Co może powodowac nadmierne wibracje silnika przenszące się na cały pojazd? Od razu pisze, że nie są do zwykłe standardowe dla dieselka lekkie wybracje, tylko mocne trzęsięnie silnikiem i przy ookazji całym pojazdem)

Im wyższe obroty, tym wibracje mocniejsze/ szybsze/ jeszcze bardzoiej dokuczliwe.

Co jeszcze zauważyłem, jeśli silnik ma lekko, to wibracje sią bardziej odczuwalne, niż przy ciężkiej pracy.

Moc raczej ok.

Co może byc winne?

Mam pewne pomysły, ale jestem cieaw waszej opinii.

Co do silnika

Stary turbodoładowany diesel z początki lat 90-tych, wtrysk bezpośredni, pompa rzędowa jeśli to ma coś do rzeczy.

poduszka(i) silnika do wymiany

> poduszka(i) silnika do wymiany

napewno nie to.

Ps

i wibracje są duuuuuuużo bardziej odczuwalne niz przy poduszce

> Stary turbodoładowany diesel z początki lat 90-tych, wtrysk bezpośredni (...)

Na pewno?

> Na pewno?

tak, napewno.

Sprawdzałem w literaturze.

Bo jeden z moich pomysłów na usterke, to źle wyregulowana pompa (nie ma tam żadnej elktroniki) / za szybki wtrysk. Ale czy od tego silnik by dostawał wibracji??

Jak się kiedyś bawiłem rozrządem w astrze, to po sporym przyspieszeniu kąta wtrysku silnik pracowął głośniej, słabł, ale nie dostawał wibracji, więc to chyba jednak nie tu nalezy szukac przyczyny

> tak, napewno.

> Sprawdzałem w literaturze.

> Bo jeden z moich pomysłów na usterke, to źle wyregulowana pompa

Bardzo prawdopodobne.

Pompa rzędowa ma regulację dawki paliwa dla każdej sekcji tłoczącej osobno.

Dalej możliwe usterki to: wtryskiwacze, zawory, lub brak kompresji na którymś cylindrze.

> Dalej możliwe usterki to: wtryskiwacze, zawory, lub brak kompresji na

> którymś cylindrze.

I jeszcze druga moja hipoteza: Wytarta panewka.

Tylko czy wytarta panewka może dawac wibracje silnika Spodziewam się, że tak, ale częściej przy uszkodzeniu panewki słyszy sie o charakterystycznym hałasie z silnika, a tego akurat u mnie nie ma. Odgłos silnika jest jak najbardziej ok, tylko te wibraje

> I jeszcze druga moja hipoteza: Wytarta panewka.

> Tylko czy wytarta panewka może dawac wibracje silnika Spodziewam

> się, że tak, ale częściej przy uszkodzeniu panewki słyszy sie o

> charakterystycznym hałasie z silnika, a tego akurat u mnie nie

> ma. Odgłos silnika jest jak najbardziej ok, tylko te wibraje

Panewka lub tulejka główki korbowodu, stuka każda na swój sposób. Nie sposób sie pomylić w odgłosach.

Fakt ,że w końcowym stadium powoduje obniżenie tłoka na tyle że zmniejsza się ciśnienie spręzania i wtedy dochodzą tez wibracje ale z nieodzownym stukaniem. Przy panewce dodatkowo wystepuje spadek ciśnienia oleju .

Aaaaa jeszcze . Wibracje mogą być spowodowane uszkodzeniem docisku sprzegła i utratą wyważenia układu koło zamachowe sprzęgło. Taki przypadek też mi sie zdażył ale było to sprzegło dwutarczowe.

Przy panewce dodatkowo wystepuje

> spadek ciśnienia oleju .

no właśnie to niskie ciśnienie podsunęło mi pomysł panewki.

Zmierzyłem i

na zimym silniku i max obrotach 3 bary, a na biegu jałowym koło 1

na rozgrzanym i max obrotach 2-2,5bara, a na biegu jałowym ledwo co powyżej 0 albo i 0

> na rozgrzanym i max obrotach 2-2,5bara, a na biegu jałowym ledwo co

> powyżej 0 albo i 0

To zrzuć miskę i bedziesz wiedział zdecydowanie więcej.

To nie jest jakaś problematyczna robota, a napewno łatwiejsza niż głowica.

> To zrzuć miskę i bedziesz wiedział zdecydowanie więcej.

> To nie jest jakaś problematyczna robota, a napewno łatwiejsza niż

> głowica.

chyba tak bede musiał zrobic

czy ten silnik ma walek wyrownazajacy?

> czy ten silnik ma walek wyrownazajacy?

raczej nie

Ale zdradze co to za silnik, może to coś pomoże: czeski Z 8002.12