Witam!

No i przechwaliłem kropka. Pochwaliłem się koledze że 117 tys. na liczniku a ja leje i jeżdże. Więc żeby za wesoło nie było to fiacior ma focha.

Ładowałem 7 godzin aku ponieważ w planie był 2 tygodniowy postój w garażu. Podłączyłem, odpaliłem i pojechałem. Wszystko bez najmniejszego problemu. Jazda zakończona w garażu i dobranoc.

Rano wszystko oki oprócz tego że silnik nie startuje. Zakręciłem 3 razy, odpuściłem i autobusem do ro. Po robocie w garażu odpalił normalnie ale żółta kontrolka EOBD świeciła. Pochodził chwile, przejechałem ze 100 metrów, zgasiłem i odpaliłem juz bez kontrolki. Dałem mu sie zagrzać aż wentylatorem zakręcił. Na drugi dzień rano powtórka z rozrywki. Nie startuje. Popołudniu bez zmian. Klops.

Jedno odbiega od normy. Po przekręceniu silnika oprócz 3 sek szumu pompy (chyba) jakieś brzęczenie słychać. Brzęczy cały czas (nie wiem czy jak silnik zastartował wczoraj to też, bo nie było słychać-hałas silnika).

Brzęczy w miejscu zaznaczonym strzałką gdy kluczyk jest przekręcony cały czas. I to nie tak całkiem jednostajnie tylko raz troche mocniej jak słabiej a czasami z króciutkimi przerwami.

Macie Panowie tak na dzień dobry jakąs diagnoze.

Z góry dziekuje

nie strzelaj z diagnoza tylko podlacz pod kompa

> Witam!

> No i przechwaliłem kropka. Pochwaliłem się koledze że 117 tys. na

> liczniku a ja leje i jeżdże. Więc żeby za wesoło nie było to

> fiacior ma focha.

> Ładowałem 7 godzin aku ponieważ w planie był 2 tygodniowy postój w

> garażu. Podłączyłem, odpaliłem i pojechałem. Wszystko bez

> najmniejszego problemu. Jazda zakończona w garażu i dobranoc.

> Rano wszystko oki oprócz tego że silnik nie startuje. Zakręciłem 3

> razy, odpuściłem i autobusem do ro. Po robocie w garażu odpalił

> normalnie ale żółta kontrolka EOBD świeciła. Pochodził chwile,

> przejechałem ze 100 metrów, zgasiłem i odpaliłem juz bez

> kontrolki. Dałem mu sie zagrzać aż wentylatorem zakręcił. Na

> drugi dzień rano powtórka z rozrywki. Nie startuje. Popołudniu

> bez zmian. Klops.

> Jedno odbiega od normy. Po przekręceniu silnika oprócz 3 sek szumu

> pompy (chyba) jakieś brzęczenie słychać. Brzęczy cały czas (nie

> wiem czy jak silnik zastartował wczoraj to też, bo nie było

> słychać-hałas silnika).

> Brzęczy w miejscu zaznaczonym strzałką gdy kluczyk jest przekręcony

> cały czas. I to nie tak całkiem jednostajnie tylko raz troche

> mocniej jak słabiej a czasami z króciutkimi przerwami.

> Macie Panowie tak na dzień dobry jakąs diagnoze.

> Z góry dziekuje

Ma prawo brzęczeć, jeżeli masz model bez linki gazu, tylko przepustnicę sterowaną elektronicznie.

Przyczyna leży gdzie indziej.

Sprawdź połączenie czujnika położenia wału

Miałem podobnie w P1 1,2 16v, u mnie padał/padł czujnik położenia wału

Zerknij, bo może być bardzo mocno brudny

moze byc czujniki położenia wału korbowego silnika , moze sonda ,moze byc inna pierdola , imho jak pisał Bemol , jedz i podlacz sie pod egzaminer i po sprawie

> moze byc czujniki położenia wału korbowego silnika , moze sonda ,moze

> byc inna pierdola , imho jak pisał Bemol , jedz i podlacz sie

> pod egzaminer i po sprawie

Na początek spróbowałem oczyścić ten czujnik. Za trzecim podejściem silnik zastartował ale kontrolka świeciła. Podjechałem do mechaniora i wyszło że wina tego czujnika. Tak więc sprawa chyba jasna no i trzeba zakupić czujnik żeby nie przerabiać juz takich fochów.

Dzięki za dobre pomysły

pozdro