Witam Mam VW polo 94' silnik 1,3 i mam takie pytanko. Jaka powinna byc temperatura silnika w czasie jazdy w chlodne dni (w nocy, albo jak pada deszcz). Mi trzyma sie 80 stopni w czasie jazdy a jak wjade do miasta to jest pomiedzy 85 a 95 stopni. Czy tak ma byc? Pozdrawiam

> Witam Mam VW polo 94' silnik 1,3 i mam takie pytanko. Jaka powinna

> byc temperatura silnika w czasie jazdy w chlodne dni (w nocy,

> albo jak pada deszcz). Mi trzyma sie 80 stopni w czasie jazdy a

> jak wjade do miasta to jest pomiedzy 85 a 95 stopni. Czy tak ma

> byc? Pozdrawiam

od biedy moze byc. ksiazkowa wartosc to 90 stopni nie zaleznie od temp otoczenia.

> Witam Mam VW polo 94' silnik 1,3 i mam takie pytanko. Jaka powinna

> byc temperatura silnika w czasie jazdy w chlodne dni (w nocy,

> albo jak pada deszcz). Mi trzyma sie 80 stopni w czasie jazdy a

> jak wjade do miasta to jest pomiedzy 85 a 95 stopni. Czy tak ma

> byc? Pozdrawiam

To pewnie zalezy od termostatu przy jakiej temperaturze otwiera duzy obieg, ale mysle ze ujdzie. Na trasie przy szybkiej jezdzie moze byc troche mniej niz 90. Na wszelki wypadek mozesz przy jakiejs okazji sprawdzic czy termostat nie jest walniety.

> To pewnie zalezy od termostatu przy jakiej temperaturze otwiera duzy

> obieg, ale mysle ze ujdzie. Na trasie przy szybkiej jezdzie moze

> byc troche mniej niz 90. Na wszelki wypadek mozesz przy jakiejs

> okazji sprawdzic czy termostat nie jest walniety.

No wlasnie termostat jest po wymianie. Wczesniej temperatura w czasie jazdy na trasie nie przekraczala 70 stopni. Na termostacie pisalo 83 stopnie. Termostat jest do mojego modelu silnika.

> No wlasnie termostat jest po wymianie. Wczesniej temperatura w czasie

> jazdy na trasie nie przekraczala 70 stopni. Na termostacie

> pisalo 83 stopnie. Termostat jest do mojego modelu silnika.

No to w takim razie wyglada na to, ze wszystko jest ok. Mozna ewentualnie zamienic termostat na taki, o wiekszej temp. otwarcia. Ale jezeli wg Ciebie jest ok, to niech zostanie ten co jest.

> No to w takim razie wyglada na to, ze wszystko jest ok. Mozna

> ewentualnie zamienic termostat na taki, o wiekszej temp.

> otwarcia. Ale jezeli wg Ciebie jest ok, to niech zostanie ten co

> jest.

Powiem tyle ze po wymianie termostatu, jak wlacze ogrzewanie (w zimne dni) na max to nie idze w samochodzie wysiedziec tak jest goraco, a temperatura silnika nadal ma 80 stopni

Wg mnie to niekoniecznie jest tak ze powinno być zawsze 90 stopni - wszystko zależy od ułożenia silnika pod maską, od sposobu zabudowy okolicy silnika i tym samym od cyrkulacji powietrza podczas jazdy. Wystarczy że od silnikiem nie ma "podłogi" i padające od spodu powietrze będzie schładzało dużo szybciej silnik.

Z tego zreszta powodu w zimie sporo ludzików zasłania grile zeby zmniejszyć ilość zimnego powietrza wpadającego do środka - i moje skromne doświadczenie wskazuje, że w niektórych przypadkach daje to minimalny - rzędu 5 stopni - efekt - ale to zawsze coś.

Moim zdaniem 80 stopni podczas jazdy jest OK - podejrzewam że jest sporo ponad niebieskim polem, podobnie jak 95 stopni jeszcze kawałek ma do czerwonego.

Pozdrawiam

> Powiem tyle ze po wymianie termostatu, jak wlacze ogrzewanie (w zimne

> dni) na max to nie idze w samochodzie wysiedziec tak jest

> goraco, a temperatura silnika nadal ma 80 stopni

I niech tak zostanie

> [...]

> Z tego zreszta powodu w zimie sporo ludzików zasłania grile zeby

> zmniejszyć ilość zimnego powietrza wpadającego do środka - i

> moje skromne doświadczenie wskazuje, że w niektórych przypadkach

> daje to minimalny - rzędu 5 stopni - efekt - ale to zawsze coś.

> Moim zdaniem 80 stopni podczas jazdy jest OK - podejrzewam że jest

> sporo ponad niebieskim polem, podobnie jak 95 stopni jeszcze

> kawałek ma do czerwonego.

Mowisz o kawalku tektury za grillem?

Kiedys jak w polowce poszedl mi termostat i nie mialem czasu wymienic, zrobilem kilkaset km z zaslonieta chlodnica. Efekt rzeczywsicie byc, tyle ze w miescie trzeba bylo oslone wyjac bo sie dziad grzal strasznie

Dzisiaj dla odmiany zrobilem trase corolla z zepsutym ogrzewaniem - tyle ze tu grzalo caly czas Lepsze to niz pic w aucie.

> Wg mnie to niekoniecznie jest tak ze powinno być zawsze 90 stopni -

> wszystko zależy od ułożenia silnika pod maską, od sposobu

> zabudowy okolicy silnika i tym samym od cyrkulacji powietrza

> podczas jazdy. Wystarczy że od silnikiem nie ma "podłogi" i

> padające od spodu powietrze będzie schładzało dużo szybciej

> silnik.

> Z tego zreszta powodu w zimie sporo ludzików zasłania grile zeby

> zmniejszyć ilość zimnego powietrza wpadającego do środka - i

> moje skromne doświadczenie wskazuje, że w niektórych przypadkach

> daje to minimalny - rzędu 5 stopni - efekt - ale to zawsze coś.

> Moim zdaniem 80 stopni podczas jazdy jest OK - podejrzewam że jest

> sporo ponad niebieskim polem, podobnie jak 95 stopni jeszcze

> kawałek ma do czerwonego.

> Pozdrawiam

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam

> Mowisz o kawalku tektury za grillem?

> Kiedys jak w polowce poszedl mi termostat i nie mialem czasu

> wymienic, zrobilem kilkaset km z zaslonieta chlodnica. Efekt

> rzeczywsicie byc, tyle ze w miescie trzeba bylo oslone wyjac bo

> sie dziad grzal strasznie

> Dzisiaj dla odmiany zrobilem trase corolla z zepsutym ogrzewaniem -

> tyle ze tu grzalo caly czas Lepsze to niz pic w aucie .