... by sie przypadl. Mialem takowy w poprzednim aucie i powiem szczerze ze jest to swietne urzadzenie do kontroli forsownej jazdy. Gdy jechalem dluzszy czas 200km/h to olej osiagal temperature rzedu 130-140 'C (normalna jazda 80-90'C), wtedy wiedzialem ze trzeba wziac noge z gazu.

Ktos ma pomysl co trzeba zrobic i czy jest to bardzo skomplikowane do zainstalowania?

> ... by sie przypadl. Mialem takowy w poprzednim aucie i powiem

> szczerze ze jest to swietne urzadzenie do kontroli forsownej

> jazdy. Gdy jechalem dluzszy czas 200km/h to olej osiagal

> temperature rzedu 130-140 'C (normalna jazda 80-90'C), wtedy

> wiedzialem ze trzeba wziac noge z gazu.

> Ktos ma pomysl co trzeba zrobic i czy jest to bardzo skomplikowane do

> zainstalowania?

nie widzę problemu, wstawić gdzieś czujnik (w miskę olejową?), przykręcić do deski dodatkowy wskaźnik do tegoż czujnika i połączyć kabelkami, włala

> nie widzę problemu, wstawić gdzieś czujnik (w miskę olejową?),

> przykręcić do deski dodatkowy wskaźnik do tegoż czujnika i

> połączyć kabelkami, włala

Dokładnie - a na wskaźnik zawsze można coś wykombinować z żywicy i szpachli samochodowej - potem na to lakier strukturalny lub skórka i bedzie siiii

> ... by sie przypadl. Mialem takowy w poprzednim aucie i powiem

> szczerze ze jest to swietne urzadzenie do kontroli forsownej

> jazdy. Gdy jechalem dluzszy czas 200km/h to olej osiagal

> temperature rzedu 130-140 'C (normalna jazda 80-90'C), wtedy

> wiedzialem ze trzeba wziac noge z gazu.

>

Skąd wiesz, jaką masz temp. oleju, jeżeli nie masz czujnika?

> Skąd wiesz, jaką masz temp. oleju, jeżeli nie masz czujnika?

jak mial to wiedzial, a teraz nie ma a by chcial wiedziec... uprasza sie o czytanie ze zrozumieniem (czas przeszly itp)

> jak mial to wiedzial, a teraz nie ma a by chcial wiedziec... uprasza

> sie o czytanie ze zrozumieniem (czas przeszly itp)

No, to sobie zaspamowałeś a teraz sobie przeczytaj FAQ... ze zrozumieniem.

> No, to sobie zaspamowałeś a teraz sobie przeczytaj FAQ... ze

> zrozumieniem.

tos mnie wypuscil

a wracajac do tematu

http://www.tuning-design.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=260&Itemid=144

"Czujnik może być zamontowany w bagnecie, lub śrubie w misce olejowej. Jeśli masz szczęście, dostaniesz czujnik o tej samej średnicy i gwincie, co korek miski olejowej. W przeciwnym wypadku czeka cię trochę roboty z gwintownikiem, lub musisz kupić odpowiednią przejściówkę."

znajdz czujnik, pociagnij kabelki, wrzuc na slupek jakis elegancki wskaznik i juz

> tos mnie wypuscil

> a wracajac do tematu

> http://www.tuning-design.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=260&Itemid=144

> "Czujnik może być zamontowany w bagnecie, lub śrubie w misce

> olejowej. Jeśli masz szczęście, dostaniesz czujnik o tej samej

> średnicy i gwincie, co korek miski olejowej. W przeciwnym

> wypadku czeka cię trochę roboty z gwintownikiem, lub musisz

> kupić odpowiednią przejściówkę."

> znajdz czujnik, pociagnij kabelki, wrzuc na slupek jakis elegancki

> wskaznik i juz

Dzieki Panowie za info - niestety ja z czasem stoje bardzo cienko a i wiedze o ciagnieciu kabli przez auto (pewnie to proste ale tego nigdy nie robilem) nie mam, dlatego moze ktos zna jakis zaklad ktory tym sie moze zajac na terenie poludniowej Polski a najlepiej na Slasku? Jaka moze byc cena takej uslugi i co na to gwarancja? Dzieki z gory

jak będziesz robił to zrób sobie od razu wskaźnik ciśnienia doładowania

> jak będziesz robił to zrób sobie od razu wskaźnik ciśnienia

> doładowania

A co na to gwarancja?

> A co na to gwarancja?

na zdrowy rozum jakiś czujnik, kabelek i wskaźniczek nie powinny wpłynąć na żadne inne elementy, czy gwarancję, a w razie czego pewnie łatwo można je zdemontować.