jarecki76

zatankuj kilka razy PB 98 może drganie odejdzie.

a czy te drgania powodują że lewarek zmiany biegów drga widocznie? może paliwo było kiepskie? ja bym tam od razu na poduszki nie wskazywał.

przypadłość ustąpiła auto nadal śmiga pięknie tj żadnego szarpania BTW - to kolejne tankowanie PB 98, nie wiem czy to złudzenie jakieś ale mam nieodparte wrażenie że lepiej ten silnik napędza. Proponuję aby najlepiej 1,4 twinportowcy podzielili się opiniami.

na szybko to obwiniam świece, i zbyt (niestety) rzadką eksploatację samochodu.

> I jak? Coś się ruszyło z tematem? szarpanie ustało!!! już nie chce kombinować dlaczego ale samochód jeździ jak wcześniej - dodam że 2 tygodnie specjalnie nim jeździłem codziennie.

dokładnie tak i podczas wyboru samochodu nie ulegaj stereotypom.

> Mocny Diesel w dobie DPFów i ekonomii? Żenada... mocny jak na opla - of course

u mnie w służbówce ale innej marki też raz na jakiś czas zawyje na zimnym ale bardziej jak po odpaleniu ruszam (wilki jakieś czy co?) ale to sporadycznie i chyba rzeczywiście częściej zimą. też mam diesla.

ja lubię mocne dobre diesle co do możliwości jazdy z prędkością 140 km to każden pojedzie ale jedne się wykończy hałasem a drugi po 500 km faję zajara i zagra na skrzypcach. jeśli tylko jest kasa to brać mocne. Astra IV to samochód, który po uzbrojeniu w mocnego diesla da satysfakcję z jazdy - jesli ktoś woli benzynę to chyba coś tam jest z turbo.

to co mogę doradzić to wybór droższego silnika. to Ci zaprocentuje przy prędkościach 140-160 kmh najlepiej wysokoprężny mocny silnik tylko wtedy będzie drożej ale warto

to znaczy tak: 3 tygodnie temu pojechałem na wymianę świec. Mechanik pokazał każdą świecę i wizualnie było ok. jednak dalej szarpie, pozdrawiam i korzystając z okazji Życzę Wszystkim forumowiczom Wesołych Świąt i udanego Nowego Roku.

wszystko po tyle samo jakieś 23 zł /szt

nic nie dolewaj na własną rękę chyba że lubisz spacery zimowe

we wtorek dam znać a przy okazji jakie będą najlepsze chyba te oryginalne z tego co czytałem na forum.?

mniej zależy od kilometrów a od tego czy stoję na światłach, wpadam w korek itd. średnio ok 3 km

Witajcie, mam pytanie, nie wiem czy to normalne ale zauważyłem w swoim 5 letnim od nowości samochodzie objaw poszarpywania przy zbyt delikatnym dodawaniu gazu np kiedy jadę ze stałą prędkością (na podtrzymaniu) a potem dociskam gaz i szarpie. wcześniej chyba tego nie było. świec nie wymieniałem jeszcze 60 tys na karku. na codzień nie jeżdżę nim od 2 lat. to szarpanie też przy ruszaniu (jak mocniej docisnę gaz to jest ok) a nawet jak odpuszczam gaz np na trójce to tak 3 razy przykangurzy dramatu nie ma ale na to ostatnio zwróciłem uwagę pozdrawiam

zalałem twinporta castrolem 0w30 i kurna śmiga aż miło praca silnika się wyraźnie kulturalniejsza zrobiła (zobaczymy jak będzie dalej) ale rok temu zaraz po zalaniu 5w30 GM było źle. (prze 2 lata lali mi w ASO) Jeżeli dalej tak będzie to z czystym sumieniem polecam tego castrola do twinporta.

u mnie nic nie trzeszczy mam od nowości rocznik 2008 50 tys km pali czy zima czy lato od ręki za to wkurza mnie silnik bo jest za słaby ale głównie przy ruszaniu poza tym i głośny jestem przyzwyczajony do wyższych standardów tutaj dałem d.. z wyborem. Mam metaliczny lakier i uważam że jest dobry chociaż szału nie ma (skoda ma lepszy) , ale ocynk ponadprzeciętny (grubo nałożyli - co widzę na zdartych krawędziach drzwi, które mimo 2 lat nie rdzewieją w miejscach poździeranego lakieru) Podstawa to dobry diesel w tym samochodzie najlepiej 1,7 cdti 1,6 twinport mimo wad o których piszesz został bardzo dobrze oceniony przez ADAC o ile dobrze pamiętam. pozdrawiam

> ten gorszy, ze szklankami i paskiem nie podzielam opinii że 1,6 twinport jest gorszy, raczej droższy w eksploatacji, lae to też kwestia trafienia.

> LOTOSIE SYNTHETIC PLUS z Formułą Thermal Control 5W/40 dzięki masz twinporta 1,4 ?

nie miałem czasu kupić oleju a Twoja propozycja jest godna uwagi, jeśli cena będzie znośna, na codzień użytkuję diesla służbowego który jeździ właśnie na shelu 5w30, nawet do głowy mi nie przyszło że może spełniać zalecenia GM-owskie, ale jazda pozdrawiam

a teraz drugi załącznik od castrola dla silnika z14xep obie specyfikacje GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 czy ktoś z Kolegów śmiga na nim ? ale to już tańszy będzie MOBIL 1 New Life 0W40, na którym jeździ jeden z forumowiczów trzeba coś wybrać jutro ryzyk fizyk

Sprawdziłem jaki olej sugeruje LOTOS na stronie internetowej do silnika Z14XEP (corsa c -ale taki sam silnik jak u mnie) wyniki w załączniku LOTOS TRAFFIC PRO 025A/B SL/CF SAE 5W30 z formułą Thermal Control Jako jedyny LOTOS aprobowany przez GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025 ciekawe czy ktoś go stosował w praktyce no i czy można go nabyć w sklepie, he, he (w internecie też popularny nie jest) teraz to się zrobiło zamieszanie

> Tak i tak się zastanawiam czy to dobre rozwiązanie na nasze warunki pogodowe? fakt zimnymi rankami przy odpalaniu mam wrażenie że silnik coś boli, ale zaznaczam, że nie mam porównania, zaleję lotosem to będę miał porównanie.

..też się zastanawiałem czy olej o takich parametrach można lać spokojnie? Twoje wątpliwości dotyczą GM 5W30 jak rozumiem ?