Witam serdecznie... Wczoraj w nocy przy lekkim mrozie 2- 3 stopnie odpalilem auto, jak zwykle bez zarzutu, ale nie czekalem az sie troche silnik zagrzeje by przelaczyc na lpg. (zapomnialem sie i pojechalem) Po kilometrze auto stracilo moc nie utrzymywalo obrotow i zgaslo, ani na lpg i benzynie. Probowalem odpalic, ale dalej to samo.. Obroty wariowaly i strasznie slaby byl. Na benzynie wogole nie palil na lpg sie rozkrecil.

Na benzynie obroty odrau spadaly.

Na lpg cos lepeij ale strasznie slaby byl i gasl.

Musialem sciagac do domu..

wprowadzilem auto do garazu, dzis rano odpalilem i chodzi...

Cos moglo zamarznac ?

Fiat bravo 1.4 12V benzyna+ lpg r.97

nic się nie stało... obraził się...

> Cos moglo zamarznac ?

> Fiat bravo 1.4 12V benzyna+ lpg r.97

obstawiał bym wodę w wydechu która nie odparowała

> Witam serdecznie... Wczoraj w nocy przy lekkim mrozie 2- 3 stopnie

> odpalilem auto, jak zwykle bez zarzutu, ale nie czekalem az sie

> troche silnik zagrzeje by przelaczyc na lpg. (zapomnialem sie i

> pojechalem) Po kilometrze auto stracilo moc nie utrzymywalo

> obrotow i zgaslo, ani na lpg i benzynie. Probowalem odpalic,

> ale dalej to samo.. Obroty wariowaly i strasznie slaby byl. Na

> benzynie wogole nie palil na lpg sie rozkrecil.

> Na benzynie obroty odrau spadaly.

> Na lpg cos lepeij ale strasznie slaby byl i gasl.

> Musialem sciagac do domu..

> wprowadzilem auto do garazu, dzis rano odpalilem i chodzi...

> Cos moglo zamarznac ?

> Fiat bravo 1.4 12V benzyna+ lpg r.97

Po prostu zamroziłeś parownik...lpg w fazie płynnej ma cóś koło -42...

> Po prostu zamroziłeś parownik...lpg w fazie płynnej ma cóś koło

> -42...

W piatek 13 miałem to samo zamarzł parownik co ciekawe coś sie zablokowało i nie mogłem przełączyć nawet na BP. Przyczyną był zbyt niski poziom płynu w chłodnicy. Zostawiłem samochod na godzine na szczeście nie było mrozu i na BP wrociłem do domu.

Też mi się to kiedyś zdarzyło

ano wlasnie na parowniku byl taki szron i nawet na tej rurce gdzie sie ustawia dawke lpg na wysokich obrotach Jak narazie nic sie nie dzieje. Auto stoi w garazu beda mrozy wyciagne go i zobaczymy.

Ale jk parownik zamarzl to na BP tez by takie cuda sie dzialy ?

Moje bravo identyczne fochy wali tj.

Będę jeździł na benzynie powiedzmy 5km but rura jak się patrzy, przełącze na gaz przejade jeszcze z 5km.

Zgaszę dobrze nagrzany silnik na benzynie i po 20 miuntach za cholerę go nie mogę odpalić z benzyny, a z gazu od strzału, gdy po odpaleniu na LPG przełączę na benzynę to zdycha, a gdy przejadę z km i przerzucę na benz to chodzi . Tu raczej nic nie zamarza i nie wiem czemu się na mnie gniewa a dbam o mój samochodzik.

Sporadycznie mam też problemy z odpalaniem na zimnym silniku, mogę kręcić i kręcić i z benzyny za grzyba nie odpala.

Myślicie że to może być jakiś syf w filtrze paliwa (ma prawie 15kkm) ? Czy coś poważniejszego?

To u Ciebie co innego Mi wypadl raz taki problem

Wiec podejrzeam ze cos zamarzlo

> Ale jk parownik zamarzl to na BP tez by takie cuda sie dzialy ?

jak zamarznie parownik to gaz nie ma się pod czym rozprężać (ciepło) i trochę leci w fazie ciekłej do gaźnika lub na wtryski i elementy małe (dysze,wtryski)też mogą na krótko pokryć się szronem...a jak napisałem wcześniej gaz w fazie płynnej ma temp.około -42 st.

Racje masz...

Dzis przy mrozie -4 Odpalilem auto pochodzilem chwile na BP, tak do 40 stopni i pojechalem bez problemu.

ja mam cos skopane w tej zmieniarce automat/BP/LPG bo jak dam na samo BP to czasem mi sie samo zmieni na LPG tak jakby cos tam nie stykalo... Da sie to naprawic jak rozbiore czy ta zmieniarke do wymiany ?

Jeszcze jedno pytanie.. Jak zmienic w tej zmieniarce/centralce tak, zeby na lpg sie przelanczalo przy 4 tys obrotow ?