Problem taki - ladowalem dzisiaj aku bo dawno auta nie urzuwalem i zdechl i po zamontowaniu kiedy odpalilem wycieraczki stanely w polowie i teraz kiedy wlanczam I lub II bieg kopci sie w okolicach przelacznika przy kierownicy i wywala od razu bezpiecznik...

co to moze znaczyc dziekuje za porady

> Problem taki - ladowalem dzisiaj aku bo dawno auta nie urzuwalem i

> zdechl i po zamontowaniu kiedy odpalilem wycieraczki stanely w

> polowie i teraz kiedy wlanczam I lub II bieg kopci sie w

> okolicach przelacznika przy kierownicy i wywala od razu

> bezpiecznik...

> co to moze znaczyc dziekuje za porady

Zwarcie, panie:)

czyli co do naprawy bo w elektryce nie bardzo sieznam

> czyli co do naprawy bo w elektryce nie bardzo sieznam

Zależy co Ci popaliło.. Być może całą instalację będziesz musiał wymieniać a być może tylko przełącznik się spalił. Tak czy siak - trzeba rozebrać i zobaczyć.

> czyli co do naprawy bo w elektryce nie bardzo sieznam

sie nie znasz to zawieź do elektyka, bo se wiecej szkody narobisz...

może być blacha przyczyna ze dwa kabelki sie stykaja i jak wlanczas to jest fire,

> czyli co do naprawy bo w elektryce nie bardzo sieznam

kolego jak się na elektryce nie znasz, daj to komuś kto się zna ,bo możesz bardziej pomieszać

Wiadomość skasowana przez egie, raczej przeniesiona dalej, bo źle zaadresowałem i naraziłem się na reprymendę.

> Rozpocznij od rozruszania mechanizmu wycieraczek, bo prawdopodobnie

> podrdzewiały przeguby i silnik nie daje sobie z nimi rady -

> należy odkręcić matę wygłuszającą zakrywającą mechanizm

> wycieraczek, wyjąć mechanizm, opryskać WD 40, rozruszać. Dalsze

> działanie w zależności od stopnia uszkodzenia elektryki - jeżeli

> długo prowadziłeś eksperymenty, można się spodziewać nawet

> uszkodzenia silnika wycieraczek. Podłącz go na krótko i sprawdź,

> może się jeszcze kręci.

> Następne miejsce to przełącznik pod kierownicą. Jeżeli się z niego

> kopciło to może być uszkodzony. Pozostaje go wymienić (wcześniej

> sprawdź, może jeszcze działa po zamontowaniu sprawdzonego,

> dobrego silnika) lub, jeżeli masz cierpliwość i czas - spróbować

> naprawić, jest to możliwe po rozebraniu i doprowadzeniu

> wtopionych w plastik styków na właściwe miejsce przy pomocy

> lutownicy.

> Kolejnym psującym się elementem jest zespół przerywacza

> elektronicznego, umieszczony na silniku ale w tym przypadku nie

> ma podstaw do przypuszczenia aby to on spowodował kłopoty.

a co ty to kierujesz do mnie ??????????

> Problem taki - ladowalem dzisiaj aku bo dawno auta nie urzuwalem i

> zdechl i po zamontowaniu kiedy odpalilem wycieraczki stanely w

> polowie i teraz kiedy wlanczam I lub II bieg kopci sie w

> okolicach przelacznika przy kierownicy i wywala od razu

> bezpiecznik...

> co to moze znaczyc dziekuje za porady

Rozpocznij od rozruszania mechanizmu wycieraczek, bo prawdopodobnie podrdzewiały przeguby i silnik nie daje sobie z nimi rady - należy odkręcić matę wygłuszającą zakrywającą mechanizm wycieraczek, wyjąć mechanizm, opryskać WD 40, rozruszać. Dalsze działanie w zależności od stopnia uszkodzenia elektryki - jeżeli długo prowadziłeś eksperymenty, można się spodziewać nawet uszkodzenia silnika wycieraczek. Podłącz go na krótko i sprawdź, może się jeszcze kręci.

Następne miejsce to przełącznik pod kierownicą. Jeżeli się z niego kopciło to może być uszkodzony. Pozostaje go wymienić (wcześniej sprawdź, może jeszcze działa po zamontowaniu sprawdzonego, dobrego silnika) lub, jeżeli masz cierpliwość i czas - spróbować naprawić, jest to możliwe po rozebraniu i doprowadzeniu wtopionych w plastik styków na właściwe miejsce przy pomocy lutownicy.

Kolejnym psującym się elementem jest zespół przerywacza elektronicznego, umieszczony na silniku ale w tym przypadku nie ma podstaw do przypuszczenia aby to on spowodował kłopoty.

> Rozpocznij od rozruszania mechanizmu wycieraczek, bo prawdopodobnie

> podrdzewiały przeguby i silnik nie daje sobie z nimi rady -

> należy odkręcić matę wygłuszającą zakrywającą mechanizm

> wycieraczek, wyjąć mechanizm,

skoro juz rozruszac to najpierw mechanizm rozkrecic i oczyscic bo pewnie tam zasniedzialo a wd40 tam nie dosiegnie, przetestowane

no jutro zawioze do elektryka i zobaczymy co bedzie

spalony silnik z powodu zatartego ramienia ktore strasznie bylo skorodowane nie wiem czemu koszt masakryczny bo komplet do wymiany kupilem magneti w sklepie bo na aledrogo ceny byly i tak wysokie z robocizna mnie wynioslo az 300 a mialem wlasnie wymienic tarcze i klocki w aucie a tu taki wydatek dzieki za porady pozdrawiam