Witam

Posiadam interfejs OBD2 +wtyk i piny (VIAKEN) i kumpel poprosił mnie, żebym podpiął się z nim do jego Astry żeby zdiagnozować jeden problem. Jako, że on jest w tym zielony, a ja mam do niego trochę kilometrów i nie chcę w ciemno jechać, więc mam pytanie.

Jakie gniazdo diagnostyczne jest w Astrze 1,4 EcoTec o mocy 100 KM 1997r ? W necie wyczytałem, że astry miały różne gniazda (aldl, obd2 10- i 16-pin)

Poza tym w programie OpelTech2 są jakieś dodatkowe symbole silników:

14 SE; C14NZ; C14SE; X14NZ; X14XE

jaki to może być model? czy mogę gdzieś go znaleźć ?

Sorry za (może) dziwne pytanie, ale ja z tym interfejsem podłączałem się tylko do swojej felicji i tam wiedziałem co i jak, a tutaj nie chciałbym spitolić mu modułu

Pozdrawiam i dzięki za odp

To będzie X14XE, gniazdo w tym roczniku powinno być normalne 16 pinowe.

Lepiej programu ABCOM użyć, bo nim mozna chociaż parametry wyczytać.

tym "opel techem" z (tego) silnika nie wyczytasz więcej niż zwykłymi kodami błyskowymi.

Kody błyskowe (procedura wywołania i znaczenie) opisane np tu:

astra.auto.pl w dziale diagnostyka.

A jaki powód diagnozowania ?

> Jakie gniazdo diagnostyczne jest w Astrze 1,4 EcoTec o mocy 100 KM

1,4 to 90KM

> 1997r ? W necie wyczytałem, że astry miały różne gniazda (aldl,

> obd2 10- i 16-pin)

16pin

> Poza tym w programie OpelTech2 są jakieś dodatkowe symbole silników:

> 14 SE; C14NZ; C14SE; X14NZ; X14XE

> jaki to może być model? czy mogę gdzieś go znaleźć ?

x14xe to jest ecotec

Dobrze a jakie parametry uda nam się odczytać posiadająć program OPEL tech 2? Czy abcom jest może lepszy?

> Dobrze a jakie parametry uda nam się odczytać posiadająć program OPEL

> tech 2? Czy abcom jest może lepszy?

uzyj mocy luk... znaczy szukajki , powinno cos byc. Ja tam nie wiem bo mam tylko opelscannera.

> Dobrze a jakie parametry uda nam się odczytać posiadająć program OPEL

> tech 2? Czy abcom jest może lepszy?

tym pierwszym tylko błędy + numeer seryjny sterownika, wersje softu i takie tam pierdoły.

ABCOMem można poczytać parametry zmierzone / wyliczeniowe take jak: (w zależności od silnika, nie wszystkie wszędzie)

- czas wtrysku

- kąt zapłonu

- temperatura

- podciśnienie w kolektorze (o ile jest MAP)

- ilość powietrza zasysanego (o ile jest MAF)

- % uchylenia przepustnicy

- % otwarcia EGRa wyliczneiowy i rzeczywisty (nie zawsze, nie wszystkie mają feedback)

- % otwarcia zw. regulacji obr, jałowych (zwanego krokowcem)

- syngał lambdy

- stukowe opóźnienie zapłonu

... itd itp.

... A opelscannerem to sobie jeszcze można wykresiki ładne narysować i zrobić testy el. wykonawczych oraz pokasować adaptacje.

> A jaki powód diagnozowania ?

Świeci mu się pomarańczowa kontrolka "check engine" w momencie jak hamuje silnikiem i od razu zaczynają mu spadać obroty, po pewnym czasie wszystko wraca do normy.

Głównie chodzi o zdiagnozowanie resztą mówi, że sam się zajmie

co do programów... mam jeszcze VagComa iVWTool

> Sorry za (może) dziwne pytanie, ale ja z tym interfejsem podłączałem

> się tylko do swojej felicji i tam wiedziałem co i jak, a tutaj

> nie chciałbym spitolić mu modułu

> Pozdrawiam i dzięki za odp

Witam!

Czy ten Twoj interfejs nie jest przypadkiem do programu VAG-Com?

Jesli tak to przez lacze OBDII, ktore wystepuje w tym progranie z tym silnikiem

sie nie polaczysz.

> Jesli tak to przez lacze OBDII, ktore wystepuje w tym progranie z tym

> silnikiem

> sie nie polaczysz.

trochę się pogubiłem...

mam takie coś

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=10

> trochę się pogubiłem...

> mam takie coś

> http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=10

Nie polaczysz sie tym interfejsem z tym silnikiem.

Mam takie same dwa, jeden na Com a drugi na USB.

Jest on do grupy VW, w Viag-com niby jest przycisk OBDII i

Viaken pisze w opisach:

Oprogramowanie

Współpracuje z programami Vag-Com, VWTool, GMTool i innymi kompatybilnymi z OBD II, obsługuje pojazdy grupy VW, niektóre modele: OPLA, Renault, Peugeot, auta amerykańskie

Silnik jak widzisz w podpisie X14XE, dopiero polaczylem sie

z nim na prostym interfejsie na dwoch tranzystorach.

Zadzialay OpelTech i Ab-com.

> Nie polaczysz sie tym interfejsem z tym silnikiem.

A motyw ze zworką w gnieździe diag. i impulsami tej kontrolki zadziała (to z działu diagnostyka) ?

> A motyw ze zworką w gnieździe diag. i impulsami tej kontrolki

> zadziała (to z działu diagnostyka) ?

To dziala, ale pokaze Ci obecne bledy no i odlaczanie aku nie kasuje.