

> błąd, autko wróciło do stanu poprzedniego... Przeskok i jeden

> ząbek nie grozi niczym poza spadkiem mocy...

Mnie by juz cholera wziela i chocby w nocy to bym chociaz poprawil...

Pozdrawiam

Sugeruję wymianę dolnego i górnego koła pasowego... Jeśli zęby są wyślizgane i nie ma na nich już takiego jakby kancika tylko półokrągły brzeg to wymiana konieczna, chociażby dlatego, że zużyte koła a szczególnie to dolne zwiększają ryzyko przeskoku paska...

> Mnie by juz cholera wziela i chocby w nocy to bym chociaz poprawil...

> Pozdrawiam

Dokładnie, ja kumplowi poprawiałem o 23

Najczesciej pada kolo dolne, z powodu, ze tak napisze, "efektu bliskosci ziemi"., czyli wiekasz mozliwosc nawrzucania tam zanieczyszczen, zanim pasek dotrze do gornego kola, juz sie w miare oczysci. Bardzo rzadko widzialem zuzyte gorne kola, nawet po przebiegu 400 kkm.

Pozdrawiam

Bardzo rzadko widzialem zuzyte gorne kola, nawet

> po przebiegu 400 kkm.

Na górnym inaczej rozkładany jest nacisk paska (większa powierzchnia styku koła z paskiem), dolne rzeczywiście zużywa się szybciej bo łapie więcej syfu oraz przyjmuje większy nacisk na jednostkę powierzchni styku koła z paskiem...

> Bardzo rzadko widzialem zuzyte gorne kola, nawet

> Na górnym inaczej rozkładany jest nacisk paska (większa powierzchnia

> styku koła z paskiem), dolne rzeczywiście zużywa się szybciej bo

> łapie więcej syfu oraz przyjmuje większy nacisk na jednostkę

> powierzchni styku koła z paskiem...

trzeba wziąść też pod uwagę średnicę kół, dolne ma miejszą i stąd szybciej się zużywa niż górne.....ale mimo wszystko wymieniłbym obydwa

Panowie

dziękuje za rady

co do poprawki to nie mam czasu orze nosem przy ziemi

muszę użyć mechanika bo sam nie mam gdzie zrobić,

szukam teraz podzespołów do wymiany aby zakupić

zastanawiam sie nad pompo wody Hart czy skf cena dość różna, czy napinacz Meyle czy inny

ale to juz zobacze co i ile w sklepiku

pozdrawiam Radeusz

a i kółko na dole tez wymienie

> trzeba wziąść też pod uwagę średnicę kół, dolne ma miejszą i stąd

> szybciej się zużywa niż górne.....ale mimo wszystko wymieniłbym

> obydwa

> Hart czy skf

SKF, Dolz, Hepu to firmy robiące lepsze pompy niż Hart, który w gruncie rzeczy tylko pakuje pompy (niewiadomego pochodzenia) w swoje pudełka.

> napinacz Meyle czy inny

Myele, SKF, Litens

Koledzy

wymieniłem rozrząd i jest OK!!!

inne auto iwidze spalanie niższe raczej tak wiec po długich poszukiwaniach braku MOCY wyszło przestawienie rozrządu.

Aczkolwiek jeszcze mam wrażenie że cos nie jest do końca bo dziwnie zdarza sie szarpać przy ruszaniu ale to narazie tylko luźne spostrzeżenia.

Pozdrawiam Kolegów i dziekuje za pomoc

Radeusz

> SKF, Dolz, Hepu to firmy robiące lepsze pompy niż Hart, który w

> gruncie rzeczy tylko pakuje pompy (niewiadomego pochodzenia) w

> swoje pudełka.

> Myele, SKF, Litens