Witam wszystkich! W zasadzie nie jestem na "autokaciku " nowy, gdyż jakiś czas funkcjonowałem jako kangur1313- szczęśliwy posiadacz FIATA MAREA WEEKEND 1.6 SX., Działała przez 165 kkm bez większych problemów.Około półtora roku temu zmieniłam Marysię na Fiata Croma. Od tego czasu pojawiły się problemy z logowaniem na autokąciku , założyłem nowe konto i obserwowałem co się dzieje wśród miłośników włoszczyzny.

Niestety , ostatnio mam kłopoty z silnikiem 1.9MJ w Cromce.

Poniewż w Stilo były montowane te motory, może ktoś mi pomoże.

Otóż jest bardzo słaby od 1 do 2 tys obrotów. Później mocniejszy, od 3 tys. ciągnie jak szatan.

Zapaiła się kontrolka CHECK ENGINE. W serwisie wykasowali błąd zaworu EGR. Było nieźle przez 600 km. Znowu słaby+ kontrolka.

Auto przejechało 45 kkm.

Prośba o pomoc.

1. Gdzie jest EGR?

2. Czy możliwe jest jego wyczyszczenie albo inne przywrócenie sprawności.

3. czy macie doświadczenia z EGR regenerowanymi albo z używkami. Jesli tak , to co polecacie?

Pozdrawiam i przepraszam za przydługi wpis, ale Croma nie ma swojego kącika-liczę zatem na wyrozumienie

malpa-dawniej kangur1313

witaj

FAQ 5a STILO KACIKA to raz,

a potem czekamy na MJoty az sie wypowiedza

Wpisz do szukajki hasło EGR i poczytaj !

z EGR'em jst tak że możesz sam sprawdzić działanie jak go rozbierzesz,

1. sprawdz jak porusza sie bolec w cewce elektromagnesu, powinien bez oporów sie poruszac,

2. sprawdz jak działa zawór upustowy, też nie powinien sie zacinać ani zawieszać, możesz go przedmuchac sprężonym powietrzem.

jest to beznadziejnie prosta konstrukcja wiec psuć nie ma sie za bardzo co, prędzej problem sprawi sterowanie nim czyli elektronika i wspólgranie z innymi elementami silnika, sprawdź zawór VGT (overboost), ja miałem z nim ostatnio sporo problemów, a może "maź smarowo- sadzowa" przytkała Ci kolektor ssący i wylot z EGR'a.