Wlasnie skladam dla siebie oplowskie 3.0 v6 w serii 211 KM

mam zdjete glowice - wszystko wyglada jak nowe mimo 200 000 nalatane ale wymieniam co gumowe i chce zwiekszyc troche sprezanie. o ile maxymalnie moge zjechac z glowicy i o ile zwiekszy to sprezanie - seryjne wartosci i wymiary w zalaczniku.

> Wlasnie skladam dla siebie oplowskie 3.0 v6 w serii 211 KM

> mam zdjete glowice - wszystko wyglada jak nowe mimo 200 000 nalatane

> ale wymieniam co gumowe i chce zwiekszyc troche sprezanie. o ile

> maxymalnie moge zjechac z glowicy i o ile zwiekszy to sprezanie

> - seryjne wartosci i wymiary w zalaczniku.

pytanie uzupełniające - jaki kształt ma komora spalania w cylindarch ?

podpowiem Ci jedną rzecz- plastelina w cylinder, zamontuj głowicę , zrób 2 obroty wałem korbowym, ręcznie! , zdejmij głowicę, zobacz na plastelinie jak wygląda komora spalania i gdzie dokładnie zawory sięgają , jak głęboko w plasteline wchodzą. jak trochę pomyślisz, to będziesz widział ile możesz splanować, żeby zawory nie spotkały się z tłokami. niemniej jednak, ze stopnia sprężania wynika, że będziesz musiał jeździć na 98 oktan. A jeśli miałbym być wróżką, to sam nie wiem...

> Wlasnie skladam dla siebie oplowskie 3.0 v6 w serii 211 KM

> mam zdjete glowice - wszystko wyglada jak nowe mimo 200 000 nalatane

> ale wymieniam co gumowe i chce zwiekszyc troche sprezanie. o ile

> maxymalnie moge zjechac z glowicy i o ile zwiekszy to sprezanie

> - seryjne wartosci i wymiary w zalaczniku.

Ja bym tylko dal do wyrównania przed montażem. Jakąś minimalną wartość która wystarczy do uzyskania idealnej płaszczyzny.

Po jakimś większym zwiększeniu stopnia sprężania mocno wzrosną siły na panewkach oraz ciśnienie w komorze co da po dupie pierścieniom, a suma sumarum to może negatywnie odbić się na silniku o przebiegu 200tys km.

Ponadto mogła by być potrzeba przeprogramowania kompa, bo może nie "dostroić" się do nowych warunków.

Ja bym raczej nie ruszał.

A reszta zostaje seryjna? Wałki, kanały nie ruszane, zawory?

> mocno wzrosną siły

> na panewkach oraz ciśnienie w komorze co da po dupie

> pierścieniom,

Gdzie związek?

> Gdzie związek?

Zle stylistycznie sie wyrazilem.

Sily na panewkach wzrosna, bo wzrosnie cisnienie. A jak wzrosnie cisnienie, to pierscienie tez dostana bardziej po dupie bo musza to cisnienie utrzymac w "ryzach".