Witam,

Mam problem z instalację SQ24 MY07.

Od jakiegoś czasu miałem problem z chwilowym przełączaniem się zasilania na benzynę podczas jazdy, działo się to bardzo nieregularnie (zarówno pełny/pusty zbiornik, jazda delikatna i but w podłodze itd), podejrzewałem że problemem jest spadek ciśnienia na reduktorze, jeździłem na kontrolę i regulację ale nic to nie dało.

Wreszcie dzisiaj usterka wystąpiła permanentnie :

a)po zagrzaniu silnika centralka otwiera elektrozawór przy zbiorniku (słychać cyknięcie),

b)zapala się żółta dioda

c)gasną wszystkie lampki na przycisku łącznie z poziomem lpg

d)zapala się czerwona lampka, pojawia się poziom lpg i następuje powrót do punktu a) i tak w kółko.

Czy objawy świadczą o jakiejś typowej usterce?

Problem z plusem po stacyjce można wyelimnować - podczas jazdy na benzynie, czerwona dioda nie gaśnie w żadnym momencie czyli zasilanie jest ok przez cały czas.

Generalnie instalacja jest na gwarancji, ale może będe mógł podpowiedzieć w warsztacie co jest grane zanim stracę u nich pół dnia na szukanie przyczyny :-)

wymień czujnik ciśnienia gazu

> wymień czujnik ciśnienia gazu

witam !! w MY07 nie ma tego "sławnego " czujnika na listwie .

> witam !! w MY07 nie ma tego "sławnego " czujnika na listwie .

Dokładnie - w MY07 czujnik jest już poza listwą i podobno nie ma z nim już problemów (w porównaniu do starej wersji w listwie).

IMO problem leży w centralce lub zasilaniu (np słaba masa), gdyż wygląda to tak jakby centralka na chwilę się resetowała (wszystko gaśnie) po włączeniu cewki w wielozaworze

We wtorek odstawiam auto do warsztatu, mam nadzieję że do tego czasu usterka nie zniknie

> Witam,

> Mam problem z instalację SQ24 MY07.

Usterka usunięta - okazało się że poluzowana była masa pod lewym reflektorem pod którą podpięta była również centralka.

Najwyraźniej w momencie otwarcia wielozaworu przepływ prądu był na tyle duży że powodował rozłączenie obwodu i centralka traciła zasilanie.