Honda Accord 2.0 z 1993 roku. Sterownik PGM-FI. Sonda 0-1V. TPS 0-5V

Objaw jest taki:

Sygnal sondy na trzyma się nawet na wylączonym zaplonie na poziomie 0,4V. Po zalączeniu zaplonu skacze nieco do wrtości 0.5 V. A dalej jest tylko ciekawiej: Ruch TPS podnosi sygnal sondy do 0,8V (plynnie). A po odpaleniu silnika sygal sondy poszedl ( w programie diagnostycznym) do 5V.

Co jest grane?

EDIT:

Po podpięciu oscyloskopu pod sondę na odłączonym Bingo wyszło, że sygnał grzałki przebija do sygnału sondy.

Mogło to uszkodzić Bingo?

Sygnał grzałki czyli 12V? Całkiem możliwe że uszkodziło. Mogło też uszkodzić ECM

> Mogło to uszkodzić Bingo?

cholerka wie, procy nie lubią chyba na wejsciu napiecia wyższego niz zasilające, ale nie znam pic'ów no i z fotki nie wiem jak jest z tym wejsciem,czy bezp, czy nie, a weź zmierz nim napięcie i już,

podobnie z ecu

W ecu zazwyczaj są układy "kondycjonujące" wejściowy sygnał. Parę oporników, dioda zenera czasem transil. Po to aby nie usmażyć procka przy byle okazji.

Aha, napięcie 0,4V podawane przez kompa na sondę to jest OK. Przy odłączonej sondzie..

> Sygnał grzałki czyli 12V? Całkiem możliwe że uszkodziło. Mogło też

> uszkodzić ECM

Na szczęście poza sondą nie uszkodziło się nic. Po wymianie na nową auto jeździ bardzo sympatycznie.

Dzięki wszystkim za zainteresowanie!