Czy ktos bylby w stanie wytlumaczyc mi przydatnosc niektorych montowanych w aucie wskaznikow ?

Bo temperatura oleju, wskaznik doladowania turbo sa dla mnie jasne

Ale taki np. wskaznik cisnienia oleju. Jak dziala ? Wskazania zmieniaja sie w miare deptania pedalu gazu ? I co to tak naprawde daje kierowcy ?

Albo wskaznik podcisnienia w kolektorze ssacym ? Jaka jest przydatnosc dla kierowcy ?

No i w koncu temperatura gazow wylotowych. Czy ma znaczenie jaki silnik ?

Wszystkie wskazniki interesuja mnie ze wzgledu na przydatnosc w turbo dieslach

> Czy ktos bylby w stanie wytlumaczyc mi przydatnosc niektorych

> montowanych w aucie wskaznikow ?

> Bo temperatura oleju, wskaznik doladowania turbo sa dla mnie jasne

> Ale taki np. wskaznik cisnienia oleju. Jak dziala ? Wskazania

> zmieniaja sie w miare deptania pedalu gazu ? I co to tak

> naprawde daje kierowcy ?

> Albo wskaznik podcisnienia w kolektorze ssacym ? Jaka jest

> przydatnosc dla kierowcy ?

> No i w koncu temperatura gazow wylotowych. Czy ma znaczenie jaki

> silnik ?

> Wszystkie wskazniki interesuja mnie ze wzgledu na przydatnosc w turbo

> dieslach

hmm mysle ze wskaznik cisnienia oleju jest istotniejszy od temp. tegoz oleju , bo przynajmniej zobaczysz keidy ci to cisnienie spada a jak sie jzu kontrolka zapali moze byc za pozno

> Czy ktos bylby w stanie wytlumaczyc mi przydatnosc niektorych

> montowanych w aucie wskaznikow ?

> Bo temperatura oleju, wskaznik doladowania turbo sa dla mnie jasne

> Ale taki np. wskaznik cisnienia oleju. Jak dziala ? Wskazania

> zmieniaja sie w miare deptania pedalu gazu ? I co to tak

> naprawde daje kierowcy ?

wiesz kiedy ciśnienie Ci spada... jak się zaświeci kontrolka to na ogół już jest za późno

> Albo wskaznik podcisnienia w kolektorze ssacym ? Jaka jest

> przydatnosc dla kierowcy ?

w dizlu żadna.... w turbodizlu żadna jak masz wskaźnik doładowania to na ogół i podciśnienia

> No i w koncu temperatura gazow wylotowych. Czy ma znaczenie jaki

> silnik ?

ma znaczenie i ma znaczenie co nadłubane ..... kontrola EGT jest wazna jeśli silnik jest wysilony i wysterowany w inny niż seryjnie sposób

> Wszystkie wskazniki interesuja mnie ze wzgledu na przydatnosc w turbo

> dieslach

> wiesz kiedy ciśnienie Ci spada... jak się zaświeci kontrolka to na

> ogół już jest za późno

jak spadnie gwaltownie, ze wzgledu na usterke, to kontrolka w zegarach wystarczy

jak spada powoli, wskaznik faktycznie pokaze, ze jest inaczej niz zazwyczaj

pytanie tylko, czy sa usterki, ktore powoduja, ze cisnienie oleju jest "troche" nizsze niz zazwyczaj

> w dizlu żadna.... w turbodizlu żadna jak masz wskaźnik doładowania to

> na ogół i podciśnienia

oczywiscie

> ma znaczenie i ma znaczenie co nadłubane ..... kontrola EGT jest

> wazna jeśli silnik jest wysilony i wysterowany w inny niż

> seryjnie sposób

rozumiem, ze w przypadku chipowanego diesla temperatura gazow tez moze byc wyzsza niz przy ustawieniach standardowych ?

> hmm mysle ze wskaznik cisnienia oleju jest istotniejszy od temp.

> tegoz oleju , bo przynajmniej zobaczysz keidy ci to cisnienie

> spada a jak sie jzu kontrolka zapali moze byc za pozno

w dieslach sprawnosc silnika jest tak wysoka, ze sa problemy z oddawaniem jakiegokolwiek ciepla do ukladu chlodzenia

ale byc moze olej szybko sie nagrzewa i taki wskaznik ma mala przydatnosc...musialby powiedziec ktos kto ma taki wskaznik

> Albo wskaznik podcisnienia w kolektorze ssacym ? Jaka jest

> przydatnosc dla kierowcy ?

ekonomizer

> hmm mysle ze wskaznik cisnienia oleju jest istotniejszy od temp.

> tegoz oleju , bo przynajmniej zobaczysz keidy ci to cisnienie

> spada a jak sie jzu kontrolka zapali moze byc za pozno

dzieki takakiemu wskaznikowi cisnienia oleju zgubilismy poltora troku temu tylko 25l oleju z silnika a nie wszystek

> jak spadnie gwaltownie, ze wzgledu na usterke, to kontrolka w

> zegarach wystarczy

> jak spada powoli, wskaznik faktycznie pokaze, ze jest inaczej niz

> zazwyczaj

> pytanie tylko, czy sa usterki, ktore powoduja, ze cisnienie oleju

> jest "troche" nizsze niz zazwyczaj

Na czujniku ciśnienia oleju "widac" w jakim stanie jest olej - jezeli jest bardzo zużyty to ciśnienie na wolnych obrotach bedzie bardzo niskie, wskazowka potrafi nawet czasami skakać nierównomiernie jezeli cos jest nie tak z olejem.

Zobaczysz czy nie jest za mało oleju bo ciśnienie przy malej ilosci oleju nie bedzie juz takie jak trzeba i wskaźnik pokazuje mniej lub też skacze.

Tyle co zauważylem po pól rocznej jeździe z tymi wskaźnikami.

> Na czujniku ciśnienia oleju "widac" w jakim stanie jest olej - jezeli

> jest bardzo zużyty to ciśnienie na wolnych obrotach bedzie

> bardzo niskie, wskazowka potrafi nawet czasami skakać

> nierównomiernie jezeli cos jest nie tak z olejem.

> Zobaczysz czy nie jest za mało oleju bo ciśnienie przy malej ilosci

> oleju nie bedzie juz takie jak trzeba i wskaźnik pokazuje mniej

> lub też skacze.

> Tyle co zauważylem po pól rocznej jeździe z tymi wskaźnikami.

Zibi122, tak z ciekawosci ile u ciebie wynosi cisnienie na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku??