pany zgłupiałem już.

Mam mądrą zółta książke a tam kolejność cewek w 899 patrząc od góry

- + + - kolejność kabli ustawiona według w/w schematu

mam cewki z 1,1 a tam + - + -

Po oglądnieciu cewek w 0,9 wydaje mi sie ze też jest + - + - o co kamann.

Jaka powinna byc kolejnosć plusów i minusów i jaka kabli patrząc od góry górnej cewki.

Druga rzecz czy jeżeli mi sie tylko zdaje to czy mozna zamienic kolejnośc kabli zapłonowych i kabelków we wtyczce.

pomocy bo juz głupieje z tym.

> pany zgłupiałem już.

> Mam mądrą zółta książke a tam kolejność cewek w 899 patrząc od góry

> - + + - kolejność kabli ustawiona według w/w schematu

> mam cewki z 1,1 a tam + - + -

> Po oglądnieciu cewek w 0,9 wydaje mi sie ze też jest + - + - o co

> kamann.

> Jaka powinna byc kolejnosć plusów i minusów i jaka kabli patrząc od

> góry górnej cewki.

> Druga rzecz czy jeżeli mi sie tylko zdaje to czy mozna zamienic

> kolejnośc kabli zapłonowych i kabelków we wtyczce.

> pomocy bo juz głupieje z tym.

no właśnie można jak widać zmieniać kolejność ,

byleby tylko w obrębie jednej cewki (znaczy 1-3, 2-4 )

u mnie staruszek chciał zrobić kiedyś psikusa i podmienił na jednej cewce kable i się strasznie zdziwił, że auto normalnie odpala i pracuje

> no właśnie można jak widać zmieniać kolejność ,

> byleby tylko w obrębie jednej cewki (znaczy 1-3, 2-4 )

> u mnie staruszek chciał zrobić kiedyś psikusa i podmienił na jednej

> cewce kable i się strasznie zdziwił, że auto normalnie odpala i

> pracuje

Bardziej chodziło oto ze jak mamy cewke + - a chcemy dać - + to czy kable zasilające trzeba podmienić tez kolejnoscia.