Witam kolegow.

Otoz dzieje se jakos tak,ze jadac normalnie na LPG ale dojezdzam do skrzyzowania i puszczam gaz na LUZ to..obroty spadaja,czasami odbije sie od ZERA i pracuje,a czasami zgasnie.

Na wolnych pracuje rowno...spalanie miasto jakby przyduze 13l, choc ono sie waha ale kiedys bylo stale w granicach 11-11,5.

Reduktor ma najechane 150kkm, instalacja II gen, LOVATO,STEROWNIK STAG 50.

Serwis 20kkm temu z wymiana wowczas filtra.

Dodaz,ze nie strzela, rowno sie wkreca itp.

Co to moze byc?

Regulacja i tak mnie czeka w pon lub we wtorek,ale pytam,zeby kitu mi gaziarz nie wciskal i kasy nie wyrywal za niby cos tam.

Jeśli na postoju na wolnych obrotach nie gaśnie, to przyczyną jest to, że podczas jazdy wdmuchuje ci powietrze do dolotu, a układ nie potrawi temu przeciwdziałać. Jeśli kiedyś było ok, a pojawiło się niedawno, to IMO wina leży w parowniku, dokładnie w jego starych membranach. Można spróbować lekko wzbogacić mieszankę na jałowych śrubą na parowniku (zwykle mała metalowa odkręcając ok. 1/8 - 1/4 obrotu. Można też zwiększyć czułość parownika tą plastykową śrubą, odkręcając ją o 1-3 obroty. Jeśli to nie pomoże, trzeba wymienić parownik na nowy lub w wersji dla biednych lub/i chytrych - zregenerować (IMO 30% szans powodzenia). Jeśli parownik jest zużyty, to szkoda pieniędzy na regulację instalki przez gazownika. Na zużycie parownika wskazuje też wzrost spalania...

PS. Sprawdź jeszcze, czy ci się dolot nie rozłączył gdzieś z przodu, dokładnie obejrzyj wszystkie połaczenia od wlotu powietrza aż do obudowy filtra powietrza.

Pozdr.