Witam

Od wczoraj mam mały problem z moim Unem.A mianowicie jezeli postoi dluzej nie jezdzone(np jak rano wsiadam i chce jechac,a auto stio w garazu nie zaciagam recznego ani nie wbijam biegu stoi na luzie) mam problem z rozpedzeniem maszyny,auto jest bardzo slabe,jadac dzis do sklepu ok.2km po piwko nie wzucilem wyzszego biegu niz 2.Rozpedzam auto do ~40-50 chce wbic 3 bieg a auto slabnie...zwalnia i zaczyna gasnac...musze wbic 2...a potem 1 zeby weszlo na obroty...i w sumie powyzej 2 biegu nie moge wbic bo slabnie i zwalnia i nie moge jechac...Mam wrazenie jak by cos hamowalo auto...jak dojezdzalem do swiatel widzialem ze jest czerwone, wrzucilem na luz zeby sie powoli dotoczyc to auto zamiast jechac zaczelo hamowac.Wracajac juz spowrotem bylo w miare lepiej...biegi wrzucalem normalnie,nie slabnal juz,ale bylo czuc ze jednak nie rozpedza sie tam jak powinien tylko troche mułowato.I zwiekszyl mu sie apetyt na paliwo...Miałem zamiar jutro jechac do mechanika,ale jakos mi sie nie usmiecha teraz auta zostawiac u niego bo bedzie mi bardzo potrzebne a jesli to nie jest nic powaznego i w miare latwego do zniwelowania to moglbym sam z bratem w garazu naprawic ta usterke,tylko nie mam za bardzo pomyslu co to moze byc, a mechanik samochodowy ze mnie zaden.Bede wdzieczny za pomoc

weź przód na lewarek i zobacz czy ukręcisz kołami

> weź przód na lewarek i zobacz czy ukręcisz kołami

Jak jechalem mialem wrazenie bardziej jak by mi to tył bardziej spowolniał auto...ale nie mowie , ze to na pewno cos z tyłu...

> Jak jechalem mialem wrazenie bardziej jak by mi to tył bardziej

> spowolniał auto...

to zobacz tył

a najlepiej podnieś całe auto

> to zobacz tył

> a najlepiej podnieś całe auto

Zaraz spradze

> Zaraz spradze

koło powinno się kręcić w miare lekko choć nie tak jak w rowerze

> Witam

> Od wczoraj mam mały problem z moim Unem.A mianowicie jezeli postoi

> dluzej nie jezdzone(np jak rano wsiadam i chce jechac,a auto

> stio w garazu nie zaciagam recznego ani nie wbijam biegu stoi na

> luzie) mam problem z rozpedzeniem maszyny,auto jest bardzo

> slabe,jadac dzis do sklepu ok.2km po piwko nie wzucilem wyzszego

> biegu niz 2.Rozpedzam auto do ~40-50 chce wbic 3 bieg a auto

> slabnie...zwalnia i zaczyna gasnac...musze wbic 2...a potem 1

> zeby weszlo na obroty...i w sumie powyzej 2 biegu nie moge wbic

> bo slabnie i zwalnia i nie moge jechac...

U mnie działo się coś podobnego dopóki był zimny na benzynie... trzymające hamulce z przodu to później zaczęły pogarszać sprawę...

ale co ciekawe przeszło po przejechaniu 50km bez filtra powietrza odpiął się, a ja myślałem że dziura w wydechu wyleciała

> koło powinno się kręcić w miare lekko choć nie tak jak w rowerze

Dobra rada przy zakupie samochodu uzywanego....Sprawdz czy podnosnik działa.Ja nie sprawdziłem....i teraz mam za swoje moge sobie krecic do maja przyszlego roku... podnosnik delikatnie mowiac jest popsuty...Pojade za chwile do swojej to od tescia wezne i sprawdze

> Dobra rada przy zakupie samochodu uzywanego....Sprawdz czy podnosnik

> działa.

ale to typowe w uno - nakręć na końcówke gwintowanej szpilki nakretkę M8 (M10 ? ) długą (~3 długości normalnej). przytrzymując kluczem normalnie dźwigasz auto. mam drugie uno i drugi lewarek kaput....

> Dobra rada przy zakupie samochodu uzywanego....Sprawdz czy podnosnik

> działa.Ja nie sprawdziłem....i teraz mam za swoje moge sobie

> krecic do maja przyszlego roku... podnosnik delikatnie mowiac

> jest popsuty...Pojade za chwile do swojej to od tescia wezne i

> sprawdze

Wpadnij do mnie zdiagnozujemy naprawimy

> koło powinno się kręcić w miare lekko choć nie tak jak w rowerze

Wiedz tak...podnioslem przed chwila uniaka i zdaje mi sie ze to moga byc zaciski..aczkolwiek nie wiem na 100% tak mi sie tylko wydaje a mechanik jak juz pisalem ze mnie zaden

przednie koło lewe kreci sie bardzo opornie natomiast prawe to sie wogole nie kreci moga byc przyczyna tego zaciski czy cos innego ?

> Wiedz tak...podnioslem przed chwila uniaka i zdaje mi sie ze to moga

> byc zaciski..aczkolwiek nie wiem na 100% tak mi sie tylko wydaje

> a mechanik jak juz pisalem ze mnie zaden

> przednie koło lewe kreci sie bardzo opornie natomiast prawe to sie

> wogole nie kreci moga byc przyczyna tego zaciski czy cos

> innego ?

zacząłbym od wyczyszczenia 'ślizgów', i sprawdzeniu czy się tłoczek nie zapiekł, no i przewody hamulcowe

> zacząłbym od wyczyszczenia 'ślizgów', i sprawdzeniu czy się tłoczek

> nie zapiekł, no i przewody hamulcowe

Sprobuje jutro to sprawdzic sie trzeba uczyc w koncu moze bedzie ze mnie jeszcze mechanik a to moglo byc /jest powodem wiekszego spalania ?

> Sprobuje jutro to sprawdzic sie trzeba uczyc w koncu moze bedzie ze

> mnie jeszcze mechanik a to moglo byc /jest powodem wiekszego

> spalania ?

jasne

> jasne

Dzieki wielkie za pomoc

> Wpadnij do mnie zdiagnozujemy naprawimy

odezwij sie na gg jak bedziesz miał chwile

> zacząłbym od wyczyszczenia 'ślizgów', i sprawdzeniu czy się tłoczek

> nie zapiekł, no i przewody hamulcowe

Przeczysciłem te 'ślizgi' psiknąłem tu i owdzie WD-40 i juz koła kręcą się o wiele lepiej nawet bym powiedział ze już chyba tak jak powinny

> Przeczysciłem te 'ślizgi' psiknąłem tu i owdzie WD-40 i juz koła

> kręcą się o wiele lepiej

mam nadzieję, że to tu i ówdzie nie oznacza tarcz i klocków?

> mam nadzieję, że to tu i ówdzie nie oznacza tarcz i klocków?

slyszałem ze WD40 jest na bazie nafty i mogło by miec negatywny wpływ na uszczelke tłoczka...A czy mogło by zaszkodzic czemus jeszcze ?

> slyszałem ze WD40 jest na bazie nafty i mogło by miec negatywny wpływ

> na uszczelke tłoczka...A czy mogło by zaszkodzic czemus jeszcze

> ?

elementom gumowym może, ale niekoniecznie

innym rzeczom nie

> slyszałem ze WD40 jest na bazie nafty i mogło by miec negatywny wpływ

> na uszczelke tłoczka...A czy mogło by zaszkodzic czemus jeszcze

> ?

Wiem z autopsji, że jest to rozwiązanie doraźne i po pewnym czasie (ok dwóch miesięcy u mnie) znów się zmierzysz z zapieczonym tłoczkiem.

Po WD40 pozostaje po jakimś czasie taki białawy nalot i działa odwrotnie niż przewiduje ustawa - ale doraźnie wystarcza- oby do wiosny- i wtedy najlepiej przejrzeć gruntownie układ, tłoczki, cylinderki itd a i może płyn wymienić jak trzeba.

Tłoczki później przemywałem w płynie hamulcowym i na razie działają. Trzeba zwrócić uwagę na taki "banał" - zewnętrzny uszczelniacz gumowy aby był dokładnie włożony i nieuszkodzony - to przez niego cały syf się dostaje do środka.