W styczniu rozpocząłem temat głośnego twinporta 1,4.

Astrę classic kupiłem pod koniec roku.

Od początku praca silnika wydawała mi się jakaś nienaturalnie twarda. W międzyczasie kupiłem matę pod maskę, swoje zrobiłła tzn wyciszyła . Obecnie mam przejechane 2 tys km chodzi nadal twardo. Byłem w serwisie ponoć wszystko ok.

Byłem w innym też ok. Ale dzisiaj przypadkiem udało mi się zagadnąć posiadacza takiej samej astry. Gościu miał przejechane 4 tys km i żadnych wyciszeń.

DZięki jego uprzejmości przejechaliśmy się jego autem, a później moim, no i co mówi, że mój pacuje głośniej, podczas przyśpieszania na trójce między 2 a 3 tys obrotów jego auto chodziło jakby bardzie aksamitnie, moje chropowato i bardziej twardo (praca silnika) (ja od razu wyczułem że w środku jest ciszej)

, Podniosłem maskę i kolega jednoznacznie przyznał, żę mój silnik jest głośniejszy (wyraźnie głóśniejszy klekot), oba były rozgrzane.

Nie wiem co robić, trochę wpadłem w panikę, czy jest możliwe że wcisnęli mi jakiś wadliwe auto i co radzicie teraz mam zrobić. (na liczniku w dniu odbioru miała 2 km a folii na fotelach nie było jak stała na placu, kiedy ją pierwszy raz oglądałem)

za wskazówki będę wdzięczny

Z którego roku jest ta Astra?

> Z którego roku jest ta Astra?

2008

W 2004r były przypadki wadliwych łańcuchów rozrządu. Powodowały one wzmożony hałas silnika. Jeśli nic nie stuka to, po opisie, tylko łańcuch przychodzi mi do głowy. Ale nie wiem, czy któremuś serwisowi będzie się chciało tam zaglądać (bez wyraźnej prośby popartej kasą). A porównanie tylko z jednym silnikiem to trochę mało.

jutro 13 więc albo w sobotę albo po niedzieli sprawę zacznę wyjaśniać w serwisie konkretnie.

Powiedzmy że za "twardy, metaliczny " warkot odpowiada rozrząd, to serwis może stwierdzić jakiekolwiek nieprawidłowości , np za luźny naciąg łańcucha itp ?

czy wogóle oni jeżeli nabiorą ochoty są w stanie coś zdiagnozować, czy fizycznie jest to niemożliwe ?

Jak będą chcieli znaleźć przyczynę, to owszem jest to możliwe.