Jak w temacie. Zaczęło się od spadku mocy, nie równej pracy silnika podczas przyspieszania. W miarę jak jeździłem kropek słabł, słyszałem klaksony wyprzedzających mnie maluchów, potem dzwonki rowerowe a następnie już go pchałem bo zdechł całkiem . Po wykręceniu świec okazało się że są suche ale okopcone na czarno. Świeczki są nowe i mają 3 dni były wymieniane z powodu słabnięcia autka ale też już dużego przebiegu na nich. Co może być przyczyną? Od czego zacząć, proszę o jakieś podpowiedzi bo wiadomo co dwie, trzy ... głowy to nie jedna i zawsze coś się wymyśli.

swiece sa podstawa to fakt, ale dla swiecy potrzebna jest iskra tak wiec sprawdz czy ona jest.

kable i cewki mam na mysli

CPW bym sprawdził

> CPW bym sprawdził

Cpw nie kojarzę o co chodzi? Możesz dokładniej napisać co to jest CPW?

Czujnik Położenia Wału

> Czujnik Położenia Wału

Dzięki, nie pomyślałem o tym. Zastanawiam się czy aby pasek rozrządu nie przeskoczył mi o ząbek lub dwa i sprawił takiego figla.

> Czujnik Położenia Wału

a z ciekawości chciałbym zapytać jakie masz przpypuszczenia

> Dzięki, nie pomyślałem o tym. Zastanawiam się czy aby pasek rozrządu

> nie przeskoczył mi o ząbek lub dwa i sprawił takiego figla.

Może to być, tylko ten brak mocy postępował płynnie czy stopniowo?

U mnie jak pasek przeskoczył to najpierw stracił część mocy jak depnąłem w gaz, następnie kulałem się powoli by znowu spowolnić i ok 10 m przed chałupą zdechło . Hol do serwisu bo to gwarancja jeszcze była a tam okazało się że pasek przeskoczył o 3 ząbki .

> Może to być, tylko ten brak mocy postępował płynnie czy stopniowo?

> U mnie jak pasek przeskoczył to najpierw stracił część mocy jak

> depnąłem w gaz, następnie kulałem się powoli by znowu spowolnić

> i ok 10 m przed chałupą zdechło . Hol do serwisu bo to gwarancja

> jeszcze była a tam okazało się że pasek przeskoczył o 3 ząbki .

Miałem dokładnie takie same objawy jak opisujesz, tracił moc stopniowo. Jak ruszałem spod świateł to tak jakbym startował z 3 biegu, a potem nie miał siły ruszyć i zgasł. Sprawdzałem świece iskra jest, paliwo też dochodzi. Po złożeniu wszystkiego razem do kupy próba odpalenia i cisza , silnik nie zagadał. Wykręcam świece a świeczki mokre od paliwka. Obstawiam rozrząd. W Poniedziałek daje autko na warsztat i zobaczymy co dalej.

> Miałem dokładnie takie same objawy jak opisujesz, tracił moc

> stopniowo. Jak ruszałem spod świateł to tak jakbym startował z 3

> biegu, a potem nie miał siły ruszyć i zgasł. Sprawdzałem świece

> iskra jest, paliwo też dochodzi. Po złożeniu wszystkiego razem

> do kupy próba odpalenia i cisza , silnik nie zagadał. Wykręcam

> świece a świeczki mokre od paliwka. Obstawiam rozrząd. W

> Poniedziałek daje autko na warsztat i zobaczymy co dalej.

No i ........jakieś relatzione bym poczytał

> No i ........jakieś relatzione bym poczytał

Auto jest u drugiego mechanika z kolei. Pierwszy nie poradził sobie. Sprawa wygląda tak: przyczyną awarii był rozrząd, ale nie przeskoczony pasek a jak to mechanik powiedział przeskoczyło koło zębate rozrządu na wale korbowym, ścięło klin. Jeszcze nie widziałem popsutych gratów ale jak tylko odbiorę kropka to zamieszczę jakąś fotę i napiszę ile kosztowała ta cała impreza. Zakład wygląda na porządny i dobrze wyposażony więc spodziewam się niezłego skrojenia z kasy. Acha to koło zębate ma być sprowadzone przez serwis fiata bo w sklepach i hurtowniach to rzecz nie osiągalna.