Witam serdecznie

Pisze w zwiazku z pierwszym klopotem jaki sie pojawil w aucie mojej Pacjentem jest Chevi Lacetti. Auto dosc notorycznie przepalalo naprzemiennie zarowki w przednich reflektorach ( nawet 1 - 2 w miesiacu). Po ostatniej wymianie ( zdecydowalem sie wymienic obie jednoczesnie) byl dosc dlugo spokoj. Dzis jednak moja Luba dzwoni do mnie ze nie ma swiatel z przodu

Szybko do niej podjechalem i faktycznie ani postojowki ( nigdy sie nie przepalily) ani mijania ( o tych wspomniano wyzej) nie dawaly oznak zycia. Sprawdzilem szybko bezpiecznik - teoretycznie 25A w komorze silnika. Byl caly. Przekaznik swiatel ( tez w komorze) przy wlaczaniu swiatel cyka ( wiec chyba dziala).

Dojechalismy do domu na swiatlach przecimgielnych, zaznacze ze tylne lampy dzialaja bez zarzutu. Dodatkowo swieci sie kontrolka CE ( jesli tak sie nazywa - mam nawyki z Astry ) i nie gasnie po uruchomieniu silnika.

No i moje pytanie, co sie moglo stac? Co moge sprawdzic samemu? Czy pozostaje tylko diagnozowanie bledow, czy da sie je samemu wyczytac jak w Astrze?

> No i moje pytanie, co sie moglo stac? Co moge sprawdzic samemu?

Napięcie na aku po uruchomieniu silnika - może jakieś przepięcie- padnięty altek potrafi dać zbyt wysokie napiecie i od tego moze się świecić usterka - szwagier tak miał w Polonezie

> pozostaje tylko diagnozowanie bledow, czy da sie je samemu

> wyczytac jak w Astrze?

W Astrach dawno nie daje się, tutaj też tylko egzaminer pozostaje.

Tylko, że wtedy powinna również wariować kontrolka braku ładowania no i dziwne jest to, że wysiadły tylko przednie światła.

> Tylko, że wtedy powinna również wariować kontrolka braku ładowania

> no i dziwne jest to, że wysiadły tylko przednie światła.

Przy zbyt wysokim napieciu niekoniecznie.