Witam, zastanawiam się nad zakupem focusa, nówka sztuka, 1,6 tdi 90KM, wersja silverX. Jak się te siliniczki sprawują? samochód niestety na co dzień będzie eksploatowany w warunkach miejskich, jakieś 30km dziennie przejedzie. Warto kupować ten model? akurat jest w cenie identycznej jak benzyna

Czytałem kiedyś, że na krótkie dojazy to diesel nie za dobry, bo się nie dogrzewa i można szybko turbinę uszkodzić? prawda to?

dzięki za wszelkie podpowiedzi..

na takie krotkie odcinki diesel? oj nie wime czy to dobry pomysł. jeździłem sobie ostatnio troche foką z tym silnikiem - dynamika porównywalna z 1.6 100km benzyna, przy czym ciągnie gdzies od 2.5kprm do 3.5 krpm tak jak benzyna przy okolo 4krpm, po czym póżniej niestety juz słabnie i wczesniej tez słaby. Czyli moc ma dobrą, ale dostępną w wąskim zakresie obrotów. Benzyna od tych 4krpm ciągnie az do odcinki.

Ogólnie jesli chodzi ci o opinie o silniku to jest fajny, nie psuje sie i pali śmieszne ilosci paliwa.

A jesli idzie o sens zakupu foki to pełno wątków o tym tu jest wiecwystarczy poczytac

Głupio by było żebym nic nie napisał

Nie bierz focusa, nie chcą rejestrować

BTW to szczerze powiedziawszy jeśli tylko miasto i krótkie odcinki to diesel wypada mizernie, źle się jeździ każdym dieselem na zimnym silniku i więcej pali niż benzina wtedy

Ja jakoś zamówiłem, ale 1,8. Śmigałem kilka razy jakimiś tam 1,6 90KM i nie chciałem tym więcej jechać.

Choć dzisiaj Mondeo 2,0 TDCI 136 KM pokazało średnio po mieście 5,2

> źle się jeździ każdym dieselem na zimnym

> silniku i więcej pali niż benzina wtedy

To przypadłość forda?

> Choć dzisiaj Mondeo 2,0 TDCI 136 KM pokazało średnio po mieście 5,2

Piękny rezultat. W benzynce tylko można o takim wskazaniu pomarzyć.

> To przypadłość forda?

Dlaczego forda?

Akurat w mondeo którym teraz śmigam tak tego nie czuć bo ma krótkie biegi lepiej się je zmienia. W toyocie przy długich przełożeniach nie jeździ się fajnie na zimnym silniku. Ogólnie kultura pracy na zimnym i ciepłym patrząc na diesla jest bardzo odczuwalna wg mnie.

> Dlaczego forda?

no bo zaden inny diesel nie pali wiecej niz benzyna, nawet jesli jezdzi na zimno

> Dlaczego forda?

Chodzi mi o to spalanie.

> no bo zaden inny diesel nie pali wiecej niz benzyna, nawet jesli

> jezdzi na zimno

pali , wierz mi , bo jeżdże skodą roomster z silniekiem 1,4tdi i myśle że spalanie ok 8l przy zimnym to dość dużo, a średnie 6,2 l przy prędkości ok 110 to lekka przesada jak na ten silnik

> Chodzi mi o to spalanie.

Aaa spalanie. No jest wysokie ale nie bedzie palić 10 litrów raczej

Po prostu beznyna się szybciej nagrzewa i przy odcinku 3-4 km w zimie na wykresie zobaczysz że powinna porównywanie mniej palić w stosunku do ciągle zimnego diesla który cągle pracuje na zwiększonej dawce.

> To przypadłość forda?

kazdego diesla? w miescie pali tyle co benzin

> kazdego diesla? w miescie pali tyle co benzin

bzdura

> bzdura

niech zgadne - masz diesla?

> kazdego diesla? w miescie pali tyle co benzin

nidgy nie udalo mi sie zrobic benzyna spalania <6 litrow

tym bardziej w 1,5 tonowym aucie

chyba sie mylisz...

> nidgy nie udalo mi sie zrobic benzyna spalania

z tego co widzę to diesle palą kolo 7.5-8 litrow w korkach - nic zachwycającego

> z tego co widzę to diesle palą kolo 7.5-8 litrow w korkach - nic

> zachwycającego

no patrz...

a u mnie <6 litrow z paru tys km dojazdow do pracy

tylko to zalezy od stylu jazdy

> Aaa spalanie. No jest wysokie ale nie bedzie palić 10 litrów raczej

> Po prostu beznyna się szybciej nagrzewa i przy odcinku 3-4 km w zimie

> na wykresie zobaczysz że powinna porównywanie mniej palić w

> stosunku do ciągle zimnego diesla który cągle pracuje na

> zwiększonej dawce.

Masz taki wykres spalania w temperaturze?

> kazdego diesla? w miescie pali tyle co benzin

Twoja teoria u mnie się nie sprawdziła. Odcinki krótkie - ok. 5-6 km w jedną stronę.

> z tego co widzę to diesle palą kolo 7.5-8 litrow w korkach - nic

> zachwycającego

50 kkm w ponad 1,5 tonowej toyocie i spalanko 6,0 srednio

W lekkiej marei wychodziło 7,5 w 1,6.

Zależy jak jeździsz, jeśli zna się kompromis między nie zajeżdżaniem dwumasy i dobrym spalaniem to tylko jeździć, inaczej to tylko ludzie przychodzą do serwisu i jak wczoraj słyszałem 6 koła za sprzęgło,dwumasę i kilka innych rzeczy

> niech zgadne - masz diesla?

mam i dlatego wiem, ze to co piszesz kompletnie mija sie z prawda

moj pali do 7l/100, jak byly mrozy -15st to tez co skolo tego palil

znajdz mi teraz benzyne o poj ok 2l, ktora pali mniej