witam!

co ile w passacie '99 z tym silnikiem trzeba wymieniac rozrząd?

niestety,szukajka nic mi nie pokazala

> witam!

> co ile w passacie '99 z tym silnikiem trzeba wymieniac rozrząd?

> niestety,szukajka nic mi nie pokazala

w 20vt co 90kkm w wolnossącym pewnie tak samo...

może ktoś potwierdzi, jeśli nie to wieczorem sprawdzę w książce

> w 20vt co 90kkm w wolnossącym pewnie tak samo...

> może ktoś potwierdzi, jeśli nie to wieczorem sprawdzę w książce

dzieki

> w 20vt co 90kkm w wolnossącym pewnie tak samo...

> może ktoś potwierdzi, jeśli nie to wieczorem sprawdzę w książce

Z tego co ja wiem to pierwszy robi sie po 90tys a kazdy nastepny po 60tys.

> Z tego co ja wiem to pierwszy robi sie po 90tys a kazdy nastepny po

> 60tys.

Jedyną taką opinię usłyszałem na tym forum i zdaje się również od Ciebie

Nikt inny mi tego nie potwierdził.

> witam!

> co ile w passacie '99 z tym silnikiem trzeba wymieniac rozrząd?

> niestety,szukajka nic mi nie pokazala

Mialem toledo z takim silnikiem (AGN) i w instrukcji jak byk pisalo, ze rozrzad zmienia sie co 180kkm.

> Jedyną taką opinię usłyszałem na tym forum i zdaje się również od

> Ciebie

> Nikt inny mi tego nie potwierdził.

No to zmieniaj co 90tys. Z tego co ja wiem pierwszy pasek ktory zalozyla fabryka zmiania sie po zadanym przez producenta przebiegu. Wszelkie kolejne gdy kupujesz czesci w sklepie powinno sie wymieniac co 60tys.

Tak mnie uczono i to powtarzam. Rownie dobrze mozesz jezdzic i wymieniac co 120tys km Twoj wybor i Twoja decyzja i Twoje auto.

Rownie dobrze mozesz na jednym pasku zrobic i 200tys i sie nic nie stanie a na innym 80tys i sie zerwie.

"Kiedy wymieniamy?

O terminie wymiany paska rozrządu czy raczej kompletu do napędu rozrządu jasno mówi instrukcja obsługi. Sęk w tym, że czasami wskazówki w niej zawarte rozmijają się z prawdą i w okresie pogwarancyjnym producenci nie biorą za to odpowiedzialności. O szczegółowy grafik przeglądów warto zatem zapytać mechanika wyspecjalizowanego w danej marce. Tylko nieliczne modele samochodów wytrzymują bez wymiany paska rozrządu przebiegi większe niż 90 – 120 000 km.

W większości przypadków pasek rozrządu wymienia się co 90 000 km, lub - jeszcze lepiej - co 60 000 km. Dla pewności wraz z wiekiem auta warto ten okres skracać. Okres do pierwszej wymiany „kompletu rozrządu” w fabrycznie nowym aucie powinien być nieco dłuższy niż w silniku dziesięcioletnim, gdzie tu i ówdzie sączy się olej. Obowiązkowo wymieniamy niezbędne elementy napędu rozrządu w używanych samochodach świeżo nabytych, które takowej wymiany nie mają udokumentowanej.

Uwaga!

Żywotność paska rozrządu określa nie tylko przebieg, ale i wiek samochodu. Jeśli ktoś w ciągu 5 lat przejedzie zaledwie 30 000 km i tak będzie musiał wymienić przynajmniej sam pasek rozrządu. "

Ja wole miec spokojna gowe i wymeiniam juz co 60tys.km. R\Ty zrobisz jak uwazasz bo na wymiane paska i tak bedziesz mial najwyzej rok gwarancji i to na pasek a nie na uszkodzenia jakie poczynil w silniku.