nieuchronnie zbliża się , a nawet 45tyś. przekroczyłem (wg. serwisu max 1000km można przekroczyć), olej już zakupiony i filtr kabinowy (co by taniej wyszło) ale nazbierało się parę pierdół:

-3 haczy od nowości,

-5 nie lepiej

-4 zaczęła czasem blokować (nie można odrazu wrzucić 4 ,trzeba wycofać drążek biegów i dopiero wskoczy)

-lampka schowka nie świeci po postoju na dworzu (ktoś już miał taki problem chyba ?)

-klakson brzmi jak zarzynany koń ( był wymieniany w ASO po stłuczce)

-klamka kierowcy od wewnątrz już bez lakieru (też ktoś pisał o tym)

-listwa łuszczy się na drzwiach (była już raz malowana na gwar. - nie potrafią porządnie zrobić ?)

-podświetlenie tylnej rejestracji przepala się (wtyczki od żarówek przypalone (chyba wilgoć musi dostawać się)

a reszta działa

koszt 315 zł

mój olej i filtr kabinowy

klamka i listwa będzie do malowania (czekam na telefon)

oświetlenie schowku (przeczyszczono styki)

biegi (ten typ tak ma )

podświetlenie rejestracji (tylko nowe żarówki i czyszczenie styków - tylko że oprawki przypalone i chyba powinni wymienić oprawki)

> koszt 315 zł

> mój olej i filtr kabinowy

> klamka i listwa będzie do malowania (czekam na telefon)

> oświetlenie schowku (przeczyszczono styki)

> biegi (ten typ tak ma )

> podświetlenie rejestracji (tylko nowe żarówki i czyszczenie styków -

> tylko że oprawki przypalone i chyba powinni wymienić oprawki)

a plyn chlodzacy wymieniony ?

> a plyn chlodzacy wymieniony ?

przy wymianie chłodnicy w październiku wymienili