Witam serdecznie...

Dawno mnie tu nie było, pojawił się pewien problem u znajomego i staram się mu pomóc.

Posiada Astre 2. silnik 1.8 Benzynka z 2000r

sprawdzałem w wyszukiwarce i nie znalazłem tego co dokłądnie chciałem, dodatkowo wyszukiwarka przez 20 min nie szukała.. więc Was pomęcze.

Problem :

Znajomy przyjechał autem z pracy, odwiózł do garażu w sobote, przyszedł w niedziele włożył kluczyk przekręcił i <zonk>

Objawy :

Po przekręceniu kluczyka

(podświetlają sie zegary, kontrolki OK. Słychać pompkę paliwa ( podaje benzyne )

Światła i alarm działają poprawnie, Akumulator sprawdzony jest ok.)

Następuje "cyk" w komorze silnika i nic... Nie kręci rozrusznik, nie kręci nic, jest tylko " cyk" w silniku. I zawsze tak samo.

Przeleciałem wzrokiem kable i nic nie znalazłem.

Jak myślicie co poszło ? gdzie szukać winy ?

Pozdrawiam

Na wstępie stuknij z czuciem w rozrusznik. Mozliwe, że szczotki się podwiesiły.

Mozliwe jest też uszkodzenie elektrowłącznika rozrusznika (taka "narośl" na rozruszniku, do której dochodza przewody).

Pozdroofka

Tak jak napisał Lelek, rozrusznik winny i to z jego pochodzi te ,,cyknięcie". Puknij czymś w rozrusznik lub też po prostu go zdemontuj bo pewnie szczotki już się kończą i stąd ten objaw.

> Tak jak napisał Lelek, rozrusznik winny i to z jego pochodzi te

> ,,cyknięcie". Puknij czymś w rozrusznik lub też po prostu go

> zdemontuj bo pewnie szczotki już się kończą i stąd ten objaw.

Dzięki chłopaki

jutro się za niego zabiorę

Witam,

dziś korzystając z waszych porad oraz książki "napraw sam" zaczołem zabawę z rozrusznikiem o 10:30 a skończyłem o 17

niestety tak długo to trwało bo nie miałem kanału tylko podnośnik i sporo problemów z narzędziami.

co się okazało :

1. Jak widać na zdjęciu, na kablu numer 3 po przekręceniu stacyjki na zapłon pokazała się iskra ( co to za kabel ? domyślam sie ze + po stacyjce ) dotkłem go i połowa odpadła, więc wiedziałem że jest do wymiany.

odkręciłem rozrusznik wyczyściłem wszystkie styki, wymieniłem ten kabel na nowy w rozruszniku, podłączyłem wszystko na nowo, no i lipa. objaw ten sam, z lekką zmianą, czasem pyka (czyli wysuwa, ale nie przekręca) a czasem nie pyka, ciężko mi określić stan samego rozrusznika bo nie mam odwzorowania...

Czy rozumie że rozrusznik lub elektrozawór kaput ?

zmierzyłem napięcie na kablu 1 i 2. na 1- stałe napiecie. Na 2 - + po stacyjce się pojawiał.

Pomocy? kupować nowy rozrusznik ?

Ps na allegro nie ma nic nowego same używki... macie cos godnego polecenia ?

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

ps: Lelek licze na Ciebie

> Pomocy? kupować nowy rozrusznik ?

Możesz zanieść do elektryka, będzie wiedział co zrobić Z tego co piszesz, nie rozmontowywałeś rozrusznika tylko go wyjąłeś. W związku z tym wiemy tyle samo co przed naprawą. Wymontuj (masz juz wprawę i zaoszczędzisz na robociźnie za demontaż z auta ) i zanieś do fachowca.

P.S.

A swoją drogą, czy warto bawić się w naprawę? Jakoś na jesieni kupiłem nówkę (zamiennik oczywiście) za 113 zł. Zdaje się u tego człowieka KLIK\

> Ps na allegro nie ma nic nowego same używki...

No żartujesz sobie Zobacz: KLIK .

Pozdroofka

> Możesz zanieść do elektryka, będzie wiedział co zrobić Z tego co

> piszesz, nie rozmontowywałeś rozrusznika tylko go wyjąłeś. W

> związku z tym wiemy tyle samo co przed naprawą. Wymontuj (masz

> juz wprawę i zaoszczędzisz na robociźnie za demontaż z auta ) i

> zanieś do fachowca.

> P.S.

> A swoją drogą, czy warto bawić się w naprawę? Jakoś na jesieni

> kupiłem nówkę (zamiennik oczywiście) za 113 zł. Zdaje się u tego

> człowieka KLIK\

> No żartujesz sobie Zobacz: KLIK .

> Pozdroofka

hej

wyjołem i rozkręciłem bo kabel zaznaczony na zdjęciu wchodzi do środka i jest zgrzany z blaszką która z kolei ma okładziny

w środku nie wyglądało źle ( w moim odczuciu) co do rozruszników wszystko to do 1.4 i 1.6 a ja mam w naprawie 1.8 i tu się robią schody, znalazłem kilka używek (a chce nowy ) były w goglach, za 400 zł...

czy możesz mi coś o tych kablach powiedzieć ?:> da sie sprawdzić sam elektromagnes ?:>

> da sie sprawdzić sam

> elektromagnes ?:

Zaden problem, on jest do wszystkich modeli,

inaczej mowiac wymienic.

Sprawdzanie Ci nic nie da.

Wlacz szukajke i Lelek, a znajdziesz co tam sie uszkadza.

> czy możesz mi coś o tych kablach powiedzieć ?

W większości rozruszników na elektrowłaczniku są trzy nakrętki pod które mocuje się przewody:

Mniejsza (klucz 10), idzie do niej przewód ok. 2,5 mm2 od stacyjki (w niektóych autach za posrednictwem przekaźnika)/ Pojawia się na nim 12V w chwili przekręcenia kluczyka w krańcową pozycję, czyli "rozruch"

Dwie większe (klucz 13) - pod jedną mocuje się gruby przewód wprost z akumulatora, pod drugą krótki przewód (czasem jest to plecionka) idący do wnętrza rozrusznika (konkretnie do jednej ze szczotek)

> da sie sprawdzić sam elektromagnes ?:

Tutaj: KLIK doktoryzowałem się w temacie elektrowłacznika . Reszta wątku też jest ciekawa.

Pozdroofka